1. Проверите брзину празног хода. и ако су ван спецификације, прилагодите (види гл. Систем управљања мотором).
2. Затворите СЦС контакте дијагностичког конектора (види гл. Систем управљања мотором).
3. Причврстите стробоскопу на кабл високог напона цилиндра #1.
4. Усмерите стробоскоп ка ременици радилице и у празном ходу. проверите ознаку времена паљења (црвена) у комбинацији са индикатором синхронизације.
- Угао напредовања паљења: 12°±2°од ТДЦ (при брзини к.к.) (АКП ручица мењача у Н или П положају)
5. Ако угао напредовања није исправан, замените ПГМ-Фи контролну јединицу и поново проверите.
6. Уклоните кутију конектора дијагностичког конектора.