Cuprins: Rezumatul ansamblului ⇊ Verificarea golului și formei petei…⇊ Verificarea și reglarea cuplului de…⇊ Verificarea și reglarea cuplului de…⇊
Notă: La asamblarea cutiei de transfer:
- Verificați și reglați forma modelului de contact al dinților angrenajului cutiei de transfer.
- Măsurați și reglați distanța dintre angrenajele cutiei de transfer.
- Verificați și reglați cuplul de pornire al rulmentului cu role conice.
Nota:
- În timpul asamblarii, aplicați lichid de transmisie pe toate piesele.
- Dacă este necesară înlocuirea rulmentului cu role conice sau a rulmentului exterior al rulmentului, înlocuiți-l ca un ansamblu.
- Dacă este necesară înlocuirea angrenajului de antrenare sau a arborelui angrenajului antrenat al carcasei de transfer, înlocuiți-le ca un ansamblu.
Rezumatul ansamblului
1. Selectați o șaibă de tracțiune de 35 mm.
Efectuați această procedură dacă înlocuiți arborele angrenajului antrenat al cutiei de transfer sau rulmentul cu role conice de pe arborele angrenajului condus al cutiei de transfer.
2. Preasamblați toate componentele, verificați și reglați jocul dintre angrenajele cutiei de transfer și zona de contact a dinților angrenajului cutiei de transfer.
3. Dezasamblați componentele, apoi asamblați arborele angrenajului antrenat al carcasei de transfer și piesele aferente.
4. Măsurați și reglați cuplul de pornire al rulmentului cu role conice a arborelui angrenajului antrenat al cutiei de transfer.
5. Asamblați arborele cutiei de transfer și piesele aferente.
6. Măsurați și reglați cuplul complet de pornire.
Alegerea unei șaibe de tracțiune de 35 mm
1. Selectați o șaibă de împingere de 35 mm dacă înlocuiți arborele angrenajului antrenat al carcasei de transfer sau rulmentul cu role conice de pe arborele angrenajului condus cutiei de transfer.
Calculați grosimea șaibei de presiune de 35 mm folosind următoarea formulă:
FORMULA: A/100 - B/100 + C = X
A: Numărul de pe arborele angrenajului condus de cutie de transfer existent.
Î: Numărul de pe arborele angrenajului condus de cutie de transfer care este înlocuit.
C: Grosimea șaibei de presiune existente este de 35 mm.
X: Grosimea necesară a șaibei de schimb este de 35 mm.
Notă: Numărul de pe arborele angrenajului antrenat al cutiei de transfer este în 1/100 mm.
EXEMPLU: X = A/100 - B/100 + C = 2/100 - (-1/100) + 1,05 = 0,02 + 0,01 + 1,05 = 1,08 mm
Dacă înlocuiți rulmentul cu role conice pe arborele angrenajului antrenat al carcasei de transfer, selectați o șaibă de tracțiune de 35 mm cu o grosime de 1,08 mm.
Măsurați grosimea rulmentului de înlocuire și a rulmentului existent și calculați diferența de grosime a rulmentului. Reglați grosimea șaibei de tracțiune existente de 35 mm pentru diferența de grosime a rulmentului și selectați o șaibă de tracțiune de 35 mm de schimb.
Șaibă de tracțiune, 35 mm
| Mașina de spălat nr | Catalog nr | Grosime |
| O | 41361-PS3-000 | 0,72 mm |
| ÎN | 41362-PS3-000 | 0,75 mm |
| CU | 41363-PS3-000 | 0,78 mm |
| D | 41364-PS3-000 | 0,81 mm |
| E | 41365-PS3-000 | 0,84 mm |
| F | 41366-PS3-000 | 0,87 mm |
| G | 41367-PS3-000 | 0,90 mm |
| N | 41368-PS3-000 | 0,93 mm |
| I | 41369-PS3-000 | 0,96 mm |
| J | 41370-PS3-000 | 0,99 mm |
| LA | 41371-PS3-000 | 1,02 mm |
| L | 41372-PS3-000 | 1,05 mm |
| M | 41373-PS3-000 | 1,08 mm |
| N | 41374-PS3-000 | 1,11 mm |
Verificarea golului și formei petei de contact a dinților din angrenajele cutiei de transfer
2. Instalați o șaibă de împingere de 35 mm pe arborele angrenajului antrenat al carcasei de transfer, apoi utilizați unealta specială pentru a apăsa rulmentul cu role conice, așa cum se arată în figură.
