HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

Az automata sebességváltó fokozat helyzetjelzőjének ellenőrzése (Honda Accord 3)

  • Főoldal
  • Honda Accord
  • 3 (1985-1989)
  • Motor és rendszerek
  • Visszajelzés kezelése
  • Az automata sebességváltó fokozat helyzetjelzőjének ellenőrzése
0
Ez a jel akkor érkezik a vezérlőegységhez, amikor a sebességváltó üresben vagy PARK állásban van.

Kapcsolja be a gyújtást.

Miközben figyeli az automata sebességváltó fokozatjelzőjét, állítsa a sebességváltót minden állásba.

Ha a visszajelző hibásan világít, ellenőrizze az automata sebességváltó fokozatjelzőjét.

Ha a visszajelző megfelelően működik, akkor mérje meg a feszültséget 32 (fekete (-)) és váltakozva 14 (zöld (+)) és 15 (zöld/fehér (+)) érintkező között bármely, az üres vagy PARK kivételével.

Ha van akkumulátorfeszültség, akkor lásd az A pontot, ha nincs, lásd a B) pontot.

A) Mérje meg a feszültséget a 14-es (zöld (+)) és a 32-es (fekete (-)) kapcsa között a nullapontban.

Ha a feszültség nagyobb, mint 3 V, akkor az automata sebességváltó jelzőkapcsolója és a vezérlőegység 14. kapcsa közötti zöld vezeték szakadását meg kell javítani.

Ha a feszültség 3 V alatt van, akkor mérje meg a feszültséget a PARK sebességváltó 15. érintkezője (zöld/fehér (+)) és 32. érintkezője (fekete (-)) között.

Ha a feszültség 3 V alatt van, az automata sebességváltó fokozat helyzetjelzője normális.

Ellenkező esetben meg kell javítani a szakadást a zöld/fehér vezetékben az automata sebességváltó visszajelző kapcsolója és a vezérlőegység 15. kapcsa között.

B) Kapcsolja ki a gyújtást. Válassza le a csatlakozókat a vezérlőegységről.

Ellenőrizze az elektromos csatlakozást a 32-es (fekete) és a 14-es (zöld) és a 15-ös (zöld/fehér) érintkezők között.

Ha van elektromos csatlakozás, javítsa ki a rövidzárlatot a zöld vagy zöld/fehér vezetékben az automata sebességváltó visszajelző kapcsolója és a vezérlőegység 14. vagy 15. kapcsa között.

Ha nincs elektromos csatlakozás, a vezérlőegységet ki kell cserélni.

Az eredetit a portálon találja: HondaBook.ru
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Jaroszlav Shiryaev
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Accord 3: Visszajelzés kezelése
Következő ▶

A tengelykapcsoló kapcsoló jelének működőképességének ellenőrzése
A B vákuumkapcsoló működőképességének ellenőrzése
A C vákuumkapcsoló működőképességének ellenőrzése
Az A vákuumkapcsoló működőképességének ellenőrzése
Az impulzussebesség generátor működésének ellenőrzése
A légkondicionáló kapcsoló jelének ellenőrzése
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
Az automata sebességváltó folyadék szintjének ellenőrzése Honda Civic 6 (1995-2000)
A szint ellenőrzése és az automata sebességváltó folyadék cseréje Honda Fit/Jazz 1 (2001-2008)
Az automata sebességváltó nyomásának ellenőrzése Honda CR-V 2 (2002-2006, benzin)
Automata sebességváltó fokozat-tartomány visszajelző panel — beállítás Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
Az automata sebességváltó tartománykapcsolójának ellenőrzése Honda Avancier 1 (1999-2003, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 50 + 40 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Négyhengeres motorok
  • Hathengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és klíma
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motor menedzsment
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Accord 3 (1985-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Motorjavítás
  • Motor elektromosság
  • Kibocsátáskezelés
  • Motorvezérlés (karburátoros)
  • Elektronikus befecskendezés
  • Programozható befecskendezés
  • A kibocsátási rendszer vázlata
  • Üzemanyagrendszer
  • Visszajelzés kezelése
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Kuplung
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Szellőztetés és fűtés
  • Légkondícionáló
  • Tempomat rendszer
  • Berendezések és eszközök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.