Перевірка
1. Датчик-вимикач розмикання ланцюга стартера розташований поблизу верхнього кінця педалі зчеплення. До датчика-вимикача підведено два дроти, один - від реле включення стартера, другий - маса. При повертанні ключа запалювання в положення START і вичавлювання педалі зчеплення, за рахунок спрацьовування датчика-вимикача відбувається замикання на масу реле стартера, що призводить до активації електромотора останнього.
2. Якщо двигун не провертається при стиснутій педалі зчеплення, необхідно провести регулювання датчика-вимикача, потім повторити спробу. Якщо регулювання не допомагає досягти бажаного результату, перевірте стан датчика-вимикача та в разі потреби замініть останній. Якщо двигун запускається при відпущеній педалі зчеплення, відрегулюйте датчик-вимикач і спробуйте ще раз.
3. Якщо при вичавленні педалі зчеплення двигун не провертається, отже, або порушена провідність між клемами датчика-вимикача, або на останній не подається живлення від реле стартера.
4. Перевірте подачу живлення за допомогою вольтметра або лампи-пробника. При повертанні ключа запалювання в положення START і вичавлювання педалі на дроті, що йде від реле стартера, повинна мати місце напруга. Якщо напруга відсутня, перевірте на обрив електропроводку між реле та датчиком-вимикачем. Якщо живлення подається справно, перевірте наявність напруги з протилежного боку датчика-вимикача (при стиснутій педалі зчеплення). Наявність напруги по обидва боки датчика-вимикача підтверджує справність його функціонування. Спробуйте здійснити регулювання. За відсутності напруги замініть датчик-вимикач.
Заміна
Роз'єднайте роз'єм електропроводки, послабте регулювальну гайку та виверніть датчик-вимикач зі свого опорного кронштейна. Установка здійснюється у зворотному порядку.
Регулювання
Послабте контргайку і, обертаючи датчик-вимикач, досягайте наявності провідності між його клемами при стиснутій педалі зчеплення.