Óvintézkedések
A légkondicionáló rendszer biztonságos kisütéséhez használjon nyomásmérőket:
1. Kikapcsolt motor mellett csatlakoztassa a nyomásmérőket az elosztócsőhöz.
2. Csatlakoztassa a piros fúvótömlőt (nagynyomású oldal) kollektor nyomásmérő szervizszeleppel a nagynyomású vezetéken. A kompresszortól a kondenzátorig vezető vezetéken található. Csatlakoztassa a kék fúvótömlőt (alacsony nyomású oldal) a szívóvezetékhez. Ez egy vonal, amely az autó elpárologtatójától a kompresszorig tart. Általában nagy átmérőjű a körülötte lévő szigetelés miatt. A csővezetékekben használt szelepeket Schrader szelepeknek nevezik.
-> Legyen rendkívül óvatos, amikor eltávolítja a teszttömlőket a szegecselt iratmegsemmisítőről, mert nagy nyomás hatására némi hűtőfolyadék kiszivárog.
3. Helyezze a középső tömlő szabad végét egy megfelelő edénybe, vagy csavarja be a végét egy törülközőbe.
4. Lassan nyissa ki a nagynyomású kézi szelepet a hűtőközeg-áramlás beállításához.
Ha nem tudja kezelni a kiáramló hűtőközeget, a nyomáserő magával rántja a hűtőolaj egy részét. Ez nem kívánatos, és károsíthatja a kompresszort.
5. Győződjön meg arról, hogy nem szivárgott olaj a tartályba. Ha olaj van, kissé zárja el a kézi szelepet.
6. Miután az elosztó nyomásmérője 350 kPa-nál kisebb értéket mutat, lassan nyissa ki az alacsony nyomású szelepet.
7. A rendszer nyomásmentesítése után fokozatosan nyissa ki a magas és alacsony nyomású szelepeket, amíg mindkét mérőműszer 0 kPa-t nem mutat.
A rendszer leürítése és feltöltése
Ehhez az eljáráshoz vákuumszivattyúra van szükség.
Nincsenek olyan eljárások, amelyek részben kiürítenék a rendszert a hűtőközegből. Mivel fogalma sincs, mennyi hűtőfolyadék van a rendszerben, nem tudhatja, mennyit kell hozzáadni. A kompresszor túltöltés miatti súlyos károsodásának elkerülése érdekében mindig teljesen ürítse ki a rendszert, és ürítse ki.
1. Csatlakoztassa az elosztó nyomásmérőit.
2. Csatlakoztassa a központi tömlőt a vákuumszivattyú bemenetéhez.
3. Kapcsolja be a vákuumszivattyút, majd nyissa ki mindkét kézi szelepet.
4. Hagyja járni a vákuumszivattyút körülbelül 15 percig. Ellenőrizze, hogy az alacsony nyomásmérő értéke nagyobb-e, mint 700 Hgmm.
Ha az érték kisebb, mint 700 Hgmm, zárja el mindkét szelepet, és kapcsolja ki a vákuumszivattyút. Ellenőrizze a rendszer szivárgását, és szükség esetén javítsa ki.
6. Zárja el az elosztó mérőszelepeit, és állítsa le a vákuumszivattyút.
A rendszer leürítése után mindig ellenőrizze a szivárgást.
7. Szerelje fel a hűtőközeg-tartály szelepét a hűtőközeg-kannára.
8. Csatlakoztassa a központi tömlőt a szelepnyíláshoz.
9. Forgassa el a gombot az óramutató járásával megegyező irányba, hogy lyukakat készítsen az edényben a csöpögéshez.
10. Fordítsa el teljesen a gombot az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a központi tömlőt feltöltse hűtőközeggel. Ne nyissa ki a magas és alacsony nyomású szelepeket.
11. Lazítsa meg a középső tömlő anyáját a középső elosztócső mérőszerelvényéhez csatlakoztatva, amíg sziszegést nem hall. Ez lehetővé teszi, hogy egy kis mennyiségű hűtőfolyadék kiengedje a levegőt a tömlőből. Várjon néhány másodpercet, amíg levegő távozik a tömlőből, majd húzza meg az anyát.
12. Akassza fel vagy állítsa fel az edényt úgy, hogy az az eljárás hátralévő részében függőlegesen maradjon. Töltés közben NE fordítsa vagy döntse meg az edényt.
13. Nyissa ki az alacsony nyomású szelepet; győződjön meg arról, hogy a nagynyomású szelep jól zárva van.
VIGYÁZAT: Soha ne kísérelje meg a rendszert nagynyomású oldalról tölteni.
14. Nyissa ki a jármű első ajtaját, indítsa be a motort és kapcsolja be a ventilátort a maximális sebességre bekapcsolt légkondicionáló rendszer mellett. A motornak 1000 ford./perc sebességgel kell járnia. Kezdje el feltölteni a rendszert. Rugós rács segítségével mérje meg a rendszerben lévő hűtőközeg mennyiségét. NE lépje túl a megadott súlyt; több nem jelent jobbat. Töltéskor használja a következő mennyiségű hűtőközeget.
- 1984-88 Egyetértés: 650-750
- 1989. évi megegyezés: 800-900
- 1990-91 Egyetértés: 900-950
- 1984-87 Előjáték: 750-850
- 1988 Prelúdium: 900-1000
- 1989 Prelúdium: 850-950
- 1990-91 Előjáték: 900-950
15. Ha szükséges, cserélje ki a kannát, hogy feltöltse a rendszert hűtőközeggel, de ne felejtse el elzárni a vezérlőszelepet, mielőtt kicserélné a kannát.
16. Amikor a rendszer teljesen megtelt, zárja el a vezérlőszelepet. Tartsa járva a motort további 30 másodpercig, hogy kitisztuljon a vonal és a mérőműszerek.
17. Járó motor mellett válassza le az alacsony nyomású tömlőt a csatlakozóról. Válassza le a nagynyomású oldalt; tartsa lenyomva a szerelvényt és gyorsan csavarja ki, hogy elkerülje a hűtőközeg elvesztését.
VIGYÁZAT: A nyomásmérő tömlőket mindig csak a szervizcsatorna felől távolítsa el! Ellenkező esetben váratlan hűtőközeg-szivárgás léphet fel.
18. Helyezze vissza a porvédő sapkákat a vezetékcsatlakozásoknál, és állítsa le a motort.