POZOR!
- Neštartujte motor, keď je hladina elektrolytu v batérii nízka. Existuje riziko zlyhania batérie.
- Neštartujte motor v garáži alebo inom zle vetranom priestore. Výfukové plyny sa hromadia v kabíne alebo miestnosti a hrozí otrava oxidom uhoľnatým.
- Pri štartovaní motora stlačte brzdový pedál.
1. Uistite sa, že je zatiahnutá parkovacia brzda.
2. Modely s MCP.
Umiestnite radiacu páku do neutrálnej polohy.
Modely s automatickou prevodovkou
Uistite sa, že je páka voliča v polohe «R».
3. Úplne zošliapnite brzdový pedál. Pri modeloch s manuálnou prevodovkou je úplne zošliapnutý aj pedál spojky.
4. Bez zošliapnutia plynového pedálu zapnite štartér, aby sa motor naštartoval.
Spojka
Modely s MCP. Neštartujte štartér bez úplného zošliapnutia pedálu spojky.
Poznámka:
- Je ľahšie naštartovať motor, ak vypnete takých silných spotrebiteľov elektriny, ako je osvetlenie, klimatizácia, odmrazovanie zadného skla.
- Aby ste predišli vybitiu batérie, nenechávajte štartér nepretržite pracovať dlhšie ako 15 sekúnd. Ak do 15 sek. motor nenaskočil, je potrebné nastaviť kľúč zapaľovania do polohy «I», počkajte aspoň 10 sekúnd. a reštartujte.
- Ak je motor teplý, čas štartovania môže byť dlhší. V tomto prípade sa odporúča naštartovať motor s plynovým pedálom do polovice stlačeným. Po naštartovaní motora uvoľnite plynový pedál.
- Po naštartovaní motora sa v dôsledku činnosti systému riadenia motora otáčky motora zvýšia a potom sa automaticky znížia na optimálnu úroveň.