Odpojte vákuovú hadicu solenoidového ventilu č. 31 od vákuového potrubia.
Odpojte vákuovú hadicu solenoidového ventilu č. 30 od vákuového potrubia a pripojte vákuové čerpadlo.
Naštartujte motor a vytvorte vákuum.
POZOR! Teplota chladiacej kvapaliny musí byť nižšia ako 70°C.
Ak solenoidový ventil udržuje vákuum, pozrite si položku A), ak nie - položka B).
A) Zastavte motor.
Odpojte 4-kolíkový konektor v blízkosti solenoidového ventilu.
Naštartujte motor.
Zmerajte napätie medzi bielou a modrou (+) a Cherny (-) kontakty na hlavnom káblovom zväzku.
Ak je prítomné napätie batérie, je potrebné vymeniť solenoidový ventil.
Ak nie je žiadne napätie, zmerajte napätie medzi bielou a modrou (+) kontakt a hmotnosť.
Ak je napätie batérie, mali by ste opraviť prerušenie čierneho vodiča medzi solenoidovým ventilom a bodom G5.
Ak nie je žiadne napätie, skontrolujte, či medzi elektromagnetickým ventilom a svorkou 26 riadiacej jednotky nie je prerušený modrý / žltý vodič. Ak je vodič normálny, mali by ste si pozrieť časť diagnostiky vstupov riadiacich modulov.
B) Zastavte motor.
Zablokujte zadné kolesá a zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju podoprite stojanmi na zdviháky.
Naštartujte motor.
Zaraďte druhý prevodový stupeň a zrýchlite motor na rýchlosť nad 25 km/h.
Vytvorte vákuum.
Ak solenoidový ventil udržuje vákuum, pozrite si položku B1), ak nie - položka B2).
B1) Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu, kým sa nezapne chladiaci ventilátor.
Vytvorte vákuum.
Ak solenoidový ventil udržiava vákuum, skontrolujte správne pripojenie vákuového potrubia, praskliny, zablokovanie alebo odpojenie hadice.
Ak solenoidový ventil neudrží vákuum, pozrite si časť Diagnostika vstupu riadiaceho modulu.
B2) Zastavte motor.
Odpojte 4-kolíkový konektor v blízkosti solenoidového ventilu.
Naštartujte motor a zrýchlite ho na viac ako 25 km/h.
Zmerajte napätie medzi bielou a modrou (+) a Cherny (-) kontakty na hlavnom káblovom zväzku.
Ak je prítomné napätie batérie, pozrite si časť Diagnostika vstupu riadiaceho modulu. Ak nie je napätie, elektromagnetický ventil by sa mal vymeniť.