Vizsgálat
1. A hajtószíjak vagy más néven ékszíjak a hajtómű elején találhatók, és fontos szerepet játszanak a motor és sok más járműrendszer működésében. Idővel az ékszíjak elhasználódnak, és rendszeresen ellenőrizni kell őket a jármű rutin karbantartási ütemtervének megfelelően, hogy elkerüljék a súlyos motorhibákat, amelyek következményeinek kijavítása az autó tulajdonosának szép fillérekbe kerülhet.
Jegyzet. A V alakú szíjak családjába tartoznak a többbordás szíjak is.
2. A motoron használt hajtószíjak száma a jármű konfigurációjától függ. A szíjak olyan segédegységek meghajtására szolgálnak, mint a generátor, kormány- és vízszivattyúk, légkondicionáló kompresszorok stb. A szíjtárcsák elrendezésétől függően egy szíjjal több egység is meghajtható.
3. Állítsa le a motort, nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg a hajtószíjakat a tápegység elején. Zseblámpa segítségével ujjaival tapintsa meg az öveket teljes hosszukban, és ellenőrizze, nincsenek-e repedések és leválások. A horzsolások, polírozott területek és egyéb nyilvánvaló hibák az övön szintén elfogadhatatlan. Ellenőrizze az öveket mindkét oldalon úgy, hogy elcsavarja őket.
4. A szíj feszességének ellenőrzése úgy történik, hogy hüvelykujjával megnyomja a két szomszédos szíjtárcsa közötti területen. A nyomásnak elég erősnek kell lennie. A szíj feszítőerejét jellemző paraméter az, hogy mekkora az elhajlása megnyomáskor. Általános szabály, hogy ha a szíjtárcsák egymástól 180-280 mm távolságra vannak, az elhajlási értéknek 6,4 mm-nek kell lennie a tárcsák közötti 305-405 mm-es távolságnak, amely V- esetén 12,5 mm-es elhajlásnak felel meg; öv, és 6,4 mm a többbordás övnél.
5. A V6-os motorral felszerelt modelleken a generátor/légkondicionáló kompresszor hajtószíja automatikus feszítővel van felszerelve, azonban a feszítőereje nem szabályozható. Az automatikus feszítő tartalmaz egy jelzőt a szíj kopásának mértékére (az övfeszülés mértéke alapján).
Beállítás
1. A V6-os modelleken a generátor/légkondicionáló kompresszor hajtószíja automatikus feszítővel van felszerelve. Az összes többi szíj feszítőerejét manuálisan állítják be, az általuk meghajtott egységek megfelelő irányba mozgatásával.
2. A generátor szíj feszességének beállításához a 4 hengeres modelleken és a kormányszivattyú hajtószíja a V6 modelleken lazítsa meg a megfelelő egységek rögzítőcsavarjait, és forgassa el a beállító csavart a kívánt irányba (az óramutató járásával megegyező irányba a szíj meghúzásához, az óramutató járásával ellentétes irányba meglazítani).
3. A kormányszivattyú hajtószíja a 4 hengeres modelleken a rögzítőcsavarok meglazításával és az egység mozgatásával állítható be egy fél hüvelykes szögletes villáskulccsal.
4. A beállítás befejezése után győződjön meg arról, hogy a szíj feszessége megfelelő. Ha szükséges, ismételje meg a beállítási eljárást.
Csere
1. A V6-os modelleken helyezzen egy megfelelő méretű hosszú csavarkulcsot a feszítőgörgő központi csavarjára, és a feszítőt az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva távolítsa el a generátor szíját. Minden más modellen a generátor szíjnak a szíjtárcsákról való eltávolításához lazítsa meg a feszességet a fenti utasítások szerint. Célszerű az összes hajtószíjat egyszerre cserélni. Mielőtt véglegesen eltávolítaná a szíjat az autóból, jelölje meg a szíj forgási irányát és az elvezetési mintát a szíjtárcsa hornyaiban.
2. Új övek vásárlásakor vigye magával a régieket mintaként - a csereszíjaknak szigorúan meg kell felelniük az autóból eltávolított szabványos méretnek.
3. A csere befejeztével állítsa be az új szíjak feszességét.
(A cikk a weboldalról származik www.hondabook.ru)