Ez a jel akkor érkezik a vezérlőegységhez, amikor a sebességváltó üresben vagy PARK állásban van.
Kapcsolja be a gyújtást.
Miközben figyeli az automata sebességváltó fokozatjelzőjét, állítsa a sebességváltót minden állásba.
Ha a visszajelző hibásan világít, ellenőrizze az automata sebességváltó fokozatjelzőjét.
Ha a visszajelző megfelelően működik, akkor mérje meg a feszültséget 32 (fekete (-)) és váltakozva 14 (zöld (+)) és 15 (zöld/fehér (+)) érintkező között bármely, az üres vagy PARK kivételével.
Ha van akkumulátorfeszültség, akkor lásd az A pontot, ha nincs, lásd a B) pontot.
A) Mérje meg a feszültséget a 14-es (zöld (+)) és a 32-es (fekete (-)) kapcsa között a nullapontban.
Ha a feszültség nagyobb, mint 3 V, akkor az automata sebességváltó jelzőkapcsolója és a vezérlőegység 14. kapcsa közötti zöld vezeték szakadását meg kell javítani.
Ha a feszültség 3 V alatt van, akkor mérje meg a feszültséget a PARK sebességváltó 15. érintkezője (zöld/fehér (+)) és 32. érintkezője (fekete (-)) között.
Ha a feszültség 3 V alatt van, az automata sebességváltó fokozat helyzetjelzője normális.
Ellenkező esetben meg kell javítani a szakadást a zöld/fehér vezetékben az automata sebességváltó visszajelző kapcsolója és a vezérlőegység 15. kapcsa között.
B) Kapcsolja ki a gyújtást. Válassza le a csatlakozókat a vezérlőegységről.
Ellenőrizze az elektromos csatlakozást a 32-es (fekete) és a 14-es (zöld) és a 15-ös (zöld/fehér) érintkezők között.
Ha van elektromos csatlakozás, javítsa ki a rövidzárlatot a zöld vagy zöld/fehér vezetékben az automata sebességváltó visszajelző kapcsolója és a vezérlőegység 14. vagy 15. kapcsa között.
Ha nincs elektromos csatlakozás, a vezérlőegységet ki kell cserélni.
Az eredetit a portálon találja: HondaBook.ru
Az automata sebességváltó fokozat helyzetjelzőjének ellenőrzése (Honda Accord 3)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Jaroszlav Shiryaev
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Négyhengeres motorok
- Hathengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Fűtés és klíma
- Erő- és kipufogórendszerek
- Motor elektromos berendezések
- Motor menedzsment
- Jármű sebességváltó
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz és futómű
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor beállítás
- Motorjavítás
- Motor elektromosság
- Kibocsátáskezelés
- Motorvezérlés (karburátoros)
- Elektronikus befecskendezés
- Programozható befecskendezés
- A kibocsátási rendszer vázlata
- Üzemanyagrendszer
- Visszajelzés kezelése
- Jármű sebességváltó
- Kézi sebességváltó
- Automatikus átvitel
- Kuplung
- Alváz és futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Szellőztetés és fűtés
- Légkondícionáló
- Tempomat rendszer
- Berendezések és eszközök
