A főtengely beszerelése és a fő csapágyhézagok ellenőrzése (Honda Civic 6)

1. A főtengely felszerelése a motor tényleges összeszerelésének első lépése. Feltételezhető, hogy ebben a szakaszban a főtengelyt és a motorblokkot már megfelelően megtisztították, ellenőrizték és felújították.

2. Fordítsa fejjel lefelé a motort.

3. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a fő csapágyfedeleket és/vagy tengelyegységüket.

4. Ha még nem tette meg, távolítsa el a régi fő csapágyhéjakat a tömbben és a kupakokban lévő ágyaikról. Törölje le az ágyneműt egy tiszta, szöszmentes ruhával – makulátlanul tisztának kell lennie.

A fő csapágyak munkahézagának ellenőrzése

Jegyzet. Ügyeljen arra, hogy ne érintse meg puszta kézzel az új csapágyak felületét, hogy elkerülje a csapágyak nem kívánt érintkezését olajnyomokkal és kémiailag agresszív csavargokkal, amelyek mindig jelen vannak az ujjakon.

1. Törölje le az új fő csapágyházak hátulját, és helyezze be az olajhoronnyal ellátottakat (ha ilyen biztosított) fele az ágyukban a blokkban. Helyezze a betétek fennmaradó felét a megfelelő csapágyfedelekbe. Ügyeljen arra, hogy a betétek nyelvei bejussanak a blokkágyak és burkolatok megfelelő rögzítőhornyába. A blokk olajfuratait is megfelelően kell egy vonalba hozni a csapágyak furataival.

Figyelem! Soha ne próbáljon makacs ágybetétet az ágyába kalapálni. Ebben a szakaszban ne kenje be semmivel a csapágyakat!

2. Tolóerő beszúr (alátét) felszerelt karimák telepítve kell lennie az ágyban (a vezérműszíjtól számolva) fő csapágy (lásd a mellékelt illusztrációt). 3. Törölje le a blokk csapágyfelületeit és a főtengely főcsapjait egy tiszta, szöszmentes ruhával.



4. Ellenőrizze a tengelyen lévő olajlyukak átjárhatóságát, ha szükséges, tisztítsa meg azokat. Az olajáramlásban lévő idegen részecskék végül elkerülhetetlenül a csapágyakba kerülnek.

5. Óvatosan helyezze be az alaposan megtisztított főtengelyt a blokk fő csapágyaiba.

6. A tengely végleges beszerelése előtt ellenőrizni kell a fő csapágyak munkahézagát.



7. Vágja le a Plastigage mérőkészlet kalibrált műanyag huzalját a csapágyak szélességénél valamivel rövidebb darabokra, és helyezzen el egy-egy huzaldarabot a tengely minden főcsapja mentén, a tengelyükkel párhuzamosan (lásd a mellékelt illusztrációt).

8. Törölje le a burkolatok felületeit a kupakokban, és szerelje fel az utóbbiakat és/vagy hídszerelvényüket a szokásos helyükre. Ügyeljen arra, hogy ne tolja el a tengelycsapok mentén elhelyezett kalibrált huzaldarabokat. Enyhén olajozza meg a rögzítőcsavarok menetét, és csavarja be őket, rögzítve a burkolatokat.



9a. Húzza meg a burkolatot és/vagy a fedélhíd csavarjait a megadott nyomatékkal három lépésben, a mellékelt ábrán látható sorrendben (Civic).





9b. Húzza meg a fedelet és/vagy a híd rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal három lépésben, a mellékelt ábrán látható sorrendben (Integra).

Figyelem! Ne engedje, hogy a tengely elforduljon a rögzítőelemek meghúzása közben!

10. Távolítsa el a csavarokat, és óvatosan távolítsa el a fő csapágyfedeleket és/vagy a tengelyegységet. Helyezze el az eltávolított burkolatokat a motoron található sorrendben. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a lapított kalibrált huzalt, és ne forgassa el a tengelyt. Ha valamelyik kupakot nehéz eltávolítani, finoman ütögesse meg egy puha kalapáccsal, hogy meglazítsa.



11. Határozza meg a csapágyak munkahézagának méretét a lapított menetek szélességével, a Plastigage kit csomagolásán található skála segítségével (lásd a mellékelt illusztrációt). Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a követelményekkel Műszaki adatok.



12. Ha a rés mérete a megengedett határokon kívül esik, előfordulhat, hogy rossz méretű béléseket szereltek be (lásd A főtengely fő és hajtórúd csapágyainak állapotának ellenőrzése és betéteinek kiválasztása). Mielőtt új betéteket keres, győződjön meg arról, hogy a meglévők alatt nincs szennyeződés vagy olaj. Ha a kalibrált huzal egyik végén jobban el van lapítva, mint a másikon, ez azt jelzi, hogy a nyakban kúpos (lásd A főtengely állapotának ellenőrzése).

13. Óvatosan távolítsa el a kalibrált huzalt a nyakakról, valami nem túl erős eszközzel kaparjon le róla minden nyomot (például egy régi hitelkártya széle). Extrém esetben használhatod a saját körmödet is, a lényeg, hogy a nyakak/bélések felületén ne maradjon karc, sorja.

A főtengely végső beszerelése

Jegyzet. Ha a motor fő csapágyfedelű híddal van felszerelve (B18C1, B18C5, D16Y5, D16Y7 vagy D16Y8), először szerelje fel a helyére az összekötő rudat és a dugattyúcsoportot (lásd A hajtórúd és dugattyú szerelvények felszerelése és a munkahézagok ellenőrzése a főtengely hajtórúd csapágyaiban). Ezután állítsa az összes dugattyút TDC helyzetbe, hogy ne zavarja a vezérműtengely felszerelését.

1. Óvatosan vegye le a főtengelyt a motorról.

2. Törölje le a blokk csapágyfelületeit, és egyenletesen kenje meg őket vékony réteg molibdén tartalmú motorzsírral. Ne felejtse el megkenni a negyedik csapágy nyomófelületeit is.

Figyelem! Próbálja meg elkerülni, hogy zsír kerüljön a bélések hátoldalára!

3. Győződjön meg arról, hogy a főtengely csapjai teljesen tiszták, majd kenje meg (ugyanazzal a zsírral) a tömítésekkel érintkező csapok felületeit, és óvatosan helyezze be a tengelyt a blokkba.



4. Törölje le és kenje be a fedelek bélésének felületét.

5. Szerelje fel a fő csapágyfedeleket és/vagy a tengelyegységet a motorra.

6. Csavarja be a rögzítőcsavarokat.

7. A kívánt sorrendben húzza meg a csapágyfedél csavarjait a kívánt nyomatékkal.

8. Forgassa el kézzel többször a főtengelyt, ellenőrizve a forgás szabadságát.

9. Végül használjon penge típusú hézagmérőt vagy DTI mérőeszközt a tengelyvégjáték mértékének meghatározásához (lásd A főtengely eltávolítása). Ha a tengely nyomófelületei nem kopottak vagy sérültek, és a csapágyakat újakra cserélik, a tengelyirányú játék nem haladhatja meg a megengedett határértékeket.

10. Szerelje be az új főtengely hátsó olajtömítést (lásd A hátsó főtengely olajtömítés cseréje).