2. Измерете съпротивлението между щифтове 1 и 2 на всеки конектор.
- Стандартно съпротивление: прибл. 5.0Δ
Ако съпротивлението е различно от горното, сменете модулите e/клапани A и B.
3. Подайте напрежение на батерията към съединителя A и B на e/вентила (контакт № 2 към земята, контакт № 1 към "+") и се уверете чрез звука, че e/вентилът е активиран.
4. Ако няма звук от работа, отстранете модулите e/клапани A и B и почистете маслените канали.
5. Проверете дали вентилите се движат, като подадете и изключите напрежението на акумулатора към контактите на конекторите на e/клапаните A и B (контакт № 2 към земята, контакт № 1 към "+").
6. Повторете стъпка 5 и проверете работата на клапаните.
За да проверите движението на клапаните, погледнете от страната, съседна на маслените канали.
7. Ако движението на клапаните е трудно, ако залепнат, сменете модулите e/клапани A и B.
Оригинален материал на уебсайта HondaBook.ru