Notă: Înainte de asamblare, curățați toate piesele în solvent, uscați-le și aplicați vaselină pe zonele de contact.
1. Instalați ansamblul magnetului (A) și al diferențialului (B) în carcasa ambreiajului.
2. Instalați șaiba elastică de 28 mm (A) și șaiba elastică de 28 mm (B) pe rulmentul cu bile (C). Respectați direcția de instalare a șaibei elastice (A).
3. Înfășurați porțiunea canelată (D) a arborelui secundar cu bandă izolatoare pentru a proteja garnitura de etanșare. Introduceți arborii secundari și intermediari (E) în furcile schimbătorului de viteze (F) și instalați-i ca un ansamblu în carcasa ambreiajului.
4. Instalați furca schimbătorului de viteze marșarier.
5. Instalați roata dințată intermediară de mers înapoi (A) și arborele roții de mers înapoi (B), aliniind marcajul (C) cu orificiul (D) pentru arborele roții de mers înapoi.
6. Instalați cama de blocare a mersului înapoi.
7. Selectați șaiba de reglare de 72 mm (A) de dimensiunea necesară pe baza măsurătorilor obținute în timpul reglării jocului axial al arborelui secundar (vezi mai sus). Instalați jgheabul de ulei (B), placa de transfer de ulei M și șaiba de reglare de 72 mm în carcasa cutiei de viteze (C).
8. Îndepărtați murdăria și uleiul de pe suprafețele de etanșare ale carcasei cutiei de viteze. Aplicați etanșant (08C70-K0234M) pe suprafața de etanșare. Pentru a preveni scurgerile de ulei, etanșați găurile șuruburilor pe întreaga lor circumferință.
Notă: Dacă au trecut mai mult de 5 minute de la aplicarea materialului de etanșare, aplicați-l din nou și reasamblați carterele. Lăsați materialul de etanșare să se întărească cel puțin 20 de minute după asamblare înainte de a umple transmisia cu ulei.
9. Instalați știfturile de fixare de 14x20 (A).
10. Instalați inelul conic (B) așa cum se arată în figură. Așezați carcasa cutiei de viteze pe carcasa ambreiajului, aliniind cu atenție arborii.
11. Coborâți carcasa cutiei de viteze prin depărtarea capetelor inelului elastic de siguranță de 72 mm (C). Eliberați inelul elastic astfel încât să se potrivească în canelura rulmentului arborelui intermediar.
12. Asigurați-vă că inelul elastic de 72 mm este fixat corect în canelura rulmentului arborelui intermediar.
Dimensiune [a] după instalare: 3,3-6,0 mm
13. Aplicați etanșant pe filetul dopului de 32 mm (D) (08C70-K0234M) și înșurubați-l în carcasa cutiei de viteze.
14. Instalați suporturile de prindere A și B pe cutia de viteze și strângeți manual șuruburile flanșei de 8 mm.
15. Strângeți șuruburile flanșei de 8 mm în cruce, în mai multe treceri.
16. Îndepărtați murdăria și uleiul de pe suprafețele de etanșare ale capacului manetei schimbătorului de viteze. Aplicați etanșant (08C70-K0234M) pe suprafața de etanșare.
Notă: Dacă au trecut mai mult de 5 minute de la aplicarea materialului de etanșare, aplicați-l din nou și reasamblați componentele. Lăsați materialul de etanșare să se întărească cel puțin 20 de minute după asamblare înainte de a umple transmisia cu ulei.
17. Instalați știfturile de fixare de 8x14 mm (A), suportul clemei țevii ambreiajului (B) și ansamblul manetei schimbătorului de viteze (C).
18. Aplicați etanșant (08C70-K0234M) pe filetul șurubului de blocare (D) și înșurubați-l în carcasa cutiei de viteze.
19. Înșurubați dopul (A) în orificiul de scurgere, dopul (B) în orificiul de umplere și șurubul flanșei de 10 mm (C), folosind șaibe noi.
20. Instalați bilele de oțel, arcurile și strângeți șuruburile de blocare (A) folosind șaibe noi.
21. Aplicați etanșant (08C70-K0234M) pe filetul comutatorului luminii de marșarier (B) și înșurubați-l în carcasa cutiei de viteze.
22. Înșurubați senzorul de viteză al vehiculului (VSS) (A) și instalați inelul O (B).
23. Instalați inelul O (A) și instalați capacul stâng (B). (Model 2WD)
24. Instalați știftul de fixare de 10x20 mm (A), inelul O (B) și ansamblul cutiei de transfer (C). (Model 4WD)
(Originalul se află pe site-ul web «www.HondaBook.ru»)