Mjere predostrožnosti
Za sigurno pražnjenje klimatizacijskog sustava koristite manometre:
1. Dok je motor isključen, spojite manometre na razvodnik.
2. Spojite crveno crijevo za puhanje (strana visokog pritiska) manometar kolektora sa servisnim ventilom na visokotlačnom vodu. Nalazi se na liniji koja ide od kompresora do kondenzatora. Spojite plavo crijevo za puhanje (strana niskog pritiska) na usisni vod. Ovo je vod koji ide od isparivača u automobilu do kompresora. Obično je velikog promjera zbog izolacije koja ga okružuje. Ventili koji se koriste u cjevovodima nazivaju se Schrader ventili.
-> Budite izuzetno oprezni pri uklanjanju ispitnih crijeva iz zakivane sjeckalice jer će dio rashladne tekućine iscuriti pod visokim pritiskom.
3. Stavite slobodni kraj središnjeg crijeva u odgovarajuću posudu ili omotajte kraj ručnikom.
4. Polako otvorite visokotlačni ručni ventil za podešavanje protoka rashladnog sredstva.
Ako ne možete podnijeti rashladno sredstvo koje izlazi, sila pritiska povući će dio rashladnog ulja sa sobom. To nije poželjno i može oštetiti kompresor.
5. Provjerite nije li ulje iscurilo u spremnik. Ako ima ulja, lagano zatvorite ručni ventil.
6. Nakon što mjerač tlaka u razvodniku očita manje od 350 kPa, polako otvorite niskotlačni ventil.
7. Nakon smanjenja tlaka u sustavu, postupno otvarajte ventile visokog i niskog tlaka dok oba mjerača ne pokažu 0 kPa.
Pražnjenje i punjenje sustava
Ovaj postupak zahtijeva vakuumsku pumpu.
Ne postoje postupci koji bi djelomično ispraznili sustav od rashladnog sredstva. Budući da nemate pojma koliko rashladne tekućine ima u sustavu, ne možete znati koliko dodati. Kako biste izbjegli ozbiljna oštećenja kompresora zbog prekomjernog punjenja, uvijek potpuno ispraznite sustav i ispraznite ga.
1. Spojite manometre na razvodniku.
2. Spojite središnje crijevo na ulaz vakuum pumpe.
3. Uključite vakuumsku pumpu i zatim otvorite oba ručna ventila.
4. Pustite vakuum pumpu da radi otprilike 15 minuta. Provjerite je li očitanje manometra niskog tlaka veće od 700 mmHg.
Ako je očitanje manje od 700 mmHg, zatvorite oba ventila i isključite vakuumsku pumpu. Provjerite curi li sustav i po potrebi ga popravite.
6. Zatvorite mjerne ventile razvodnika i isključite vakuumsku pumpu.
Nakon pražnjenja sustava uvijek provjerite ima li curenja.
7. Ugradite ventil spremnika rashladnog sredstva na limenku rashladnog sredstva.
8. Spojite središnje crijevo na priključak ventila.
9. Okrenite gumb u smjeru kazaljke na satu kako biste napravili rupe u staklenci za kapanje.
10. Okrenite gumb do kraja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste središnje crijevo napunili rashladnim sredstvom. Ne otvarajte ventile visokog i niskog pritiska.
11. Otpustite maticu središnjeg crijeva spojenu na središnji priključak mjerača razvodnika dok se ne čuje šištanje. To će omogućiti da mala količina rashladne tekućine ispusti zrak iz crijeva. Pričekajte nekoliko sekundi da zrak izađe iz crijeva i zatim zategnite maticu.
12. Objesite ili postavite staklenku tako da ostane uspravna do kraja postupka. NEMOJTE okretati ili naginjati posudu tijekom punjenja.
13. Otvorite ventil niskog tlaka; provjerite je li visokotlačni ventil dobro zatvoren.
OPREZ: Nikad ne pokušavajte puniti sustav sa strane visokog tlaka.
14. Otvorite prednja vrata vozila, pokrenite motor i postavite ventilator na najveću brzinu s uključenim klima uređajem. Motor bi trebao raditi na 1000 okretaja u minuti. Počnite puniti sustav. Koristite opružnu rešetku za mjerenje količine rashladnog sredstva u sustavu. NEMOJTE prekoračiti navedenu težinu; više ne znači bolje. Prilikom punjenja koristite sljedeću količinu rashladnog sredstva.
- 1984-88 Accord: 650-750
- 1989 Accord: 800-900
- 1990-91 Sporazum: 900-950
- 1984-87 Preludij: 750-850
- 1988 Preludij: 900-1000
- 1989 Preludij: 850-950
- 1990-91 Preludij: 900-950
15. Ako je potrebno, promijenite limenku da biste sustav napunili rashladnim sredstvom, ali ne zaboravite zatvoriti kontrolni ventil prije promjene limenke.
16. Kada je sustav potpuno napunjen, zatvorite kontrolni ventil. Ostavite motor upaljen dodatnih 30 sekundi kako biste očistili vod i mjerače.
17. Dok motor radi, odvojite niskotlačno crijevo od priključka. Odspojite visokotlačnu stranu; držite priključak i brzo ga odvrnite kako biste izbjegli gubitak rashladnog sredstva.
OPREZ: Crijeva manometra uvijek uklanjajte samo sa strane servisnog kanala! U protivnom može doći do neočekivanog istjecanja rashladnog sredstva.
18. Zamijenite poklopce za prašinu na spojevima vodova i ugasite motor.