3. Așezați rulmentul cu role conice pe pista exterioară a rulmentului de pe partea flanșei de conectare a carcasei cutiei de transfer.
4. Folosind unelte speciale, apăsați noua etanșare de ulei în carcasa cutiei de transfer.
5. Instalaţi arborele angrenajului antrenat de cutie de transfer în carcasa cutiei de transfer. În această etapă, nu instalați bucșa cutiei de transfer pe arborele angrenajului antrenat al cutiei de transfer.
6. Montați flanșa de conectare, șaiba elastică conică și piulița de blocare pe arborele angrenajului antrenat al carcasei de transfer. Nu instalați inelul O și inelul de protecție pe arborele cutiei de transfer în acest moment.
7. Fixați carcasa cutiei de transfer într-o menghină cu fălci moi, apoi instalați unealta specială pe flanșa de conectare. Pentru a preveni deteriorarea cutiei de transfer, asigurați-o întotdeauna într-o menghină cu fălci moi sau introduceți material distanțier între menghină și cutia de transfer.
8. Când strângeți piulița de blocare, măsurați cuplul de pornire astfel încât acesta să fie în intervalul 0,98-1,39 Nm (10,0-14,2 kgf/cm)
Nota:
- Înainte de a instala piulița de blocare, aplicați lichid de transmisie pe filetele piuliței și arborelui.
- Nu calfetați piulița de blocare în această etapă.
Cuplu de pornire: 0,98-1,39 Nm (10,0-14,2 kgf/cm).
9. Instalați arborele cutiei de transfer în carcasa carcasei de transfer, apoi instalați rulmentul cu role conice, bucșa arborelui cutiei de transfer, șaiba axială de 25 mm, angrenajul pinionului cutiei de transfer, șaiba elastică conică și piulița de blocare pe arborele cutiei de transfer (ilustrarea următoare pagina din partea de sus a coloanei din stânga).
Nota:
- Înainte de a instala piulița de blocare, aplicați lichid de transmisie pe filetele piuliței și arborelui.
- Nu calfetați piulița de blocare în această etapă.
10. Așezați o cheie tubulară de 14 mm pe partea angrenată a arborelui cutiei de transfer, apoi fixați cheia într-o menghină de banc.
11.Strângeți contrapiulița de pe arborele cutiei de transfer. Cuplu de strângere: 118 Nm (12,0 kgf/m).
Nota:
- Piulița de blocare a arborelui cutiei de transfer are un filet pe stânga.
- Nu calfetați piulița de blocare în această etapă.
12. Instalați temporar capacul A al carcasei de transfer fără inelul O.
13. Rotiți flanșa de legătură de câteva ori pentru a așeza rulmentul cu role conice.
14. Instalați capul indicator pe flanșa de conectare, apoi măsurați spațiul din angrenajul cutiei de transfer. Standard: 0,06-0,16 mm
15. Dacă măsurarea diferă de valoarea standard, deșurubați piulița de blocare de pe arborele cutiei de transfer și înlocuiți șaiba de presiune de 25 mm. Selectați și instalați o nouă șaibă de împingere de 25 mm, apoi măsurați din nou. Pentru a regla jocul angrenajului cutiei de transfer, utilizați nu mai mult de două șaibe de tracțiune de 25 mm.
