Tento signál sa posiela do riadiacej jednotky, keď je prevodovka v neutrále alebo v polohe PARKOVANIE.
Zapnite zapaľovanie.
Pri sledovaní indikátora prevodového stupňa automatickej prevodovky preraďte vo všetkých polohách voliča prevodových stupňov.
Ak sa indikátor rozsvieti nesprávne, mali by ste skontrolovať indikátor prevodového stupňa automatickej prevodovky.
Ak indikátor funguje správne, mali by ste zmerať napätie medzi 32 (čierny (-)) a striedavo 14 (zelený (+)) a 15 (zeleno/biely (+)) kontaktmi pri akomkoľvek inom prevodovom stupni ako neutrál alebo PARKOVANIE.
Ak je napätie batérie, pozri bod A), ak nie, pozri bod B).
A) Odmerajte napätie medzi svorkami 14 (zelená (+)) a 32 (čierna (-)) v neutrálnej polohe.
Ak je napätie vyššie ako 3 V, je potrebné opraviť prerušenie zeleného vodiča medzi spínačom indikátora prevodového stupňa automatickej prevodovky a svorkou 14 riadiacej jednotky.
Ak je napätie nižšie ako 3 V, zmerajte napätie medzi kolíkmi 15 (zelená/biela (+)) a kolíkom 32 (čiernym (-)) na ozubenom kolese PARK.
Ak je napätie nižšie ako 3V, signál polohy automatickej prevodovky je normálny.
V opačnom prípade je potrebné opraviť prerušenie zeleno-bieleho vodiča medzi spínačom indikátora automatickej prevodovky a svorkou 15 riadiacej jednotky.
B) Vypnite zapaľovanie. Odpojte konektory od riadiacej jednotky.
Skontrolujte elektrické spojenie medzi kolíkmi 32 (čierny) a striedavo kolíkmi 14 (zelený) a 15 (zelený/biely).
Ak existuje elektrické pripojenie, opravte skrat v zelenom alebo zeleno-bielom kábli medzi spínačom indikátora automatickej prevodovky a svorkami 14 alebo 15 riadiacej jednotky.
Ak nie je k dispozícii elektrické pripojenie, riadiaca jednotka sa musí vymeniť.
Kontrola signálu polohy automatickej prevodovky (Honda Accord 3)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tieto informácie boli overené: Jaroslav Širyajev
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Štvorvalcové motory
- Šesťvalcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Kúrenie a klimatizácia
- Napájacie a výfukové systémy
- Elektrické vybavenie motora
- Riadenie motora
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok automobilov
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Nastavenie motora
- Oprava motora
- Elektrika motora
- Emisný manažment
- Riadenie motora (karburátor)
- Elektronické vstrekovanie
- Programovateľné vstrekovanie
- Schéma emisného systému
- Palivový systém
- Správa spätnej väzby
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojka
- Podvozok automobilov
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vetranie a kúrenie
- Klimatizácia
- Tempomat systému
- Vybavenie a prístroje
