2. Okrenite motor naopako.
3. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite poklopce glavnih ležajeva i/ili njihov sklop osovine.
4. Ako to već niste učinili, uklonite stare školjke glavnih ležajeva iz njihovih ležišta u bloku i poklopcima. Obrišite posteljinu čistom krpom koja ne ostavlja dlačice – trebala bi biti besprijekorno čista.
Provjera radnih zazora glavnih ležajeva
Bilješka. Pokušajte ne dodirivati površine novih ležajeva golim rukama kako biste izbjegli neželjeni kontakt ležajeva s tragovima ulja i kemijski agresivnih tvari kojih uvijek ima na prstima.
1. Obrišite stražnje strane novih školjki glavnih ležajeva i umetnite one koje imaju utor za ulje (ako je takav predviđen) polovice u svojim krevetima u bloku. Postavite preostale polovice košuljica u odgovarajuće poklopce ležaja. Uvjerite se da jezičci obloga ulaze u odgovarajuće utore za pričvršćivanje u krevetima blokova i poklopcima. Otvori za ulje u bloku također moraju biti ispravno poravnati s otvorima u ležajevima.
Pažnja! Nikada ne pokušavajte zakucati tvrdoglavi uložak u krevet. Ne podmazujte ležajeve ničim u ovoj fazi!
2. Opremljen certifikatom uporni cijevi (podloške) moraju biti u krevetu četvrti (računajući od zupčastog remena) glavni ležaj (pogledajte prateću ilustraciju). 3. Obrišite površine ležaja u bloku i glavne rukavce radilice čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.
4. Provjerite prohodnost otvora za ulje u osovini; po potrebi ih očistite. Sve strane čestice sadržane u protoku ulja na kraju će neizbježno završiti u ležajevima.
5. Pažljivo postavite temeljito očišćenu radilicu u glavne ležajeve bloka.
6. Prije konačne ugradnje vratila, potrebno je provjeriti radne zazore u njegovim glavnim ležajevima.
7. Izrežite kalibriranu plastičnu žicu iz Plastigage mjernog kompleta na komade malo kraće od širine ležajeva i postavite po jedan komad žice duž svakog od glavnih rukavaca osovine, paralelno s njihovom osi (pogledajte prateću ilustraciju).
8. Obrišite površine obloga u poklopcima i ugradite potonje i/ili njihov sklop mosta na njihovo uobičajeno mjesto. Pokušajte ne pomicati komade kalibrirane žice položene duž rukavaca osovine. Lagano podmažite navoje pričvrsnih vijaka i zavrnite ih, pričvršćujući poklopce.
9a. Zategnite vijke poklopca i/ili mosta poklopca na navedeni moment u tri stupnja redoslijedom prikazanim na priloženoj slici (Civic).
9b. Zategnite vijke za pričvršćivanje poklopca i/ili mosta na navedeni moment u tri stupnja redoslijedom prikazanim na priloženoj slici (Integra).
Pažnja! Nemojte dopustiti da se osovina okreće dok zatežete pričvrsne elemente!
10. Uklonite vijke i pažljivo uklonite poklopce glavnih ležajeva i/ili sklop osovine. Postavite uklonjene poklopce redoslijedom kojim se nalaze na motoru. Pazite da ne oštetite spljoštenu kalibriranu žicu i ne okrećite osovinu. Ako je bilo koji od čepova teško ukloniti, nježno ih udarite čekićem s mekom površinom kako biste ih olabavili.
11. Pomoću širine spljoštenih navoja, izmjerene pomoću ljestvice na pakiranju Plastigage kita, odredite veličinu radnih zazora ležaja (pogledajte prateću ilustraciju). Usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Tehnički podaci.
12. Ako je veličina razmaka izvan dopuštenih granica, moguće je da su postavljene obloge pogrešne veličine (pogledajte Provjera stanja i odabir košuljica glavnih i klipnjača ležajeva koljenastog vratila). Prije nego što potražite nove obloge, provjerite nema li prljavštine ili ulja ispod postojećih. Ako je kalibrirana žica više spljoštena na jednom kraju nego na drugom, to ukazuje na prisutnost suženja u vratu (pogledajte Provjera stanja koljenastog vratila).
13. Pažljivo uklonite kalibriranu žicu s vratova, ostružući sve njezine tragove nekim ne baš jakim alatom (na primjer, rub stare kreditne kartice). U ekstremnim slučajevima možete upotrijebiti vlastiti nokat, glavno je da na površini vratova/podstava ne ostanu ogrebotine ili neravnine.
Završna ugradnja radilice
Bilješka. Ako je motor opremljen glavnim mostom poklopca ležaja (B18C1, B18C5, D16Y5, D16Y7 ili D16Y8), najprije postavite klipnjaču i skupinu klipa na mjesto (pogledajte Ugradnja sklopova klipnjače i klipa i provjera veličine radnih zazora u ležajevima klipnjače koljenastog vratila). Zatim dovedite sve klipove u GMT položaje tako da ne smetaju ugradnji bregastog vratila.
1. Pažljivo uklonite radilicu s motora.
2. Obrišite ležajne površine u bloku i ravnomjerno ih podmažite tankim slojem motorne masti koja sadrži molibden. Ne zaboravite također podmazati potisne površine četvrtog ležaja.
Pažnja! Pokušajte izbjeći masnoću na poleđini košuljica!
3. Uvjerite se da su rukavci radilice apsolutno čisti, zatim podmažite (istom mašću) površine rukavaca koji dodiruju brtve i pažljivo postavite osovinu u blok.
4. Obrišite i namažite površine obloga u poklopcima.
5. Ugradite glavne poklopce ležaja i/ili sklop osovine na motor.
6. Uvrnite pričvrsne vijke.
7. Potrebnim redoslijedom zategnite vijke poklopca ležaja na potrebni moment.
8. Okrenite radilicu nekoliko puta rukom, provjeravajući slobodu rotacije.
9. Na kraju, upotrijebite mjerač tipa oštrice ili DTI mjerač kako biste odredili količinu krajnjeg zazora osovine (pogledajte Uklanjanje radilice). Ako potisne površine vratila nisu istrošene ili oštećene, a ležajevi su zamijenjeni novima, aksijalna zračnost ne smije prijeći dopuštene granice.
10. Ugradite novu stražnju uljnu brtvu radilice (pogledajte Zamjena uljne brtve stražnjeg radilice).
(Izvornik se nalazi na web stranici «Hondabook.ru»)