Увага!.
- Замінюйте гайки, що самофіксуються, після зняття.
- Автомобіль слід опустити на землю перед затягуванням болтів та гайок, пов'язаних із гумовими кріпленнями та втулками.
- Закрутіть стопорну гайку до нижнього номінального моменту затягування, потім дотягніть так, щоб поєднати проріз гайки з отвором під шплінт. Не поєднуйте гайку ослабленням.
Примітка:
- Використовуйте тільки оригінальні вантажі Honda для алюмінієвих коліс. Чи не оригінальні вантажі можуть піддавати корозії або пошкодити алюмінієві колеса.
- На алюмінієвих колесах, зніміть центральний ковпачок із внутрішньої частини колеса після зняття колеса.
- Перед встановленням гальмівних дисків, очистіть сполучені поверхні передньої маточини та гальмівних дисків.
- Перед встановленням колеса, очистіть сполучені поверхні гальмівного диска і видаліть колеса перед затягуванням гайки на кульовому шарнірі.
1. Злегка послабте гайки колеса.
2. Підніміть передню частину машини від землі та закріпіть на підставках безпеки у відповідних місцях.
3. Зніміть гайки коліс та колеса.
4. Підніміть фіксуючий виступ на стопорній гайці, а потім зніміть гайку.
Примітка:
- Після затягування використовуйте пробійник для вбивання виступу стопорної гайки в приводний вал.
- Перед установкою стопорної гайки нанесіть масло двигуна на поверхню посадки гайки.
5. Зніміть болти кріплення гальмівного шлангу.
6. Зніміть болти кріплення гальмівних колодок та підвісте супорт на одній стороні.
Увага: Для запобігання випадковому пошкодженню супорта або гальмівного шлангу підвісьте гальмівний механізм на ходовій частині за допомогою короткого шматка дроту.
7. Зніміть гвинти М6 кріплення гальмівних дисків.
8. Вкрутіть болти М8 х 1,25 у диск, щоб відштовхнути його від маточини.
Примітка: повертайте по черзі кожен болт на два оберти, щоб запобігти надмірному заламуванню диска.
9. Зніміть гальмівний диск із поворотного кулака.
10. Зніміть колісний датчик із поворотного кулака.
Примітка: не від'єднуйте роз'єм датчика.
Примітка: використовуйте спеціальний інструмент для відокремлення кульових шарнірів від підвіски або важеля кермового керування.
Увага: Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик кульового шарніра.
11. Видаліть бруд або мастило з шарового шарніра.
12. Зніміть шплінт із важеля кермового керування та зніміть гайку.
13. Поверніть шестигранну гайку М10 на палець шарового шарніра. Переконайтеся, що гайка села під кінцем пальця шарового шарніра, щоб запобігти пошкодженню різьбової частини шарового шарніра знімачем.
14. Нанесіть мастило на спеціальний інструмент у зазначених місцях. Це полегшить встановлення інструменту та запобігає пошкодженню різьблення затяжного болта
15. Встановіть спеціальний інструмент, як зазначено. Вставте захоплення обережно, намагаючись не пошкодити пильовик кульового шарніра. Відрегулюйте зазор захватів, повертаючи затяжний болт.
Примітка: при необхідності нанесіть мастило проникаючого типу для ослаблення посадки шарового шарніра.
16. Коли інструмент на місці, поверніть регулювальний болт, щоб вирівняти захвати паралельно. Потім затягніть затяжний болт вручну і перевірте ще раз захоплення, щоб переконатися, що вони все ще паралельні.
7. Гайковим ключем затягніть затяжний болт доки палець шарового шарніра не вискочить з важеля кермового управління.
Попередження. Кульовий шарнір може раптово вискочити або зламатися і розбризкати бруд або уламки вам у вічі.
18. Зніміть інструмент, потім зніміть гайку з кінця шарового шарніра і витягніть шаровий шарнір з важеля кермового керування/підвіски. Огляньте пильовик кульового шарніра і замініть його, якщо він пошкоджений.
19. Зніміть шплінт та гайку шарового шарніра нижнього важеля.
20. Поверніть шестигранну гайку М12 на палець шарового шарніра. Переконайтеся, що гайка знаходиться врівень з кінцем пальця шарового шарніра, інакше різьбова частина шарового шарніра може бути пошкоджена знімачом шарового шарніра.
21. Використовуйте спеціальний інструмент для відділення кульового шарніра та нижнього важеля. Якщо необхідно, нанесіть мастило проникаючого типу для ослаблення посадки кульового шарніра.
22. Зніміть шплінт та верхню гайку шарового шарніра.
23. Поверніть шестигранну гайку М12 на шаровий шарнір. Переконайтеся, що гайка села під кінцем пальця шарового шарніра, щоб запобігти пошкодженню різьбової частини шарового шарніра знімачем шарового шарніра.
24. Для відокремлення шарового шарніра від поворотного кулака використовуйте спеціальний інструмент.
Примітка: при необхідності нанесіть мастило проникаючого типу для ослаблення посадки шарового шарніра.
25. Висуньте поворотний кулак назовні і зніміть зовнішній шарнір приводного валу з кулачка, постукуючи по кінці приводного вала пластиковим молотком, потім зніміть поворотний кулак.
Заміна колеса підшипника.
Примітка: замініть підшипник на новий після зняття.
26. Відокремте маточину від поворотного кулака, використовуючи спеціальний інструмент та гідравлічний прес.
Увага!.
- Будьте обережними, щоб не деформувати захисну пластину.
- Тримайте маточину, щоб вона не впала під час випресування.
- Щоб запобігти пошкодженню інструмента, переконайтеся, що різьблення повністю закручено перед випресуванням.
27. Зніміть стопорне кільце та захисну пластину з поворотного кулака.
28. Випресуйте підшипник колеса з поворотного кулака, використовуючи спеціальний інструмент та прес.
29. Зніміть внутрішнє кільце підшипника зі маточини, використовуючи показаний спеціальний інструмент і роз'ємник підшипників, що є у продажу.
Увага! Для запобігання пошкодженню інструмента переконайтеся, що різьбові частини повністю закручені перед випресуванням.
Примітка: ретельно вимийте поворотний кулак і маточину в розчиннику перед збиранням.
30. Впресуйте новий підшипник колеса в поворотний кулак, використовуючи старий підшипник, пластину та прес.
Примітка: покладіть підшипник колеса на поворотний кулак внутрішнім сальником (металевого кольору) усередину кулака. Будьте обережні, щоб не пошкодити внутрішній сальник.
31. Надійно встановіть стопорне кільце в паз поворотного кулака.
32. Встановіть захисну пластину та затягніть гвинти.
33. Встановіть маточину на поворотний кулак, використовуючи спеціальні інструменти як показання.
Увага! Будьте обережними, щоб не пошкодити захисну пластину.
34. Встановлюйте деталі у порядку, зворотному зняттю.