Bilješka. Prije nego što nastavite s uklanjanjem klipnjače i sklopa klipa s motora, potrebno je ukloniti glavu motora, korito ulja i pumpu ulja s cijevi za skupljanje ulja (vidi dijelove Popravak motora bez skidanja s auta - modeli Civic ili Popravak motora bez skidanja s auta - modeli Integra ovo poglavlje).
1. Pomoću posebnog upuštača potpuno uklonite tragove stepenaste istrošenosti s vrha cilindara (pogledajte prateću ilustraciju) – postupajte u skladu s uputama proizvođača koje su priložene uz bušilicu. Korak se formira na rubu hoda klipa, otprilike 6,4 mm ispod gornjeg reza cilindra zbog mehaničke obrade metala i stvaranja ugljika. Pokušaji izvlačenja klipnjače i skupine klipa bez uklanjanja stepenastog trošenja puni su oštećenja klipova. 2. Nakon što ste završili s pripremom cilindara, okrenite motor naopako tako da je radilica na vrhu.
3. Na svim motorima, osim B18V1, kako bi se omogućio pristup sklopovima klipnjača, potrebno je ukloniti most kapica glavnih ležajeva (cm. Uklanjanje radilice).
4. Prije uklanjanja klipnjača s koljenastog vratila, procijenite količinu njihove aksijalne zračnosti na vratovima potonjeg. Čvrsto umetnite oštricu (ja) mjernu sondu u razmak između bočne stijenke donje glave klipnjače i obraza poluge, u potpunosti birajući zračnost klipnjače na vratu vratila (pogledajte prateću ilustraciju). Ukupna debljina odabranih noževa sonde bit će jednaka vrijednosti aksijalne zračnosti klipnjače. Usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima Tehnički podaci. Ako vrijednost aksijalne zračnosti premašuje najveću dopuštenu vrijednost, ova klipnjača se mora zamijeniti. Aksijalni zazor nove klipnjače ili stare na novoj osovini može biti manji od donje dopuštene granice, u kojem slučaju se klipnjača može strojno obraditi - posavjetujte se sa stručnjacima autoservisa. Provjerite sve preostale klipnjače jednu po jednu.
5a. Provjerite imaju li donje glave klipnjača i njihovi poklopci identifikacijske oznake koje pripadaju vašem cilindru - nemojte brkati broj klipnjače s oznakom veličine ležaja klipnjače (pogledajte prateću ilustraciju).
5b. Ako je potrebno, označite se malim središnjim udarcem.
6. U nekoliko koraka (1/2 okreta po pristupu) Otpustite matice poklopca klipnjače tek toliko da ih možete odvrnuti rukom. Skinite poklopac prve klipnjače zajedno s kućištem ležaja koji se nalazi u njemu - pokušajte ne ispustiti posljednju.
7. Povucite dijelove crijeva za gorivo na krajeve svornjaka za pričvršćivanje poklopca kako biste eliminirali bilo kakvu mogućnost slučajnog oštećenja rukavca osovine i zrcala cilindra tijekom uklanjanja sklopa klipnjače s potonjeg (pogledajte prateću ilustraciju).
8. Uklonite umetak iz donje glave klipnjače, zatim, naslonivši drvenu dršku čekića na ležište ležaja u donjoj glavi, gurnite sklop klipnjače i klipa kroz vrh cilindra van iz motora. Ako se pojavi otpor, odmah prestanite s uklanjanjem sklopa i provjerite je li stepenasto trošenje na vrhu cilindra potpuno uklonjeno.
9. Na sličan način uklonite preostale sklopove klipnjače i klipa iz motora.
Bilješka. Montaža klipnjače koju treba ukloniti je koaksijalna sa svojim cilindrom okretanjem koljenastog vratila u skladu s tim - nastavite s vađenjem tek nakon što je klipnjača postavljena točno paralelno s osi cilindra!
10. Kako biste izbjegli slučajno mehaničko oštećenje ležajeva i gubitak komponenti, ponovno postavite kućište ležaja i pričvrstite poklopce ležaja na donje glave klipnjača ručnim zatezanjem matica.
11. Nemojte skidati klipove s klipnjača (vidi više detalja. Provjera stanja komponenti grupe klipnjače i klipa).