2. Otočte motor hore nohami.
3. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte kryty hlavných ložísk a/alebo zostavu ich nápravy.
4. Ak ste tak ešte neurobili, odstráňte staré panvy hlavných ložísk z ich lôžok v bloku a uzáveroch. Utrite posteľnú bielizeň čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna – mala by byť čistá.
Kontrola pracovných vôlí hlavných ložísk
Poznámka. Snažte sa nedotýkať sa povrchov nových ložísk holými rukami, aby ste predišli neželanému kontaktu ložísk so stopami oleja a chemicky agresívnych látok, ktoré sú vždy prítomné na prstoch.
1. Utrite zadnú stranu nových pánskych ložísk a vložte tie, ktoré sú vybavené olejovou drážkou (ak je taký poskytnutý) polovice vo svojich posteliach v bloku. Umiestnite zvyšné polovice vložiek do príslušných krytov ložísk. Uistite sa, že jazýčky vložiek zapadajú do zodpovedajúcich montážnych drážok v lôžkach blokov a krytoch. Olejové otvory v bloku musia byť tiež správne zarovnané s otvormi v ložiskách.
Pozor! Nikdy sa nepokúšajte zatĺcť do postele tvrdohlavú posteľnú vložku. Ložiská v tejto fáze ničím nemažte!
2. Ťah vložky (podložky) vybavené prírub musia byť nainštalované v posteli (počítanie z rozvodového remeňa) hlavné ložisko (pozri sprievodný obrázok). 3. Utrite dosadacie plochy v bloku a hlavných čapoch kľukového hriadeľa čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
4. Skontrolujte priechodnosť olejových otvorov v hriadeli, ak je to potrebné. Akékoľvek cudzie častice obsiahnuté v olejových tokoch nakoniec nevyhnutne skončia v ložiskách.
5. Opatrne vložte dôkladne očistený kľukový hriadeľ do hlavných ložísk bloku.
6. Pred konečnou montážou hriadeľa je potrebné skontrolovať pracovné vôle v jeho hlavných ložiskách.
7. Nastrihajte kalibrovaný plastový drôt z meracej súpravy Plastigage na kusy o niečo kratšie, ako je šírka ložísk a umiestnite jeden kus drôtu pozdĺž každého z hlavných čapov hriadeľa, rovnobežne s ich osou (pozri sprievodný obrázok).
8. Utrite povrchy vložiek v uzáveroch a nainštalujte ich a/alebo ich mostík na ich bežné miesto. Snažte sa neposunúť kusy kalibrovaného drôtu položené pozdĺž čapov hriadeľa. Ľahko naolejujte závity montážnych skrutiek a zaskrutkujte ich, čím zaistite kryty.
9a. Utiahnite skrutky krytu a/alebo krycieho mostíka predpísaným momentom v troch stupňoch v poradí znázornenom na priloženom obrázku (Civic).
9b. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu a/alebo mostíka na špecifikovaný krútiaci moment v troch krokoch v poradí znázornenom na priloženom obrázku (Integra).
Pozor! Počas uťahovania upevňovacích prvkov nedovoľte, aby sa hriadeľ otáčal!
10. Odstráňte skrutky a opatrne odstráňte kryty hlavného ložiska a/alebo zostavu nápravy. Umiestnite odstránené kryty v poradí, v akom sú umiestnené na motore. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili sploštený kalibrovaný drôt a neotáčajte hriadeľom. Ak sa niektorý z uzáverov ťažko odstraňuje, jemne naň poklepte mäkkým kladivom, aby sa uvoľnil.
11. Pomocou šírky sploštených závitov, meranej pomocou stupnice na balení súpravy Plastigage, určte veľkosť pracovnej vôle ložiska (pozri sprievodný obrázok). Porovnajte výsledky merania s požiadavkami Špecifikácie.
12. Ak je veľkosť medzery mimo povolených limitov, je možné, že boli nainštalované vložky nesprávnej veľkosti (pozri Kontrola stavu a výber vložiek hlavných a ojničných ložísk kľukového hriadeľa). Predtým, ako budete hľadať nové vložky, uistite sa, že pod existujúcimi nie sú nečistoty alebo olej. Ak je kalibrovaný drôt na jednom konci sploštený viac ako na druhom, indikuje to prítomnosť skosenia v hrdle (pozri Kontrola stavu kľukového hriadeľa).
13. Opatrne odstráňte kalibrovaný drôt z hrdla a zoškrabte po ňom všetky stopy nejakým nie príliš silným nástrojom (napríklad okraj starej kreditnej karty). V extrémnych prípadoch môžete použiť vlastný necht, hlavná vec je, že na povrchu krčkov/vložiek nezostali žiadne škrabance ani otrepy.
Konečná inštalácia kľukového hriadeľa
Poznámka. Ak je motor vybavený mostíkom krytu hlavného ložiska (B18C1, B18C5, D16Y5, D16Y7 alebo D16Y8), najprv nainštalujte ojnicu a skupinu piestov na miesto (pozri Montáž ojničných a piestových zostáv a kontrola veľkosti pracovných vôlí v ojničných ložiskách kľukového hriadeľa). Potom uveďte všetky piesty do polohy TDC tak, aby nezasahovali do inštalácie vačkového hriadeľa.
1. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z motora.
2. Utrite dosadacie plochy v bloku a rovnomerne ich namažte tenkou vrstvou montážneho motorového maziva s obsahom molybdénu. Nezabudnite namazať aj prítlačné plochy štvrtého ložiska.
Pozor! Snažte sa vyhnúť mastnote na zadnej strane vložiek!
3. Skontrolujte, či sú čapy kľukového hriadeľa úplne čisté, potom ich namažte (s rovnakým mazivom) povrchy čapov, ktoré sa dotýkajú tesnení a opatrne umiestnite hriadeľ do bloku.
4. Utrite a namažte povrchy vložiek vo viečkach.
5. Nainštalujte veká hlavného ložiska a/alebo zostavu nápravy na motor.
6. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky.
7. V požadovanom poradí utiahnite skrutky veka ložiska na požadovaný krútiaci moment.
8. Rukou niekoľkokrát otočte kľukovým hriadeľom, pričom skontrolujte voľnosť otáčania.
9. Nakoniec použite špáromer typu čepele alebo meradlo DTI na určenie veľkosti vôle konca hriadeľa (pozri Demontáž kľukového hriadeľa). Ak nie sú prítlačné plochy hriadeľa opotrebované alebo poškodené a ložiská sú vymenené za nové, axiálna vôľa by nemala presiahnuť prípustné limity.
10. Nainštalujte nové zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa (pozri Výmena olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa).