Напомена: Пре склапања, очистите све делове у растварачу, осушите их и нанесите маст на контактне површине.
1. Уградите склоп магнета (А) и диференцијала (Б) у кућиште квачила.
2. Поставите еластично подлошку од 28 мм (А) и подлошку од 28 мм (Б) на куглични лежај (Ц). Посматрајте смер постављања еластичног подлошка (А).
3. Омотајте део са жлебовима (D) секундарног вратила електричном траком да бисте заштитили уљну заптивку. Уметните секундарно и средње вратило (Е) у виљушке мењача (Ф) и уградите их као склоп у кућиште квачила.
4. Инсталирајте виљушку за мењање брзина уназад.
5. Уградите затезни зупчаник за вожњу уназад (А) и вратило зупчаника за вожњу уназад (Б), поравнавајући ознаку (Ц) са рупом (Д) за вратило зупчаника за вожњу уназад.
6. Инсталирајте брегасту браву за обрнути ход.
7. Изаберите подлошку за подешавање од 72 мм (А) потребне величине на основу мерења добијених током подешавања зазора потисног вратила секундарног вратила (видети горе). Уградите корито за уље (Б), плочу за пренос уља М и подлошку за подешавање од 72 мм у кућиште мењача (Ц).
8. Уклоните прљавштину и уље са заптивних површина кућишта мењача. Нанесите заптивач (08С70-К0234М) на заптивну површину. Да бисте спречили цурење уља, затворите рупе за вијке по целом њиховом обиму.
Напомена: Ако је прошло више од 5 минута од наношења заптивача, поново га нанесите и поново саставите кућишта радилице. Оставите заптивач да се стврдне најмање 20 минута након склапања пре него што поново напуните мењач уљем.
9. Поставите клинове за типле 14x20 (А).
10. Поставите конусни прстен (Б) као што је приказано на слици. Поставите кућиште мењача на кућиште квачила, пажљиво поравнавајући вратила.
11. Спустите кућиште мењача раширивањем крајева осигурача од 72 мм (C). Отпустите осигурач тако да се уклопи у жлеб лежаја средњег вратила.
12. Уверите се да је осигурач од 72 мм безбедно постављен у жлеб лежаја средњег вратила.
Величина [a] након уградње: 3,3-6,0 mm
13. Нанесите заптивач (08С70-К0234М) на навој чепа од 32 мм (D) и заврните га у кућиште мењача.
14. Монтирајте носаче А и Б на мењач и затегните вијке прирубнице од 8 мм прстима.
15. Затегните вијке прирубнице од 8 мм укрштено у неколико пролаза.
16. Уклоните прљавштину и уље са заптивних површина поклопца ручице мењача. Нанесите заптивач (08С70-К0234М) на заптивну површину.
Напомена: Ако је прошло више од 5 минута од наношења заптивача, поново га нанесите и поново саставите компоненте. Оставите заптивач да се стврдне најмање 20 минута након склапања пре него што поново напуните мењач уљем.
17. Уградите клинове за затезање 8x14 мм (А), носач стеге цеви квачила (Б) и склоп ручице мењача (Ц).
18. Нанесите заптивач (08C70-K0234M) на навој завртња за закључавање (D) и заврните га у кућиште мењача.
19. Уврните чеп (А) у отвор за одвод, чеп (Б) у отвор за пуњење и вијак прирубнице од 10 мм (Ц), користећи нове подлошке.
20. Уградите челичне куглице, опруге и затегните завртње (А), користећи нове подлошке.
21. Нанесите заптивач (08C70-K0234M) на навој прекидача за светла за вожњу уназад (B) и заврните га у кућиште мењача.
22. Заврните сензор брзине возила (VSS) (A) и поставите О-прстен (B).
23. Инсталирајте О-прстен (А) и инсталирајте леви поклопац (Б). (модел са 2WD погоном)
24. Инсталирајте клин за затезање 10x20 мм (А), О-прстен (Б) и склоп разводне кутије (Ц). (модел са погоном на сва четири точка)
Цео текст на изворном веб-сајту: HondaBook