2. Oznaczyć wiązki przewodów od wtryskiwaczy.
3. Podłożyć szmatkę pod regulator ciśnienia. Odłącz przewód paliwowy i przewód paliwowy. Podłącz przewód paliwowy.
4. W Prelude odłącz przewód paliwowy od przewodu paliwowego.
5. W Prelude wyjmij zawór EACV z kolektora dolotowego.
6. Zdejmij nakrętki przewodu paliwowego i wiązkę przewodów.
7. Zdejmij przewód paliwowy z wtryskiwaczy, pozostawiając je w kolektorze dolotowym.
8. Wyjąć wtryskiwacze i dławiki z każdego portu kolektora.
9. Zdjąć pierścienie tłumiące i uszczelniające z każdego wtryskiwacza.
Do instalacji:
10. Zamontować nowe pierścienie tłumiące na wtryskiwaczach. Załóż nowe oringi na wtryskiwacze i pokryj je cienką warstwą czystego oleju.
11. Włóż wtryskiwacze do przewodu paliwowego. Upewnij się, że o-ringi nie są uszkodzone.
12. Posmaruj nowe uszczelki cienką warstwą czystego oleju i zamontuj je w kolektorze dolotowym.
13. Zamontuj przewód paliwowy i wtryskiwacze w kolektorze dolotowym. Przed zainstalowaniem przewodu paliwowego upewnij się, że na śrubach mocujących znajdują się izolatory.
14. Po umieszczeniu wszystkich wtryskiwaczy w kolektorze wyrównaj oznaczenia na złączach elektrycznych wtryskiwaczy z oznaczeniami na przewodzie paliwowym.
15. Załóż nakrętki przewodu paliwowego i mocno je dokręć. Upewnij się, że uprząż jest zamocowana w zaciskach.
16. Podłącz przewód podciśnieniowy i przewód paliwowy do regulatora ciśnienia.
17. W Prelude podłącz przewód paliwowy do przewodu paliwowego.
18. Podłączyć złącza do wtryskiwaczy.
19. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON, ale nie uruchamiaj rozrusznika. Po około dwóch sekundach pracy pompy paliwowej ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym wzrośnie. Powtórz to dwa lub trzy razy, a następnie sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
20. W Prelude zamontuj zawór EACV na kolektorze.