Вакуумний перемикач А посилає сигнали блоку управління тоді, коли вакуум стає нижче 80 мм. рт. ст.
Від'єднайте вакуумний шланг №2 від вакуумного колектора та підключіть до шлангу вакуумний насос.
Увімкніть запалювання.
Виміряйте напругу між 1 (Зеленим/Жовтим (+)) та 32 (Чорним (-)) контактами.
Якщо напруга акумулятора є, дивіться п.А), якщо ні - п.Б).
А) Створіть вакуум понад 80 мм. рт. ст.
Виміряйте напругу між 1 (Зеленим/Жовтим (+)) та 32 (Чорним (-)) контактами.
Якщо напруга є, слід замінити вакуумний перемикач А.
Якщо напруги немає, вакуумний перемикач А в нормі.
Б) Вимкніть запалювання.
Від'єднайте 4-штирковий роз'єм на коробці керування.
Увімкніть запалювання.
Виміряйте напругу між Чорним/Жовтим (+) та Зеленим/Жовтим (-) контактами на головному джгуті електропроводки.
Якщо напруга є, слід замінити вакуумний перемикач А.
Якщо напруги немає, слід виміряти напругу між Чорним/Жовтим (+) контактом і масою.
Якщо напруга акумулятора є, то слід полагодити обрив у Зеленому/Жовтому дроті між коробкою керування та виведенням 1 блоку керування.
Якщо напруги немає, слід полагодити обрив Чорного/Жовтого дроту між запобіжником №1 (15 А) і коробкою управління.