Șaibă de tracțiune, 25 mm
| Garnitura nr | Catalog nr | Grosime |
| 1 | 29411-Р1С-000 | 1,70 mm |
| 2 | 29412-Р1С-000 | 1,73 mm |
| 3 | 29413-Р1С-000 | 1,76 mm |
| 4 | 29414-Р1С-000 | 1,79 mm |
| 5 | 29415-Р1С-000 | 1,82 mm |
| 6 | 29416-Р1С-000 | 1,85 mm |
| 7 | 29417-Р1С-000 | 1,88 mm |
| 8 | 29418-Р1С-000 | 1,91 mm |
| 9 | 29419-Р1С-000 | 1,94 mm |
| 10 | 29420-Р1С-000 | 1,97 mm |
| 11 | 29421-Р1С-000 | 2,00 mm |
| 12 | 29422-Р1С-000 | 2,03 mm |
| 13 | 29423-Р1С-000 | 2,06 mm |
| 14 | 29424-Р1С-000 | 2,09 mm |
| 15 | 29425-Р1С-000 | 2,12 mm |
| 16 | 29426-Р1С-000 | 2,15 mm |
| 17 | 29427-Р1С-000 | 2,18 mm |
| 18 | 29428-Р1С-000 | 2,21 mm |
| 19 | 29429-Р1С-000 | 2,24 mm |
16. Aplicați un strat subțire de plumb roșu uniform pe ambele părți ale dinților angrenajului cutiei de transfer.
17. Rotiți flanșa de conectare în ambele direcții până când angrenajul cutiei de transfer se rotește cu o tură completă în ambele direcții.
18. Verificați forma plasturelui de contact de pe dinții angrenajului cutiei de transfer.
19. Dacă modelul de contact de pe dinții angrenajului cutiei de transfer nu este corect, reglați-l folosind o șaibă de împingere de 35 mm sau 25 mm.
Nota:
- Consultați procedura de selecție a șaibei de presiune de 35 mm de mai sus.
- Pentru a regla modelul de contact pe dinții angrenajului cutiei de transfer, utilizați nu mai mult de două șaibe de împingere de 35 mm.
- Consultați procedura de selectare a unei șaibe de tracțiune de 25 mm de mai sus.
- Pentru a regla modelul de contact pe dinții angrenajului cutiei de transfer, nu utilizați mai mult de două șaibe de împingere de 25 mm.
Contact cu degetele de la picioare
Pentru a deplasa arborele angrenajului antrenat al carcasei de transfer spre angrenajul de antrenare, utilizați o șaibă de tracțiune mai groasă de 35 mm. Deoarece această mișcare modifică jocul angrenajului cutiei de transfer, pentru a regla jocul angrenajului cutiei de transfer, îndepărtați angrenajul de antrenare de arborele angrenajului condus, după cum urmează:
- Creșteți grosimea șaibei de împingere la 25 mm.
- Reduceți grosimea cu valoarea creșterii grosimii șaibei de împingere de 25 mm.
Contact la călcâiul dintelui
Pentru a îndepărta arborele angrenajului antrenat al carcasei de transfer de angrenajul de antrenare, utilizați o șaibă de tracțiune mai subțire de 35 mm. Deoarece această mișcare modifică jocul angrenajului transmisiei cutiei de transfer, pentru a regla jocul angrenajului cutiei de transfer, deplasați angrenajul de antrenare lateral spre arborele angrenajului condus, după cum urmează:
- Reduceți grosimea șaibei de împingere de 25 mm.
- Creșteți grosimea șaibei de împingere de 68 mm cu cantitatea redusă în grosime a șaibei de împingere de 25 mm.
Plasturele de contact mutat pe tulpina dintelui
Pentru a deplasa angrenajul de antrenare către arborele angrenajului antrenat al carcasei de transfer, utilizați o șaibă de presiune mai subțire. Plasturele de contact, deplasat pe piciorul dintelui, trebuie ajustat în spațiul din angrenajul transmisiei cutiei de transfer. Dacă jocul depășește limitele, efectuați ajustări așa cum este descris pentru contactul cu călcâiul dintelui.
Încheiați contactul
Pentru a îndepărta angrenajul de antrenare de arborele angrenajului antrenat al carcasei de transfer, utilizați o șaibă de presiune mai groasă. Contactul din planul de capăt trebuie reglat în limitele jocului din angrenajul de antrenare al carcasei de transfer. Dacă jocul depășește limitele, faceți ajustări așa cum este descris pentru contactul cu degetul dinților.
