Одвојите вакуумско црево доњег електромагнетног вентила са тросмерног прикључка и повежите вакуум пумпу.
Одвојите вакуумско црево горњег електромагнетног вентила са вакумског разводника и повежите манометар.
Покрените мотор. Направите вакуум. Ако соленоидни вентил држи вакуум, погледајте тачку А), ако не, тачку Б).
А) Укључите прекидач А/Ц.
Направите вакуум.
Ако манометар показује присуство вакуума, погледајте тачку А1), ако не, погледајте тачку А2).
А1) Искључите прекидач А/Ц.
Ако манометар показује вакуум, соленоидни вентил треба заменити.
Ако није, требало би да проверите да ли вакуумски вод има исправних прикључака, пукотина, утикача или одспојеног црева.
А2) Одвојите 2-пински конектор близу електромагнетног вентила.
Измерите напон између црвеног (+) и црног (-) терминала на ожичењу клима уређаја.
Ако постоји напон батерије, електромагнетни вентил треба заменити.
Ако нема напона, измерите напон између црвеног (+) терминала и масе.
Ако постоји напон батерије, онда би требало да поправите размак у црном проводнику између електромагнетног вентила и тачке G15.
Ако нема напона, требало би да проверите да ли постоји прекид у црвеној жици између електромагнетног вентила и терминала 17 контролне јединице. Ако је жица нормална, требало би да погледате одељак за дијагностику улаза контролног модула.
Б) Одспојите 2-пински конектор близу електромагнетног вентила.
Измерите напон између црвеног и црног терминала ожичења клима уређаја.
Ако постоји напон, онда би требало да погледате одељак за дијагностику улаза контролног модула.
Ако нема напона, електромагнетни вентил треба заменити.
Оригинал ћете пронаћи на порталу HondaBook.ru