Вакуумний перемикач посилає сигнали блоку управління тоді, коли вакуум стає нижче 60 мм. рт. ст.
Від'єднайте вакуумний шланг №7 від вакуумного колектора та підключіть до шлангу вакуумний насос.
Увімкніть запалювання.
Виміряйте напругу між 2 (Жовтим/Червоним (+)) та 32 (Чорним (-)) контактами.
Якщо напруга акумулятора є, дивіться п.А), якщо ні - п.Б).
А) Створіть вакуум понад 60 мм. рт. ст.
Виміряйте напругу між 2 (Жовтим/ Червоним (+)) та 32 (Чорним (-)) контактами.
Якщо напруга є, слід замінити вакуумний перемикач З.
Якщо напруги немає, то вакуумний перемикач в нормі.
Б) Вимкніть запалювання.
Від'єднайте 4-штирковий роз'єм на коробці керування.
Увімкніть запалювання.
Виміряйте напругу між Чорним/Жовтим (+) та Жовтим/Червоним (-) контактами на головному джгуті електропроводки.
Якщо напруга є, слід замінити вакуумний перемикач З.
Якщо напруги немає, слід виміряти напругу між Чорним/Жовтим(+) контактом і масою.
Якщо напруга акумулятора є, то слід полагодити обрив у Жовтому/Блакитному дроті між коробкою керування та виведенням 8 блоку керування.
Якщо напруги немає, слід полагодити обрив Чорного/Жовтого дроту між запобіжником №1 і коробкою управління.