Spojka — opis i kontrola (Honda Civic 3)

1. Sva vozila s ručnim mjenjačem opremljena su spojkom s membranom s jednim diskom (vidi sl. 2.1). Disk kvačila ima nazubljenu glavčinu u koju ulazi primarna osovina mjenjača. Spojka i potisna ploča su u kontaktu pod djelovanjem membranskih opruga.



2. Spojkom se upravlja mehanički. Sustav uključivanja kvačila sastoji se od papučice, sajle, poluge vilice i ležaja za otpuštanje.

3. Kada pritisnete papučicu spojke, sajla okreće polugu vilice, koja prstima pomiče otkočni ležaj.

Ležaj pritišće latice dijafragme, oslobađajući silu koja pritišće disk na zamašnjak - spojka se isključuje.

4. U nastavku donosimo početnu fazu dijagnostike stanja kvačila.

• a) kontrola "usporavanja" spojke: motor radi u praznom hodu, ručica mjenjača je u neutralnom položaju, spojka je uključena. Pritisnite papučicu spojke, pričekajte nekoliko sekundi i uključite mjenjač za vožnju unazad. Ako se pojavi škripanje, postoje problemi s potisnom pločom ili diskom spojke.
• b) kontrola potpunog isključivanja spojke. Postavite parkirnu kočnicu automobila. Pokrenite motor. Držite papučicu spojke približno 13 mm od poda. Naizmjenično uključite prvu brzinu i brzinu za vožnju unazad. Ako je mijenjanje brzina otežano i čuje se škripanje, postoji problem sa kvačilom.
• c) pregledajte čahuru papučice spojke. Provjerite ima li zavoja ili prekomjerne istrošenosti.
• d) Poteškoće u rukovanju papučicom spojke uglavnom se javljaju zbog oštećenja sajle. Provjerite ima li na sajli mehaničkih oštećenja, korozije, prljavštine itd. Ako nema oštećenja, podmažite kabel uljem. Istrošeni kabel mora se zamijeniti.