Materiál ponúkaný čitateľom obsahuje širokú škálu informácií - od praktických rád pri nákupe potrebných náhradných dielov až po podrobný podrobný popis postupu, demontáže, kontroly stavu, obnovy opravy a inštalácie vnútorných komponentov motora.
Popisy postupov sú napísané na základe predpokladu, že motor bol úplne odstránený z vozidla a namontovaný na montážny stojan alebo pevný pracovný stôl. Všetky informácie týkajúce sa postupov opravy motora, ktoré možno vykonať bez demontáže motora z vozidla (in situ), sú uvedené v časti Diely Oprava motora bez jeho demontáže z auta - Civic modely a Oprava motora bez jeho demontáže z vozidla – modely Integra tejto kapitoly.
Nie je vždy jednoduché určiť moment, kedy je potrebná zásadná oprava pohonnej jednotky. Je potrebné vziať do úvahy celý rad rôznych faktorov.
Vysoký počet najazdených kilometrov nie je nevyhnutne znakom toho, že motor potrebuje generálnu opravu. Na druhej strane, nízky počet najazdených kilometrov nemožno považovať za dostatočnú záruku správneho stavu pohonnej jednotky. Snáď hlavným faktorom určujúcim životnosť motora je frekvencia a pravidelnosť všeobecnej a bežnej údržby vykonávanej na vozidle. Pri bežnej údržbe bude motor spoľahlivo slúžiť mnoho a mnoho tisíc kilometrov, pričom neopatrný prístup k bežným údržbárskym úkonom spojený s neopatrným štýlom jazdy môže po veľmi krátkom čase viesť k potrebe generálnej opravy pohonnej jednotky.
Nadmernú spotrebu motorového oleja možno považovať za signál, že je potrebné skontrolovať stav piestnych krúžkov, tesnení drieku ventilov a/alebo vodidiel ventilov. Prirodzene, v prvom rade by ste sa mali uistiť, že straty oleja nie sú spojené s rozvojom vonkajších únikov. Poraďte sa s kvalifikovaným technikom, aby ste zistili celkový stav motora vášho vozidla na základe výsledkov testu kompresie valcov (pozri Všeobecné informácie o nastaveniach a úpravách) a merania hĺbky vákua pri rôznych počiatočných parametroch (pozri Kontrola hladín tekutín (každých 400 km alebo týždenne)).
Strata vyvinutého výkonu, narušenie stability otáčok, nadmerná hlučnosť ventilového mechanizmu, zvýšená spotreba paliva sú zvyčajne celkom charakteristické znaky potreby generálnej opravy motora, najmä ak sa všetky tieto faktory objavia súčasne. Ak vykonanie celého rozsahu úprav nepomôže odstrániť problémy, jediným východiskom je vykonať všeobecnú mechanickú prácu na obnovenie motora.
Veľká generálna oprava pohonnej jednotky zahŕňa obnovenie všetkých jej prevádzkových parametrov na úroveň typickú pre nový motor. Počas generálnej opravy sa vymieňajú piestne krúžky a obnovujú sa zrkadlá valcov (sústruženie a/alebo honovanie). Ak valce sú vlnitá, piesty vhodných na opravu veľkosti sú vybrané. Zvyčajne, hlavné a spojovacie tyče ložiská sú nahradené, a ak je to potrebné, kľukového hriadeľa krku môže byť vlnitá a obnovená. Je povinné vykonať údržbu uzáverov, podmienky, ktoré z času na čas je potrebné vykonať generálna oprava motora takmer určite ponecháva veľa byť požadovaný. Súbežne s generálnej opravy napájacej jednotke, pomocné komponenty, ako napríklad zapaľovanie distribútor, starter a generátor sú zvyčajne tiež opraviť. V dôsledku opravy, motor sa vráti na parametre typické pre nové jednotky, kým bude schopný bezchybne slúžiť po mnoho, mnoho tisíc kilometrov najazdených kilometrov.
Poznámka. Dôležité komponenty chladiaceho systému, ako sú hadice, hnacie remene, termostat a vodné čerpadlo, MUSIA byť počas generálnej opravy motora vymenené za nové. Okrem toho je potrebné starostlivo skontrolovať stav radiátora (pozri kapitolu Chladiace a vykurovacie systémy). Ak sa zistia známky vznikajúcich netesností alebo prekážok, je potrebné vymeniť aj radiátor.
Mnoho značkových autoservisov neposkytuje záruku na prevádzku repasovaného motora bez profesionálneho čistenia a opravy chladiča. Nezabudnite tiež skontrolovať stav olejového čerpadla (pozrite si príslušné časti s náhradnými dielmi Oprava motora bez jeho demontáže z auta - Civic modely a Oprava motora bez jeho demontáže z vozidla – modely Integra tejto kapitoly).
Pred pokračovaním väčších opráv motora si pozorne prečítajte materiály v tejto časti kapitoly Motor, teoreticky sa pripravujete na nadchádzajúcu prácu. Všimnite si, že veľké opravy motora si nevyžadujú vysokú odbornú prípravu od umelca, ale zaberú pomerne veľa času. Mali by ste si naplánovať, že budete mimo vozidla aspoň dva týždne, najmä ak potrebujete odviezť vozidlo k mechanikovi na opravu. Urobte malý marketing tým, že skontrolujete diely, nástroje a vybavenie dostupné na predaj. Pripravte si všetky potrebné materiály vopred. Väčšinu práce je možné vykonať pomocou štandardnej sady kovoobrábacích nástrojov, ale niektoré testy na určenie vhodnosti určitých komponentov na ďalšie použitie vyžadujú použitie presných zariadení. V pochybných situáciách vyhľadajte pomoc špecialistov autoservisu, ktorí vám vždy pomôžu rozhodnúť o potrebe výmeny alebo opravy akéhokoľvek vnútorného komponentu motora.
Poznámka. Pred odovzdaním ktoréhokoľvek dielu do autoservisu na renováciu vykonajte kompletnú demontáž motora a všetkých jeho vnútorných komponentov. Nezabudnite, že rozhodujúcim faktorom v otázke vhodnosti vykonania generálnej opravy motora je stav jeho bloku valcov. Často je lacnejšie a spoľahlivejšie vymeniť opotrebovaný motor za repasovaný. Nikdy nekupujte náhradné diely, kým dôkladne neskontrolujete stav jednotky. Pamätajte, že čas je hlavným nákladovým faktorom pri vykonávaní generálnej opravy motora, a preto nemá zmysel plytvať ním na inštaláciu opotrebovaných alebo neštandardných jednotiek a komponentov.
Na záver poznamenávame, že všetko úsilie na vykonanie reštaurátorských opráv opotrebovaných komponentov bude zbytočné, ak dôjde k neopatrnému prístupu k požiadavke starostlivého dodržiavania čistoty počas montáže jednotky.
(Originálny materiál na webovej stránke «www.hondabook.ru»)