Ak nie je možné použiť stojan, demontáž by sa mala vykonať umiestnením motora na pevný pracovný stôl alebo jeho bezpečným umiestnením na tvrdú podlahu garáže. Pri práci bez stojana dbajte na to, aby sa motor náhodne neprevrátil.
Ak plánujete vymeniť motor za repasovaný, odstráňte všetky nástavce a externé komponenty zo starého a preneste ich do náhradnej jednotky. Tieto vymeniteľné zostavy/komponenty zahŕňajú:
- a) Generátor s konzolami;
- b) Komponenty systémov na zníženie toxicity výfukových plynov;
- c) Rozdeľovač, BB drôty a zapaľovacie sviečky;
- d) Termostat s krytom krytu;
- e) Obtokové potrubie vodného čerpadla;
- f) Komponenty systému vstrekovania paliva;
- g) Vstupné potrubie a výfukové potrubie;
- h) Olejovy filter
- i) Držiaky motora;
- j) Zostava spojky (RKPP);
- k) Zotrvačník/Hnací kotúč;
Poznámka. Pri odstraňovaní externých komponentov zo starého motora sa snažte zapamätať si charakteristické vlastnosti ich inštalácie. Zaznamenajte si polohu tesnení, tesnení, dištančných krúžkov a puzdier, kolíkov, konzol, podložiek, skrutiek a iných malých častí do poznámkového bloku.
Pri výbere schémy s použitím skrátenej sady blokov pozostávajúcej z bloku valcov s kľukovým hriadeľom a ojnicou a skupinami piestov, ktoré sú v ňom nainštalované, odstráňte zo starej jednotky aj hlavu valca, olejovú vaňu a olejové čerpadlo (pre možné alternatívy k schémam generálnej opravy pozri Alternatívne možnosti schém renovácie motora).
Pri kompletnej generálnej oprave starej jednotky ju rozoberte a odstráňte všetky vnútorné komponenty. Toto je najlepší postup na vykonanie postupu demontáže motora:
- a) Vstupné potrubie a výfukové potrubie;
- b) Kryt hlavy valcov;
- c) Kryty pohonu rozvodov so skrutkami;
- d) Časový pohon (rozvodový remeň s ozubenými kolesami);
- e) Montáž vahadiel s vačkovým hriadeľom (ami);
- f) hlava motora;
- g) Vodné čerpadlo;
- h) Olejová panvica;
- i) Olejové čerpadlo so zberačom oleja;
- j) Dávkovače oleja (na zodpovedajúcich modeloch Integra);
- k) Zostavy ojnice a piestu (motory V18V1);
- l) kľukový hriadeľ a hlavné ložiská;
- m) Zostavy ojnice a piestu (motory B18C1, B18C5, D16Y5, D16Y7 a D16Y8).
Pred demontážou motora si pripravte nasledujúce materiály, nástroje a diely (pozri tiež Postup montáže motora):
- a) Štandardná sada zámočníckeho náradia;
- b) Sada kartónových alebo plastových nádob/plastových vreciek na organizované skladovanie malých komponentov;
- c) Škrabka na čistenie spojovacích plôch;
- d) Zahĺbenie na odstránenie stupňovitého opotrebovania v hornej časti valcov;
- e) Sťahovák na demontáž tlmiča vibrácií;
- f) Súprava mikrometrov;
- g) Teleskopický strmeň;
- h) Číselník typu piestu (DTI);
- i) Nástroj na stláčanie pružiny ventilu;
- j) Hon na spracovanie zrkadla valcov;
- k) Nástroj na čistenie drážok na inštaláciu piestnych krúžkov;
- l) Elektrická vŕtačka;
- m) Súprava kohútikov a lerok;
- n) Drôtené kefy;
- o) Valcové kefy na čistenie olejových galérií;
- p) Solventný.