HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Цивик 3 и 4 (1983-1991) Цивик 5 и 6 (1991-2000) Цивик 6 (1995-2000) Цивик 7 (2000-2005) Цивик 8 (2005-2011)

Замена поворотного кулака/ступицы

  • Главная
  • Хонда Цивик
  • 5 (1991-2000)
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
0
Внимание.
  • Заменяйте самофиксирующиеся гайки после снятия.
  • Автомобиль следует опустить на землю перед затягиванием болтов и гаек, связанных с резиновыми креплениями и втулками.
  • Закрутите стопорную гайку к нижнему номинальному моменту затяжки, затем дотяните так, чтобы совместить прорезь гайки с отверстием под шплинт. Не совмещайте гайку ослаблением.


Примечание:
  • Используйте только оригинальные грузики Honda для аллюминевых колес. Не оригинальные грузики могут подвергать коррозии или повредить аллюминевые колеса.
  • На аллюминевых колесах, снимите центральный колпачак из внутренней часть колеса после снятия колеса.
  • Перед установкой тормозных дисков, очистите сопряженные поверхности перднеи ступицы и тормозных дисков.
  • Перед установкой колеса, очистите сопряженные поверхности тормозного диска и колеса удалите смазку перед затягиванием гайки на шаровом шарнире.




1. Слегка ослабьте гайки колеса.

2. Поднимите переднюю часть машины от земли и закрепите на подставках безопасности в соответствующих местах.

3. Снимите гайки колес и колеса.

4. Поднимите фиксирующий выступ на стопорной гайке, затем снимите гайку.




Примечание:
  • После затягивания, используйте пробойник для вбивания выступа стопорной гайки в приводной вал.
  • Перед установкой стопорной гайки, нанесите масло двигателя на поверхность посадки гайки.


5. Снимите болты крепления тормозного шланга.

6. Снимите болты крепления тормозных колодок и подвесьте суппорт на одной стороне.

Внимание: Для предотвращения случайного повреждения суппорта или тормозного шлангах подвесьте тормозной механизм на ходовой части с помощью короткого куска проволоки.




7. Снимите винты М6 крепления тормозных дисков.

8. Вкрутите болты М8 х 1,25 в диск, чтобы оттолкнуть его от ступицы.

Примечание: вкручивайте поочередно каждый болт на два оборота, чтобы предотвратить чрезмерное заламывание диска.



9. Снимите тормозной диск с поворотного кулака.



10. Снимите колесный датчик с поворотного кулака.

Примечание: не отсоединяйте разъем датчика.




Примечание: используйте специальный инструмент для отделения шаровых шарниров от подвески или рычага рулевого управления.


Внимание: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник шарового шарнира.


11. Удалите грязь или смазку с шарового шарнира.

12. Снимите шплинт из рычага рулевого управления и снимите гайку.

13. Наверните шестигранную гайку М10 на палец шарового шарнира. Убедитесь, что гайка села запдлицо с концом пальца шарового шарнира, для предотвращения повреждения резьбовой части шарового шарнира съемником.

14. Нанесите смазку на специальный инструмент, в указанных местах. Это облегчит установку инструмента и предотвратит повреждение резьбы затяжного болта




15. Установите специальный инструмент как указанно. Вставьте захваты осторожно, стараясь не повредить пыльник шарового шарнира. Отрегулируйте зазор захватов, поварачивая затяжной болт.

Примечание: при необходимости, нанесите смазку проникающего типа для ослабления посадки шарового шарнира.




16. Когда инструмент на месте, поверните регулировочный болт, чтобы выравнять захваты параллельно. Затем затяните затяжной болт вручную и проверьте еще раз захваты, чтобы убедится что они все еще параллельны.



7. Гаечным ключом затяните затяжной болт пока палец шарового шарнира не выскочит из рычага рулевого управления.


Предупреждение. Шаровый шарнир может внезапно выскочить или сломаться и разбрызгать грязь или осколки вам в глаза.


18. Снимите инструмент, затем снимите гайку из конца шарового шарнира и выдвиньте шаровый шарнир из рычага рулевого управления/ подвески. Осмотрите пыльник шарового шарнира и замените его если он поврежден.

19. Снимите шплинт и гайку шарового шарнира нижнего рычага.

20. Наверните шестигранную гайку М12 на палец шарового шарнира. Убедитесь, что гайка находится заподлицо с концом пальца шарового шарнира, иначе резьбовая часть шарового шарнира может быть повреждение съемником шарового шарнира.

