Заміна поворотного кулака/ступиці
1. Підніміть передок автомобіля та надійно закріпіть його.
2. Зніміть ковпак із колеса, відкрутіть колісні гайки та зніміть переднє колесо.
3. Викрутіть болт кріплення (А) з кронштейна гальмівного шлангу.
4. Викрутіть болти кріплення (В) з кронштейна супорта і зніміть супорт у зборі (С) з поворотного кулака. Щоб уникнути пошкодження супорта або гальмівного шлангу, підв'яжіть супорт у зборі до днища за допомогою дроту. Не скручуйте гальмівний шланг із силою.
5. Відігніть фіксуючу язичок (А) і відкрутіть гайку півосі (В).
6. Відкрутіть гвинти гальмівного диска (А).
7. Поверніть два болти 8x1,25 мм (В) у диск і відокремте його від маточини. Щоб уникнути надмірного перекосу диска, повертайте болти на два оберти за один раз.
8. Відкрутіть фланцевий болт (А) та викрутіть колісний датчик (В) з поворотного кулака. Не від'єднуйте роз'єм від колісного датчика.
9. Відкрутіть фланцеву гайку (А), притримуючи палець шарніра (В) шестигранним ключем (С) та відокреміть тягу стабілізатора (D) від нижнього важеля (Е).
10. Вийміть шплінт (А) з шарового шарніра нижнього важеля підвіски та відкрутіть корончасту гайку (В).
Примітка. Під час встановлення поставте шплінт на палець кульового шарніра зсередини автомобіля назовні. Замкнена частина шплінта повинна виступати на вказану довжину.
11. Відокремте нижній важіль від поворотного кулака за допомогою спецінструменту.
12. Послабте стяжні болти амортизатора (А), притримуючи гайки (В), та відкрутіть болти та гайки.
13. Відкиньте поворотний кулак назовні і вийміть зовнішній шарнір приводного валу (С) з поворотного кулака (D), постукуючи пластиковим молотком по торцю приводного валу (Е), потім зніміть поворотний кулак.
Примітка. Не тягніть за приводний вал назовні, інакше може зламатися шарнір приводного валу.
14. Зніміть гальмівний диск із поворотного кулака.
15. Встановлення поворотного кулака/ступиці виконується у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:
- При установці поворотних кулаків не пошкодьте чохли шарових шарнірів.
- Затягуйте всі деталі кріплення з необхідним моментом.
- Спочатку встановіть всі компоненти і злегка затягніть болти та гайки, потім підніміть підвіску так, щоб вона прийняла навантаження під вагою автомобіля, і повністю затягніть деталі кріплення з необхідним моментом. Не ставте домкрат під палець шарового шарніра на нижньому важелі підвіски.
- Затягніть корончасті гайки по нижній межі допуску, потім доверніть так, щоб лише поєднати проріз з отвором під шплінт. Не робіть це ослабленням гайки.
- Після затягування поставте нові шплінти на корончасті гайки.
- Під час збирання поставте нові гайки на півосі.
- Перед затягуванням гайки на півосі нанесіть трохи моторного масла на посадкову поверхню гайки. Після затягування зачеканьте заплічник гайки півосі в канавку на приводному валу за допомогою вибивання.
- Замініть гайки, що самоконтрятся, стяжні болти і гайки амортизатора на нові.
- Перед встановленням гальмівного диска очистіть контактні поверхні на ступиці переднього колеса та на гальмівному диску зсередини.
- Перед встановленням колеса очистіть контактні поверхні на гальмівному диску та на колесі зсередини.
- Перевірте кути налаштування передніх коліс і при необхідності відрегулюйте.
[Текст було взято із сайту: HondaBook]