Забележка: Преди сглобяване почистете всички части с разтворител, подсушете ги и нанесете грес върху контактните зони.
1. Монтирайте магнита (A) и диференциала (B) в корпуса на съединителя.
2. Монтирайте 28-милиметровата пружинна шайба (A) и 28-милиметровата шайба (B) върху сачмения лагер (C). Спазвайте посоката на монтаж на пружинната шайба (A).
3. Увийте шлицовата част (D) на вторичния вал с изолирбанд, за да защитите масления уплътнител. Поставете вторичния и междинния (E) вал във вилките за превключване (F) и ги монтирайте като един комплект в корпуса на съединителя.
4. Монтирайте вилката за превключване на задна предавка.
5. Монтирайте зъбното колело на заден ход (A) и вала на заден ход (B), като подравните маркировката (C) с отвора (D) за вала на заден ход.
6. Монтирайте заключващата гърбица за заден ход.
7. Изберете регулираща шайба 72 мм (A) с необходимия размер въз основа на измерванията, получени по време на регулирането на аксиалния хлабина на вторичния вал (вижте по-горе). Монтирайте масления улей (B), маслената плоча M и регулиращата шайба 72 мм в корпуса на скоростната кутия (C).
8. Отстранете замърсявания и масло от уплътнителните повърхности на корпуса на скоростната кутия. Нанесете уплътнител (08С70-К0234М) върху уплътнителната повърхност. За да предотвратите изтичане на масло, уплътнете отворите за болтове по цялата им обиколка.
Забележка: Ако са изминали повече от 5 минути от нанасянето на уплътнителя, нанесете го отново и сглобете отново картерните корпуси. Оставете уплътнителя да се втвърди поне 20 минути след сглобяването, преди да напълните трансмисията с масло.
9. Монтирайте дюбелни щифтове 14x20 (A).
10. Монтирайте коничния пръстен (B), както е показано на фигурата. Поставете корпуса на скоростната кутия върху корпуса на съединителя, като внимателно подравните валовете.
11. Свалете корпуса на скоростната кутия, като разтворите краищата на 72-милиметровия пружинен пръстен (C). Освободете пружинния пръстен, така че да влезе в жлеба на лагера на междинния вал.
12. Уверете се, че 72-милиметровият пружинен пръстен е здраво закрепен в канала на лагера на междинния вал.
Размер [a] след монтаж: 3,3-6,0 мм
13. Нанесете уплътнител върху резбата на щепсела 32 мм (D) (08С70-К0234М) и го завийте в корпуса на скоростната кутия.
14. Монтирайте скобите за окачване A и B към скоростната кутия и затегнете 8-милиметровите фланцови болтове здраво на ръка.
15. Затегнете 8-милиметровите болтове на фланеца на кръст на няколко пъти.
16. Отстранете замърсяванията и маслото от уплътнителните повърхности на капака на лоста за превключване на предавките. Нанесете уплътнител (08С70-К0234М) върху уплътнителната повърхност.
Забележка: Ако са изминали повече от 5 минути от нанасянето на уплътнителя, нанесете го отново и сглобете отново компонентите. Оставете уплътнителя да се втвърди поне 20 минути след сглобяването, преди да напълните трансмисията с масло.
17. Монтирайте дюбелните щифтове 8x14 мм (A), скобата на скобата на тръбата на съединителя (B) и модула на скоростния лост (C).
18. Нанесете уплътнител (08С70-К0234М) върху резбата на заключващия болт (D) и го завийте в корпуса на скоростната кутия.
19. Завийте тапата (A) в отвора за източване, тапата (B) в отвора за пълнене и 10-милиметровия фланцов болт (C), като използвате нови шайби.
20. Монтирайте стоманените сачми, пружините и затегнете заключващите болтове (A), като използвате нови шайби.
21. Нанесете уплътнител (08С70-К0234М) върху резбата на превключвателя на светлините за заден ход (B) и го завийте в корпуса на скоростната кутия.
22. Завийте сензора за скорост на превозното средство (VSS) (A) и монтирайте О-пръстена (B).
23. Монтирайте О-пръстена (A) и монтирайте левия капак (B). (Модел с 2 задвижващи колела)
24. Монтирайте дюбелния щифт 10x20 мм (A), О-пръстена (B) и монтажния блок на разпределителната кутия (C). (Модел 4x4)