21. Используйте специальным нструмент для отделения шарового шарнира и нижнего рычага. ПРИМЕНЕНИЕ: если необходимо, нанесите смазку проникающего типа для ослабления посадки шарового шарнира.



22. Снимите шплинт и верхнюю гайку шарового шарнира.

23. Наверните шестигранную гайку М12 на шаровый шарнир. Убедитесь, что гайка села запдлицо с концом пальца шарового шарнира, для предотвращения повреждения резьбовой части шарового шарнира съемником шарового шарнира.

24. Для отделения шарового шарнира от поворотного кулака используйте специальный инструмент.

Примечание: при необходимости, нанесите смазку проникающего типа для ослабления посадки шарового шарнира.




25. Выдвиньте поворотный кулак наружу и снимите внешний шарнир приводного вала из кулачка, постукивая по концу приводного вала пластиковым молотком, затем снимите поворотный кулак.



Замена подшипника колеса.



Примечание: заменяйте подшипник новым после снятия.

26. Отделите ступицу от поворотного кулака, используя специальный инструмент и гидравлический пресс.

Внимание.
  • Будьте осторожны, чтобы не деформировать защитную пластину.
  • Держите ступицу, чтобы она не упала во время выпрессовки.
  • Для предотвращения повреждения инструмента, убедитесь, что резьба полностью закручена перед выпрессовки.




27. Снимите стопорное кольцо и защитную пластину из поворотного кулака.



28. Выпрессуйте подшипник колеса из поворотного кулака, используя специальный инструмент и пресс.



29. Снимите внутреннее кольцо подшипника из ступицы, используя показанный специальный инструмент и имеющийся в продаже разъемник подшипников.

Внимание. Для предотвращения повреждения инструмента убедитесь, что резьбовые части полностью закручены перед выпресовкой.




Примечание: тщательно вымойте поворотный кулак и ступицу в растворителе перед сборкой.


30. Впрессуйте новый подшипник колеса в поворотный кулак, используя старый подшипник, пластину и пресс.

Примечание: поместите подшипник колеса на поворотный кулак внутренним сальником (металлического цвета) во внутрь кулака. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутренний сальник.




31. Надежно установите стопорное кольцо в паз поворотного кулака.

32. Установите защитную пластину и затяните винты.

33. Установите ступицу на поворотный кулак, используя специальные инструменты как показание.

Внимание. Будьте осторожны, чтобы не повредить защитную пластину.




34. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Цивик 5 и 6: Подвеска автомобиля
Следующие ▶

Замена рычагов передней подвески
Осмотр колеса/ступицы
Осмотр/регулировка угла поворота
Осмотр/регулировка угла схождения задних колес
Осмотр/регулировка угла схождения передних колес
Угол наклона шкворня
Положение колес
Передний амортизатор
Задняя подвеска
Задний амортизатор
Смотрите также другие статьи из мануалов Хонда:
Снятие и установка поворотного кулака Хонда Аккорд 6 (1997-2002)
Замена салонного фильтра Хонда Фит 1 (2001-2008)
Воздушный фильтр — замена Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензин)
Замена поворотного кулака и ступицы Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Замена втулки кулака задней подвески (модели 4WD) Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 31 + 27 ?

       





Цивик 8 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Технические данные
  • Органы управления
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели (L13A)
  • Бензиновые двигатели (R18A)
  • Дизельные двигатели (N22A)
  • Охлаждение и смазка (L13A)
  • Охлаждение и смазка (R18A)
  • Охлаждение и смазка (N22A)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система снижения токсичности
  • Диагностика неисправностей
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Цивик 7 (2000-2005) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели D15B и D17A
  • Двигатели K20A
  • Капитальный ремонт
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система снижения токсичности
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Вариатор (CVT)
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопитель и кондиционер
  • Ручной кондиционер
  • Автоматический кондиционер
  • Система безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Цивик 6 (1995-2000) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (Civic)
  • Двигатель в автомобиле (Integra)
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Системы управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка (МКПП)
  • Автоматическая коробка (AT/CVT)
  • Cцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Цивик 5 и 6 (1991-2000) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впуска и выпуска
  • Система впрыска топлива (SOHC)
  • Система впрыска топлива (DOHC)
  • Карбюратор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка S4C
  • Механическая коробка S40
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Цивик 3 и 4 (1983-1991) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Система контроля выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Полный привод
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2025 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем • Советы новичку за рулем