Poznámka. Ak nemáte po ruke potrebné náradie alebo nechcete robiť honovanie sami, prácu je možné za veľmi rozumný poplatok zveriť odborníkom v autoservise.
Pred honovaním nainštalujte uzávery hlavných ložísk (bez vložiek) s ich mostíkom a utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
Na opracovanie valcových zrkadiel sú k dispozícii dva typy brúsenia: brúsenie typu kefa na fľaše a tradičnejšie brúsenie povrchu vo forme nástavca s pružinovými brúsnymi kameňmi. Oba nástroje poskytujú požadovanú kvalitu spracovania valcových zrkadiel, aj keď použitie prvého z nich je vhodnejšie pre neskúseného mechanika. Ďalej budete potrebovať dostatočné množstvo handier, špeciálneho honovacieho alebo jednoducho tekutého strojového oleja, ako aj elektrickú vŕtačku ako pohon honovacích nadstavcov.
Postupujte v nasledujúcom poradí:
Pozor! Nezabudnite nosiť ochranné okuliare alebo ochranný štít!
1. Upevnite brús do skľučovadla elektrickej vŕtačky, spojte pružinové brúsne kamene/tyče kefového nástavca a vložte ho do valca (pozri sprievodný obrázok).
2. Veľkoryso navlhčite zrkadlo valca, ktorý sa spracováva, olejom, zapnite vŕtačku a začnite vykonávať vratné pohyby s nástavcom vo vnútri valca. Rýchlosť vertikálneho pohybu brúsky by mala zabezpečiť, aby sa na povrch zrkadla valca naniesol sieťový vzor s uhlom priesečníka strán sieťky asi 60° (pozri sprievodný obrázok). Nešetrite olejom a snažte sa neodstrániť z povrchu stien valcov viac materiálu, ako je skutočne potrebné na dosiahnutie požadovaného výsledku.
Poznámka. Výrobcovia piestnych krúžkov môžu mať svoje vlastné požiadavky na uhol priesečníka strán vzoru siete – pozorne si prečítajte pokyny na obale súpravy na opravu.
3. Neodstraňujte hon z valca, kým sa vŕtačka úplne nezastaví! Pokračujte v pohybe nástavca tam a späť, kým sa neprestane otáčať. Po zastavení vŕtačky stlačte brúsne kamene k sebe a vyberte hon z valca. Keď používate brúsny typ kefy na fľaše, počkajte, kým sa vrták úplne nezastaví, potom odstráňte vrták a pokračujte v ručnom otáčaní skľučovadla v normálnom smere.
4. Utrite vŕtanie valca handrou a pokračujte v honovaní ďalšieho.
5. Po dokončení opracovania pomocou pilníka odstráňte skosenie z horných hrán valcov - toto opracovanie sa vykonáva tak, aby nevznikali žiadne ťažkosti pri nakladaní piestov s krúžkami na nich do valcov. Buďte mimoriadne opatrní, aby ste pilníkom nepoškriabali zrkadlo valca.
6. Nakoniec je potrebné celú jednotku dôkladne umyť teplou mydlovou vodou.
Poznámka. Valce možno považovať za umyté, keď po prejdení zrkadla bielou handričkou namočenou v oleji na ňom nezostanú žiadne sivé zvyšky. Nezabudnite vyčistiť všetky olejové otvory a priechody pomocou valcovej kefy, potom opláchnite blok prúdom vody pod tlakom.
7. Po umytí blok dôkladne osušte a opracované plochy namažte olejom, aby ste ich ochránili pred koróziou. Pred začatím montáže motora zabaľte blok do čistého plastového vrecka.
[Materiál získaný z webovej stránky: www.hondabook.ru]