Напомена. Уклањање радилице је могуће само када је мотор уклоњен са возила. Претпоставља се да су замајац/погонска плоча, зупчаник радилице, зупчасти каиш, уљно корито, сакупљач уља, уљна пумпа, дефлектор уља и (код мотора Б18Б1) спојеви клипњаче и клипа већ уклоњени. Пре уклањања радилице, такође је потребно одврнути и одвојити задњи држач уљне заптивке од блока цилиндра.
1. Пре него што кренете на уклањање коленчатого вратила из мотора, измерите количину га осевого реакцију. Причврстите мерач DTI на блок коаксијално са радилицом, ослањајући се својим клипом на образ једне од осовиница радилице или на крај рукавца (погледајте пратећу илустрацију) овог другог.
Напомена. Капице главних лежајева и њихов спојни мост морају остати на месту, а њихови причвршћивачи затегнути потребним моментом.
2. Гурните радилицу до краја и вратите индикатор инструмента на нулу. Сада гурните осовину у супротном смеру и очитајте очитавање мерача. Количина слободног хода осовине у уздужном правцу је њен аксијални зазор. Упоредите резултат мерења са захтевима Спецификације. Ако зазор премашује максималну дозвољену вредност, проверите потисне површине вратила да ли има знакова прекомерног хабања. Ако нема очигледних знакова хабања, постављање нових потисних подложака обично ће исправити ситуацију.
3. Ако немате бројчаник при руци, можете користити обичан мерач типа сечива. Пажљиво померите осовину напред дуж мотора док се не заустави, а затим одредите величину насталог размака између образа радилице и предњег зида потисног (четвртог) главног лежаја тако што ћете у њега чврсто поставити сечиво мерача одговарајуће дебљине (погледати пратећу илустрацију).
4a. Поред серијског броја, поклопци обично имају ознаке у виду ливених стрелица. На правилно постављеним поклопцима, стрелица треба да показује у правцу зупчастог ремена. У неколико фаза (од 1/4 промета за приступ) олабавите завртњи за причвршћивање поклопаца аутохтоних лежајева и/или њихових веза моста, тако да се појавила могућност окретање их ручно.
4b. На моделима Civic проверите ознаке за уградњу на поклопцима главних лежајева. Ако је потребно, сами нанесите ознаку помоћу централног ударца.
4c. На моделима Integra проверите ознаке за уградњу на поклопцима главних лежајева. Поклопци морају бити нумерисани узастопно од напред према назад преко мотора (погледајте пратећу илустрацију).
5. Уклоните капице главних лежајева или њихов склоп моста. На моделима Integra нежно ударите преостале поклопце чекићем меког лица да бисте их одвојили од блока мотора. Ако је потребно, користите монтажне вијке као полуге. Покушајте да не испустите слушалице.
6. Пажљиво уклоните радилицу са мотора (користите помоћника). Уверите се да шкољке главних лежајева остану на својим местима у блоку и поклопцима. Поставите поклопце на блок, а затим руком затегните завртње који их причвршћују.
(Оригинал ћете пронаћи на порталу «Hondabook.ru»)