2. Vykonajte vonkajšiu kontrolu bloku, aby ste zistili stopy korózie, praskliny a iné poškodenia. Skontrolujte stav závitov otvorov pre skrutky. Tiež by bolo rozumné otestovať blok na skryté praskliny v autoservise pomocou špeciálneho diagnostického zariadenia. Ak sa zistia chyby, jednotka je predmetom opravy alebo výmeny.
3. Skontrolujte stav zrkadiel valcov.
4. Odhadnite hodnoty existujúcej kužeľovitosti a oválnosti valcov (pozri sprievodné ilustrácie).
5a. Zmerajte priemer každého z valcov v hornej časti (tesne pod hranicou opotrebovania kroku), stredová a spodná časť, najprv v rovine rovnobežnej s osou kľukového hriadeľa (IN), potom kolmo na os bloku (A).
5b. Meranie priemerov valcov by sa malo vykonávať pomocou teleskopického vrtomeru a mikrometra. Schopnosť správneho používania vrtomeru sa nedostaví okamžite - neponáhľajte sa, vykonajte niekoľko meraní, kým si nebudete úplne istí, že vaše závery sú správne.
6. Po zaznamenaní priemeru dieromerom ho zmerajte mikrometrom (pozri ilustráciu).
7. Veľkosť kužeľa valca je určená rozdielom medzi výsledkami merania v hornej a dolnej časti. Ovalita je rozdiel v priemeroch v rovinách rovnobežných a kolmých na os kľukového hriadeľa. Porovnajte výsledky testu s prijateľnými hodnotami (pozri Špecifikácie).
8. Opísaným spôsobom skontrolujte postupne všetky valce.
9. Ak sa zistia viditeľné chyby alebo sa výsledky merania odchyľujú od štandardných požiadaviek, blok valcov podlieha mechanickej obnove v podmienkach autoservisu. Ak sa valce vyvrtali počas procesu renovácie, motor musí byť vybavený novými piestami zodpovedajúceho stupňa opravy (v prebytku) veľkosť.
10a. Skontrolujte rovinnosť spojovacej plochy bloku (pozri sprievodné ilustrácie). Porovnajte výsledok merania s požiadavkami Špecifikácie, v prípade potreby blok prebrúste.
10b. Vykonajte merania v troch smeroch: pozdĺž osi bloku a jeho dvoch uhlopriečok. 11. Ak sa pri kontrole zistí, že stav zrkadiel valcov je vyhovujúci pri súčasnom dodržaní regulačných požiadaviek na tvar valcov a vôle pre piesty, aby sa do nich zmestili (pozri Kontrola stavu komponentov ojnice a skupiny piestov), nie je potrebné vyvrtávať valce. Bude stačiť jednoducho vybrúsiť zrkadlá (pozri Honovanie valcových zrkadiel).