Цей сигнал надсилається в блок керування під час роботи стартера.
Виміряйте напругу між 30 (Блакитним/Червоним (+)) та 32 (Чорним (-)) контактами під час ключа запалювання в положенні START.
Якщо напруга акумулятора є, сигнал стартера в нормі.
Якщо напруги немає, слід перевірити запобіжник №10 (7.5 А).
Якщо запобіжник у нормі, слід полагодити обрив Блакитного/Червоного дроту між запобіжником №10 і виведенням 30 блоку управління.
Якщо запобіжник перегорів, його слід замінити.
Перевірка сигналу стартера
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка джерела живлення (Bat)
Перевірка джерела живлення (IG1) та маси
Перевірка працездатності модуля керування системи EFE
Перевірка працездатності системи EFE (пускового паливного випарника)
Перевірка працездатності електромагнітного клапана витоку повітря
Перевірка працездатності керуючого електромагнітного клапана протидожигу
Перевірка працездатності електромагнітного повітрявсмоктуючого керуючого клапана
Перевірка джерела живлення (IG1) та маси
Перевірка працездатності модуля керування системи EFE
Перевірка працездатності системи EFE (пускового паливного випарника)
Перевірка працездатності електромагнітного клапана витоку повітря
Перевірка працездатності керуючого електромагнітного клапана протидожигу
Перевірка працездатності електромагнітного повітрявсмоктуючого керуючого клапана
Перевірка працездатності датчика кисню
Перевірка працездатності датчика ТА
Перевірка працездатності датчика TW
Перевірка сигналу котушки запалювання
Перевірка працездатності імпульсного генератора швидкості
Перевірка працездатності вакуумного перемикача А
Перевірка працездатності вакуумного перемикача
Перевірка працездатності датчика ТА
Перевірка працездатності датчика TW
Перевірка сигналу котушки запалювання
Перевірка працездатності імпульсного генератора швидкості
Перевірка працездатності вакуумного перемикача А
Перевірка працездатності вакуумного перемикача
Посилання у різних форматах на цю статтю
TEXTHTMLBB Code
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Чотирициліндрові двигуни
- Шестициліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Обігрівач та кондиціонер
- Системи живлення та випуску
- Електроустаткування двигуна
- Управління двигуном
- Трансмісія
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі та ходова частина
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Регулювання двигуна
- Ремонт двигуна
- Електрика двигуна
- Управління емісією
- Управління двигуном (карб.)
- Електронний упорскування
- Програмоване упорскування
- Схематика системи емісії
- Паливна система
- Управління зворотним зв'язком
- Трансмісія
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Зчеплення
- Шасі та ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Вентиляція та опалення
- Кондиціонер повітря
- Система круїз-контролю
- Обладнання та прилади
HondaBook.ru © 2018–2025 • Мобільна версія • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зворотній зв'язок • Інформація водієві • Пошукова система • В закладки
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цивік 3 і 4 (1983-1991) • Цивік 5 і 6 (1991-2000) • Цивік 6 (1995-2000) • Цивік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) •
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цивік 3 і 4 (1983-1991) • Цивік 5 і 6 (1991-2000) • Цивік 6 (1995-2000) • Цивік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) •