Preporuke za tekućinu
Koristite samo DOT 3 ili DOT 4 specificiranu tekućinu za kočnice iz dobro zatvorenog spremnika. Ako niste sigurni u kakvom je stanju tekućina (je li bila dobro zatvorena ili ne), bolje je koristiti novu. Važno je da tekućina zadovoljava specifikacije kako visoke temperature koje stvaraju moderne disk kočnice ne bi uzrokovale ključanje tekućine i smanjile snagu zaustavljanja. Tekućina, iz istog razloga, ne bi trebala sadržavati vlagu.
Provjera razine
Razinu tekućine u glavnom kočionom cilindru treba provjeravati svakih nekoliko tjedana zbog znakova curenja ili niske razine. Naglo smanjenje razine može ukazivati na curenje u sustavu. Spremnik se nalazi u lijevom stražnjem dijelu motornog prostora blizu pregrade i izrađen je od plastike; razina se može provjeriti za razmak.
Normalno pritiskanje papučice kočnice uzrokuje postupno smanjenje razine. Ali u ovom slučaju nema tekućine; samo se redistribuirao unutar sustava. Ako je pad razine postupan, provjerite prednje kočnice prije dodavanja tekućine. Ako je sustav napunjen prije ugradnje novih kočnica, spremnik će se preliti.
Sve Honde imaju MAX i MIN vodove na spremnicima kočione tekućine. Kočionu tekućinu treba uvijek održavati na liniji MAX, ali ne iznad nje. Prilikom dodavanja tekućine za kočnice, pridržavajte se sljedećih mjera opreza:
1. Koristite samo preporučene tekućine: DOT 3 ili DOT 4; tip SAE J 1703b HD.
2. Nikada ne koristite ponovno tekućine za kočnice i nemojte koristiti tekućine koje su prljave, zamućene ili imaju mjehuriće zraka.
3. Čuvajte tekućinu na čistom, suhom mjestu u njezinoj posudi. Čvrsto zategnite čep i ne bušite rupu u njemu.
4. Prije otvaranja, temeljito očistite svu prljavštinu oko čepa spremnika glavnog cilindra.
5. Budite posebno oprezni s mrljama od tekućine. Obojenu površinu automobila može oštetiti kočiona tekućina.
Tekućina za kvačilo
Ručni mjenjači na modelima Accord 1990-91 i Preludes 1988-91 koriste hidraulički sustav spojke. Kada se papučica kvačila pritisne na pod, tekućina se stisne i kvačilo se otpusti. Drugi automobili koriste kvačilo koje se pokreće sajlom.
Spremnik tekućine za kvačilo nalazi se u istom području kao i spremnik glavnog kočionog cilindra. Spremnik kvačila teško je uočiti zbog njegove manje veličine. Tekućina koja se ovdje koristi, provjera i punjenje potpuno je ista kao i spremnik tekućine za kočnice. Uvijek obrišite površinu spremnika prije nego što ga uklonite. Može biti potrebna periodična zamjena tekućine kako se kvačilo troši.
Članak je preuzet s web stranice: hondabook