Modely s karburátorom
1. Umiestnite čistú suchú nádobu pod chladič, odstráňte zátku a vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča.
2. Odstráňte vzduchový filter a jeho kryt z karburátora.
3. Odstráňte vzduchový ventil, ventil EGR, ventil nasávania vzduchu a vzduchovú komoru (ak je ním vozidlo vybavené).
4. Označte a odpojte všetky vodiče od karburátora a sacieho potrubia.
5. Odpojte palivové vedenie od karburátora a odpojte lanko ovládania škrtiacej klapky od karburátora.
6. Odstráňte karburátory zo sacieho potrubia.
7. Odskrutkujte matice pripevňujúce sacie potrubie k hlave valca pomocou krížovej metódy (začnite od stredu a pohybujte sa krížovým spôsobom v oboch smeroch), potom vyberte potrubie.
8. Pomocou tmelu alebo kusu tvrdého plastu vyčistite povrchy hlavy valcov v blízkosti tesnenia. Nepoužívajte holiace strojčeky ani škrabky, pretože môžu poškodiť povrchy a spôsobiť únik.
9. Ak sa chystáte vymeniť rozvodné potrubie, nainštalujte späť všetky potrebné komponenty na nové potrubie.
Inštalácia:
10. Pomocou nových tesnení umiestnite ich a rozdeľovač na hlavu valca. Naskrutkujte matice rukou, začínajúc od stredu, a potom ich dotiahnite krížom. Aby sa predišlo netesnostiam, musia byť matice utiahnuté rovnakým uťahovacím momentom po celej ploche rozdeľovača. Správne uťahovacie momenty pre automobily:
- ACCORD 1984-85: 22 Nm.
- ACCORD 1986-89: 22 Nm.
- PRELUDE 1984-87: 32 Nm.
- PRELUDE 1988-90: 24 Nm.
11. Nainštalujte karburátor(y) a uistite sa, že izolátor alebo hlavné tesnenie nie sú poškodené a sú správne umiestnené.
12. Pripojte palivové vedenie a lanko škrtiacej klapky. V prípade potreby ho upravte.
13. Pripojte všetky elektrické alebo vákuové pripojenia ku karburátoru a rozdeľovaču.
14. Inštalujte diaľkovo prístupné prístroje na reguláciu emisií a vzduchu. Vždy používajte nové tesnenia ventilu EGR. So vzduchovým ventilom, vzduchovou komorou a hadicami manipulujte a nainštalujte ich opatrne.
15. Nainštalujte vzduchový filter s puzdrom.
16. Naplňte chladič chladiacou kvapalinou.
17. Naštartujte motor a starostlivo skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva, chladiacej kvapaliny alebo podtlaku. Skontrolujte miesto tesnenia rozdeľovača kvôli možnému úniku podtlaku.
Pre modely so vstrekovaním paliva
1. Umiestnite čistú a suchú nádobu pod chladič, odstráňte zátku a vypustite chladiacu kvapalinu po úroveň pod sacie potrubie. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od sacieho potrubia.
2. Označte a odpojte všetky vákuové hadice a elektrické káble od rozdeľovača. Odpojte vodiče od kontaktov na ventile EGR.
3. Znížte tlak paliva správnym spôsobom.
4. Opatrne odstráňte teleso škrtiacej klapky, kovové palivové vedenie a vstrekovače. Na vozidlách 1988-91 PRELUDE a 1991 ACCORD opatrne odstráňte teleso obtokového ventilu zo sacieho potrubia.
5. Odstráňte rýchlobežný ventil, odvzdušňovací ventil, ventil EGR a vzpery, ktoré ich držia na mieste.
6. Odstráňte upevňovacie skrutky zo vzpier sacieho potrubia a samotných vzpier. Zatiaľ čo podopierate sacie potrubie, odstráňte matice, ktoré ho držia na hlave valca, a vyberte potrubie a tesnenie z hlavy valca.
7. Pomocou špachtle alebo iného vhodného nástroja vyčistite povrchy priľahlé k tesneniu. Pomocou pravítka skontrolujte, či povrchy nie sú deformované. Vymeňte zdeformované diely.
Ak je povrch sacieho potrubia v kontakte s hlavou valcov ohnutý, treba ho opracovať alebo vymeniť.
Inštalácia:
8. Pomocou nového tesnenia umiestnite rozdeľovač na miesto a podoprite ho, zatiaľ čo matice pripevňujete k tyčiam.
9. Nainštalujte podporné konzoly pod rozdeľovač. Utiahnite skrutku upevňujúcu držiak k rozdeľovaču na 22 Nm.
10. Začnite s vnútornou alebo stredovou maticou, utiahnite ju krížovým spôsobom, pretože to spôsobí rovnomerné napätie na uzáver a zabráni úniku. Správny uťahovací moment pre všetky vozidlá so vstrekovaním paliva je 22 Nm.
11. Nainštalujte odvzdušňovací ventil, ventil EGR a všetky ostatné odstránené diely, pričom všetky tesnenia nahraďte novými.
12. Ak bola zostava obtokového ventilu odstránená, vymeňte tesnenie a nainštalujte ho na rozdeľovač.
13. Nainštalujte nové tesnenie a vzduchovú skriňu alebo komoru rozdeľovača, ak boli odstránené ako samostatná jednotka. Matice a skrutky, ktoré ho držia, sú utiahnuté silou 22 Nm.
14. Nainštalujte škrtiacu klapku a pripojte k nej kábel.
15. Pripojte palivové potrubia. Pri spätnej montáži krytu vždy použite nové podložky.
16. Pripojte elektrické a vákuové konektory.
17. Dvakrát skontrolujte inštaláciu všetkých dielov, venujte zvláštnu pozornosť možným uvoľneným hadiciam, visiacim drôtom, uvoľneným maticám, skontrolujte, či sú káble a hadice správne zaistené (nie sú príliš utiahnuté alebo uvoľnené) a zabudnutým nástrojom.
18. Naplňte chladič chladiacou kvapalinou.
19. Naštartujte motor a skontrolujte, či sú palivové, vákuové a chladiace hadice správne pripojené a či tesnenie rozdeľovača je tesné z hľadiska úniku podtlaku.