2. Otočte motor hore nohami.
3. Dajte upevňovacie skrutky a odstráňte kryty radikálových ložísk a/alebo montáž ich mostíka.
4. Ak ste to ešte neurobili, odstráňte staré pánske ložiská z lôžok v bloku a krytoch. Postele utrite čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna – mali by byť dokonale čisté.
Kontrola prevádzkových vôlí hlavných ložísk
Poznámka. Nedotýkajte sa nových povrchov ložísk holými rukami, aby ste predišli neželanému kontaktu ložísk so stopami oleja a chemikálií, ktoré sú vždy prítomné na prstoch.
1. Utrite zadnú stranu nových pánskych ložísk a vložte olejové drážky (ak sú poskytnuté) polovice vo svojich posteliach v bloku. Vložte zvyšné polovice plášťa do príslušných krytov ložísk. Uistite sa, že jazýčky vložiek vstupujú do vzájomných pristávacích drážok v lôžkach bloku a krytov. Olejové otvory v bloku musia byť tiež správne zarovnané s otvormi vo vložkách.
Pozor! Za žiadnych okolností sa nepokúšajte zatĺcť nevhodnú vložku do postele kladivom. Ložiská v tejto fáze nemažte!
2. Prírubové oporné puzdrá (podložky) by mala byť inštalovaná v posteli štvrtého (počítanie z rozvodového remeňa) hlavné ložisko (pozri sprievodný obrázok). 3. Utrite povrchy ložísk v bloku a hlavných čapov kľukového hriadeľa čistou handrou, ktorá nepúšťa vlákna.
4. Skontrolujte priechodnosť olejových otvorov hriadeľa, v prípade potreby ich vyčistite. Akékoľvek cudzie častice obsiahnuté v olejových cestách nevyhnutne skončia v ložiskách.
5. Dôkladne utretý kľukový hriadeľ jemne vložte do hlavných ložísk bloku.
6. Pred konečnou montážou hriadeľa je potrebné skontrolovať prevádzkové vôle v jeho hlavných ložiskách.
7. Odrežte kalibrovaný plastový drôt z meracej súpravy Plastigage na dĺžky o niečo kratšie ako je šírka objímok a položte jeden kus drôtu pozdĺž každého z hlavných čapov hriadeľa, rovnobežne s ich osou (pozri sprievodný obrázok).
8. Utrite povrchy vložiek v krytoch a nainštalujte kryty a/alebo ich mostík na ich bežné miesto. Snažte sa nehýbať kusmi kalibrovaného drôtu položenými pozdĺž hrdla hriadeľa. Ľahko naolejujte závity montážnych skrutiek a zaskrutkujte ich, čím upevnite kryty.
9a. V poradí uvedenom na priloženom obrázku v troch krokoch utiahnite skrutky zaisťujúce kryty a/alebo ich mostík požadovanou silou (Civic).
9b. V poradí uvedenom na priloženom obrázku v troch krokoch utiahnite skrutky zaisťujúce kryty a/alebo ich mostík požadovanou silou (Integra).
Pozor! Počas uťahovania upevňovacích prvkov nedovoľte, aby sa hriadeľ otáčal!
10. Vyskrutkujte skrutky a opatrne odstráňte radikálne kryty a/alebo montáž ich mostíka. Odstránené kryty umiestnite v poradí, v akom sú umiestnené na motore. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili sploštený merací drôt a neotáčajte hriadeľom. Ak sa niektorý z uzáverov nedá odstrániť, jemne naň poklepte mäkkým kladivom, aby sa uvoľnil.
11. Pomocou šírky sploštených závitov meranej na stupnici vytlačenej na obale súpravy Plastigage stanovte prevádzkové vôle ložísk (pozri sprievodný obrázok). Porovnajte výsledky meraní s požiadavkami technické údaje.
12. Ak je vôľa mimo rozsahu, možno boli nainštalované ložiská nesprávnej veľkosti (cm. Kontrola stavu a výberu vložiek hlavných a ojničných ložísk kľukového hriadeľa). Pred hľadaním nových vložiek sa uistite, že sa pod vložené nečistoty nedostali nečistoty alebo olej. Ak je kalibrovaný drôt na jednom konci sploštený viac ako na druhom, znamená to prítomnosť zúženia krku (cm. Kontrola stavu kľukového hriadeľa).
13. Opatrne odstráňte merací drôt z hrdla a zoškrabte po ňom všetky stopy pomocou nástroja, ktorý nie je príliš silný (ako okraj starej kreditnej karty). V extrémnych prípadoch môžete použiť vlastný necht, pokiaľ na povrchu krčkov / vložiek nie sú žiadne škrabance alebo škrabance.
Konečná inštalácia kľukového hriadeľa
Poznámka. Ak je motor vybavený mostíkom krytu hlavného ložiska (B18C1, B18C5, D16Y5, D16Y7 alebo D16Y8), najprv nainštalujte ojnicu a skupinu piestov (cm. Montáž ojničných a piestových zostáv a kontrola pracovných vôlí v ojničných ložiskách kľukového hriadeľa). Potom uveďte všetky piesty do polohy TDC tak, aby nezasahovali do inštalácie vačkového hriadeľa.
1. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z motora.
2. Utrite povrchy ložísk v bloku a rovnomerne ich namažte tenkou vrstvou montážneho maziva motora s obsahom molybdénu. Nezabudnite tiež namazať prítlačné plochy štvrtého ložiska.
Pozor! Snažte sa, aby sa mastnota nedostala na zadnú stranu vložiek!
3. Skontrolujte, či sú čapy kľukového hriadeľa úplne čisté, potom ich namažte (rovnaké mazivo) utesnite kontaktné povrchy čapov a opatrne vložte hriadeľ do bloku.
4. Utrite a namažte povrchy vložiek v uzáveroch.
5. Nainštalujte kryty hlavných ložísk a/alebo ich mostík na motor.
6. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky.
7. V požadovanom poradí utiahnite skrutky zaisťujúce veká všetkých ložísk na požadovaný krútiaci moment.
8. Rukou niekoľkokrát otočte kľukovým hriadeľom a skontrolujte voľnosť otáčania.
9. Nakoniec použite špáromer alebo meradlo DTI na určenie vôle konca hriadeľa (cm. Demontáž kľukového hriadeľa). Ak axiálne plochy hriadeľa nie sú opotrebované alebo poškodené a ložiská sú vymenené za nové, axiálna vôľa by nemala presiahnuť povolené limity.
10. Nainštalujte nové zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa (cm. Výmena zadného epiploonu kľukového hriadeľa).