Всеки път, когато се проверява налягането на въздуха в гумите, внимателно ги проверявайте за механични повреди по протектора и страничните стени, малки камъчета, пирони и подобни предмети, заседнали в протектора, както и следи от силно износване на протектора.
Обърнете специално внимание на следните дефекти на гумите:
- локално подуване или изпъкване на трупа в областта на протектора или по страничните стени. Гума с подобен дефект трябва да бъде сменена;
- разфасовки, пукнатини или разслояване на каркаса на страничната стена. Сменете гумата, ако въжето на трупа е оголено;
- граница на износване на протектора на гумите.
Гумите, с които е оборудвано превозното средство, имат индикатори за граница на износване, формовани в протектора. С намаляване на дълбочината на шарката на протектора до 1,6 мм на повърхността му се появяват гладки напречни ленти с ширина 12,7 мм, разположени с определена стъпка около обиколката на гумата.
Износените гуми не осигуряват достатъчно сцепление при шофиране по мокри пътни настилки. Следователно гумата трябва да се смени, ако на протектора се виждат три (или повече от три) индикатора за износване.