20. Scoateți componentele din arborele cutiei de transfer și scoateți arborele cutiei de transfer din carcasa cutiei de transfer.
Verificarea și reglarea cuplului de pornire al arborelui angrenajului antrenat al cutiei de transfer
21. Fixați carcasa cutiei de transfer într-o menghină cu fălci moi. Pentru a preveni deteriorarea cutiei de transfer, asigurați-o întotdeauna într-o menghină cu fălci moi sau introduceți material distanțier între menghină și cutia de transfer.
22. Montați unealta specială pe flanșa de conectare, apoi deșurubați piulița de blocare de pe arborele angrenajului antrenat al carcasei de transfer și îndepărtați șaiba elastică conică.
23. Scoateți arborele angrenajului antrenat al carcasei de transfer și flanșa de conectare.
24. Instalați o bucșă nouă pe arborele angrenajului antrenat al carcasei de transfer, apoi instalați-o în carcasa cutiei de transfer.
25. Montați flanșa de conectare, inelul O, inelul de protecție, șaiba elastică conică și piulița de blocare pe arborele angrenajului antrenat al carcasei de transfer.
Nota:
- Înainte de a instala piulița de blocare, aplicați lichid de transmisie pe filetele arborelui piuliței și cutiei de transfer.
- Montați șaiba elastică conică în direcția indicată.
26. Fixați carcasa cutiei de transfer într-o menghină cu fălci moi. Pentru a preveni deteriorarea cutiei de transfer, asigurați-o întotdeauna într-o menghină cu fălci moi sau introduceți material distanțier între menghină și cutia de transfer.
27. Montați unealta specială pe flanșa de conectare, apoi strângeți contrapiulița de pe arborele angrenajului antrenat al carcasei de transfer și măsurați cuplul de pornire.
- Cuplu de pornire: 0,98-1,39 Nm (10,0-14,2 kgf/cm)
- Cuplu de strângere: 132-216 Nm (13,5-22,0 kgf/m)
Nota:
- Rotiți flanșa de conectare pentru a așeza rulmentul cu role conice, apoi măsurați cuplul de pornire.
- Dacă cuplul de pornire depășește 1,39 Nm (14,2 kgf/cm), înlocuiți bucșa cutiei de transfer și reasamblați componentele. Nu reglați cuplul de pornire dacă piulița de blocare nu este strânsă.
- Dacă cuplul de strângere depășește 216 Nm (22,0 kgf/m), înlocuiți bucșa cutiei de transfer și reasamblați componentele.
- Înregistrați măsurătorile cuplului de pornire; sunt utile la măsurarea cuplului total de pornire.
28. Introduceți piulița de blocare pe arborele angrenajului antrenat al carcasei de transfer folosind un bit de 3,5 mm, așa cum se arată în ilustrație.
29. Instalați arborele cutiei de transfer în carcasa cutiei de transfer, apoi instalați rulmentul cu role conice, bucșa arborelui cutiei de transfer, șaiba de presiune de 25 mm, angrenajul de antrenare a carcasei de transfer, șaiba elastică conică și piulița de blocare pe arborele cutiei de transfer.
Nota:
- Înainte de a instala piulița de blocare, aplicați lichid de transmisie pe filetele piuliței și arborelui.
- Montați șaiba elastică conică în direcția indicată.
30. Așezați o cheie tubulară de 14 mm pe partea angrenată a arborelui cutiei de transfer, apoi fixați cheia într-o menghină de banc. Strângeți piulița de blocare a arborelui cutiei de transfer. (Piulița de blocare are un filet pe stânga.) Cuplu de strângere: 118 Nm (12,0 kgf/m).
