Kontrola okruhu motora
Pozor! Pred začatím testu si preštudujte príslušné elektrické schémy (cm. Schémy zapojenia - všeobecné informácie). Kontrola prítomnosti napätia na svorkách konektora sa vykonáva ich testovaním pomocou sondy uzemnenej lampy sondy. Zapnutie lampy potvrdí prítomnosť napätia na svorke. Ak nie je možné identifikovať príčinu poruchy počas kontrol popísaných nižšie, auto by malo byť odvezené do servisu, kde sa vykoná kompletnejšia diagnostika systému.
Ak stierače predného skla bežia príliš pomaly, najskôr skontrolujte stav batérie (pozri kapitolu Aktuálna služba). Pri dobrej batérii demontujte motorček stieračov (Pozri nižšie) a pokúste sa pohybovať kefami ručne, pričom skontrolujte voľnosť ich pohybu. V prípade potreby vykonajte príslušnú opravu tyčí a namažte nápravové jednotky. Nainštalujte elektrický motor na miesto, zapnite zapaľovanie a reštartujte kefy. Ak sa rýchlosť stieračov po vykonaných korekciách nevrátila do normálu, skontrolujte kvalitu kontaktných spojení obvodu a spoľahlivosť upevnenia konektorov, pričom osobitnú pozornosť venujte stavu zeme. Ak je obvod v poriadku, vymeňte elektromotor.
Ak sa stierače neaktivujú, skontrolujte stav príslušnej poistky. Ak je poistka v poriadku, nainštalujte prepojovací kábel medzi uzemňovaciu svorku hnacieho motora a uzemnenie podvozku. Zopakujte kontrolu. Ak teraz začnú stierače normálne fungovať, obnovte spoľahlivosť uzemňovacích uzlov. Ak motor stále nebeží, nastavte spínač ovládania kefy na maximálnu rýchlosť (HI) a skontrolujte prítomnosť napätia na konektore vedenia pripojeného k elektromotoru. So správnym napájaním. Ak je napätie, otestujte motor priamym pripojením k batérii pomocou prepojovacieho kábla s poistkou (pozri ilustráciu nižšie).
Ak motor teraz beží, skontrolujte stav tyčí stieračov. Ak sa motor nespustí, vymeňte ho. Ak nie je napätie, skontrolujte napájanie vstavanej riadiacej jednotky. Ak je na vstavanej riadiacej jednotke napätie a na motore chýba, skontrolujte správnu funkciu spínača (cm. Kontrola prevádzkyschopnosti funkcie a výmena spínačov nedotáčania). Ak je spínač v poriadku, vstavaná riadiaca jednotka je s najväčšou pravdepodobnosťou nefunkčná.
Ak prerušovaný chod stieračov zlyhá, skontrolujte stav obvodu v oblasti medzi spínačom a integrovanou riadiacou jednotkou. Ak je kabeláž v poriadku, mali by ste diagnostikovať vstavanú riadiacu jednotku v autoservise.
Ak sa kefy zastavia v polohe, v ktorej sa nachádzajú, keď je spínač otočený do polohy OFF, skontrolujte napájanie koncového spínača motora. Napätie by malo byť prítomné na príslušnom vodiči konektora motora pri vypnutom spínači a (ON) zapálenie.
Ak sa kefy zastavia až po vypnutí zapaľovania, odpojte kabeláž od spínača ovládania stieračov. Ak sa kefy zastavia, vymeňte spínač. Ak kefy naďalej fungujú, a preto je koncový spínač elektromotora poškodený, vymeňte motor.
Ak kefy pri zastavení nejdú pod líniu krytu, skontrolujte hnaciu tyč, či sa pod ňou nenachádzajú cudzie predmety. Ak nič nebráni kefám opustiť parkovaciu polohu, skontrolujte zapojenie v časti obvodu medzi spínačom a motorom. Ak nie sú žiadne poruchy, vymeňte motor.
Výmena elektromotora
Predné stierače
1. Odstráňte páku (vodítko) čistič čelného skla.
2. Odstráňte predný kryt kapotáže (pozri kapitolu Telo).
3. Odpojte konektor hnacieho motora.
4. Demontujte zostavu pohonu stierača zo spodného krytu kapotáže (pozri sprievodný obrázok).
5. Vyskrutkujte skrutky upevnenia motora k hnacej zostave (pozri sprievodný obrázok).
6. Demontujte motor.
7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Zadný stierač
1. Odstráňte ozdobný kryt páčky zadného stierača, aby ste mali prístup k upevňovacej matici. Uvoľnite maticu a vyberte páku z hriadeľa (pozri sprievodný obrázok).
2. Otvorte dvere batožinového priestoru a odstráňte panel vnútorného čalúnenia (pozri kapitolu Telo).
3. Odpojte konektor hnacieho motora.
4. Dajte skrutky upevňovacieho ramena a odstráňte motor (pozri sprievodný obrázok).
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.