Ak nie je možné použiť stojan, demontáž by sa mala vykonať umiestnením motora na pevný pracovný stôl alebo jeho bezpečným umiestnením na tvrdú podlahu garáže. Pri práci bez stojana dbajte na to, aby sa motor náhodne neprevrátil.
Ak plánujete vymeniť motor za repasovaný, odstráňte všetky nástavce a externé komponenty zo starého a preneste ich do náhradnej jednotky. Jednotky/komponenty podliehajúce preskupeniu zahŕňajú:
- a) Generátor s konzolami;
- b) Komponenty systémov regulácie emisií;
- c) Rozdeľovač, vysokonapäťové vodiče a zapaľovacie sviečky;
- d) Termostat s krytom krytu;
- e) Obtokové potrubie vodného čerpadla;
- f) Komponenty systému vstrekovania paliva;
- g) Nasávacie a výfukové potrubie;
- h) Olejový filter
- i) Držiaky motora;
- j) Zostava spojky (manuálna prevodovka);
- k) Zotrvačník/hnací disk;
Poznámka. Pri odstraňovaní externých komponentov zo starého motora sa snažte zapamätať si charakteristické vlastnosti ich inštalácie. Zaznamenajte si do poznámkového bloku montážne polohy tesnení, tesnení, dištančných krúžkov a puzdier, kolíkov, konzol, podložiek, skrutiek a iných malých častí.
Pri výbere schémy s použitím redukovanej súpravy blokov pozostávajúcej z bloku valcov s kľukovým hriadeľom a ojnicou a skupinami piestov, ktoré sú v ňom nainštalované, odstráňte zo starej jednotky aj hlavu valca, olejovú vaňu a olejové čerpadlo (pozrite si možné alternatívne schémy na vykonávanie veľkých opráv v časti Alternatívne možnosti schém opráv motora).
Pri kompletnej generálnej oprave starej jednotky ju rozoberte a odstráňte všetky vnútorné komponenty. Nižšie je uvedené optimálne poradie na vykonanie postupu demontáže motora:
- a) Nasávacie a výfukové potrubie;
- b) Kryt hlavy valca;
- c) Kryty rozvodového remeňa so skrutkami;
- d) Časový pohon (rozvodový remeň s ozubenými kolesami);
- e) Zloženie vahadiel s vačkovým hriadeľom(ami);
- f) Hlava valca;
- g) Vodné čerpadlo;
- h) Olejová vaňa;
- i) Olejové čerpadlo s nasávaním oleja;
- j) Olejové rozprašovače (na modeloch Integra s príslušnou konfiguráciou);
- k) Zostavy ojnice a piestu (motory B18B1);
- l) Kľukový hriadeľ a hlavné ložiská;
- m) Zostavy ojnice a piestu (motory B18C1, B18C5, D16Y5, D16Y7 a D16Y8).
Pred začatím demontáže motora si pripravte nasledujúce materiály, nástroje a diely (pozri tiež Postup montáže motora):
- a) Štandardná sada zámočníckeho náradia;
- b) Sada kartónových alebo plastových nádob/polyetylénových vriec na organizované skladovanie malých komponentov;
- c) Škrabka na čistenie spojovacích plôch;
- d) Záhlbník na odstránenie stupňovitého opotrebovania na hornej strane valcov;
- e) Sťahovák na demontáž tlmiča torzných vibrácií;
- f) Sada mikrometrov;
- g) Teleskopický vŕtací merač;
- h) Merač typu s číselníkom (DTI);
- i) Nástroj na stláčanie pružiny ventilu;
- j) Hon na opracovanie valcových zrkadiel;
- k) Nástroj na čistenie drážok na inštaláciu piestnych krúžkov;
- l) Elektrická vŕtačka;
- m) Sada kohútikov a matríc;
- n) Drôtené kefy;
- o) Valcové kefy na čistenie olejových galérií;
- p) Rozpúšťadlo.