31. Sigilați piulița de blocare de pe arborele cutiei de transfer folosind un bit de 3,5 mm.
Verificarea și reglarea cuplului de pornire complet
32. Instalați temporar capacul A al carcasei de transfer fără inelul O.
33. Fixați cutia de transfer într-o menghină cu fălci moi, apoi rotiți flanșa de legătură de mai multe ori pentru a așeza rulmentul cu role conice. Pentru a preveni deteriorarea cutiei de transfer, asigurați-o întotdeauna într-o menghină cu fălci moi sau introduceți material distanțier între menghină și cutia de transfer.
34. Măsurați cuplul total de pornire. Cuplu de pornire complet: 1,70-2,08 Nm (17,3-21,2 kgf/cm) + valoarea cuplului de pornire al arborelui angrenajului antrenat al cutiei de transfer (înregistrat la paragraful 27).
35. Scoateți capacul A al cutiei de transfer.
36. Dacă măsurarea este în afara toleranței, îndepărtați șaiba de presiune de 68 mm de pe capacul cutiei de transfer A încălzind capacul la aproape 100°C folosind un încălzitor cu ventilator. Nu încălziți capacul la temperaturi peste 100°C. Lăsați capacul să se răcească la temperatura camerei înainte de a regla cuplul de pornire. Dacă măsurarea este în afara toleranței, treceți la pasul 40.
37. Selectați o șaibă de tracțiune de 68 mm.
Șaibă de tracțiune, 68 mm
| Garnitura nr | Catalog nr | Grosime |
| ZV | 23974-Р1С-020 | 1,41 mm |
| ZW | 23975-Р1С-020 | 1,44 mm |
| ZX | 23976-Р1С-020 | 1,47 mm |
| ZY | 23977-Р1С-020 | 1,50 mm |
| TL | 23978-Р1С-020 | 1,53 mm |
| O | 23941-PW5-000 | 1,56 mm |
| ÎN | 23942-PW5-000 | 1,59 mm |
| CU | 23943-PW5-000 | 1,62 mm |
| D | 23944- PW5-000 | 1,65 mm |
| E | 23945-FW5-000 | 1,68 mm |
| F | 23946-PW5-000 | 1,71 mm |
| G | 23947-PW5-000 | 1,74 mm |
| N | 23948-PW5-000 | 1,77 mm |
| 1 | 23949-PW5-000 | 1,80 mm |
| J | 23950-PW5-000 | 1,83 mm |
| LA | 23951-PW5-000 | 1,86 mm |
| L | 23952-PW5-000 | 1,89 mm |
| M | 23953-PW5-000 | 1,92 mm |
| N | 23954-PW5-000 | 1,95 mm |
| 0 | 23955-FW5-000 | 1,98 mm |
| R | 23956-PW5-000 | 2,01 mm |
| Q | 23957-PW5-000 | 2,04 mm |
| R | 23958-PW5-000 | 2,07 mm |
| S | 23959-PW5-000 | 2,10 mm |
| T | 23960-PW5-000 | 2,13 mm |
| şi | 23961-PW5-000 | 2,16 mm |
| V | 23962-PW5-000 | 2,19 mm |
| W | 23963-PW5-000 | 2,22 mm |
| X | 23964-PW5-000 | 2,25 mm |
| U | 23965-PW5-000 | 2,28 mm |
| Z | 23966-PW5-000 | 2,31 mm |
| AA | 23967-PW5-000 | 2,34 mm |
| AB | 23968-PW5-000 | 2,37 mm |
| AC | 23969-PW5-000 | 2,40 mm |
| AD | 23970-PW5-000 | 2,43 mm |
| AZ | 23971-PW5-000 | 2,46 mm |
| BZ | 23972-PW5-000 | 2,49 mm |
| CZ | 23973-PW5-000 | 2,52 mm |
| DZ | 23974-PW5-000 | 2,55 mm |
| EZ | 23975-PW5-000 | 2,58 mm |
38. Folosind unealta specială, apăsați șaiba de împingere de 68 mm.
39. După înlocuirea șaibei de tracțiune de 68 mm, verificați din nou pentru a vă asigura că cuplul de pornire complet este în toleranță.
40. Instalați inelele O pe capacele cutiei de transfer A și B.
