Примітка. Перед збиранням очистіть всі деталі в розчиннику, просушіть їх і нанесіть мастило на контактні ділянки.
1. Встановіть магніт (А) та диференціал (В) у зборі в картер зчеплення.
2. Встановіть пружинну шайбу 28 мм (А) та шайбу 28 мм (В) на шарикопідшипник (С). Дотримуйтесь напрямку встановлення пружинної шайби (А).
3. Оберніть шліцеву частину (D) вторинного валу ізолентою для захисту сальника. Вставте вторинний та проміжний (Е) вали у вилки перемикання (F) та встановіть їх у зборі в картер зчеплення.
4. Встановіть штекер перемикання заднього ходу.
5. Встановіть проміжну шестерню заднього ходу (А) та вал шестерні заднього ходу (В), поєднавши мітку (С) з отвором (D) під вал шестерні заднього ходу.
6. Встановіть стопорний кулачок заднього ходу.
7. Підберіть регулювальну шайбу 72 мм (А) необхідного розміру за результатами вимірювань, отриманих під час регулювання упорного зазору вторинного валу (див. вище). Встановіть масляний жолоб (В), маслороздавальну тарілку М та регулювальну шайбу 72 мм у картер коробки передач (С).
8. Видаліть бруд та масло з ущільнюючих поверхонь картера коробки. Нанесіть герметик (08С70-К0234М) на поверхню, що ущільнює. Щоб уникнути витоку олії, ущільнюйте отвори під болти по всьому колу.
Примітка. Якщо з моменту нанесення герметика пройшло більше 5 хвилин, нанесіть його знову та зберіть картери. Перед заправкою коробки маслом дайте герметику затвердіти протягом не менше 20 хвилин після складання.
9. Встановіть штифти 14x20 (A).
10. Встановіть конічне кільце (В), як показано на малюнку. Поставте картер коробки на картер зчеплення, ретельно сумісивши вали.
11. Опускайте картер коробки, розводячи кінці стопорного кільця 72 мм (С). Відпустіть стопорне кільце так, щоб воно сів у канавку підшипника проміжного валу.
12. Переконайтеся, що стопорне кільце 72 мм надійне село в канавку підшипника проміжного валу.
Розмір [а] після встановлення: 3,3-6,0 мм
13. На різьблення заглушки 32 мм (D) нанесіть герметик (08С70-К0234М) і вверніть її в картер коробки.
14. Встановіть підвісні кронштейни А і В на коробку передач і поверніть фланцеві болти 8 мм від руки.
15. Затягніть фланцеві болти 8 мм хрест-навхрест в кілька проходів.
16. Видаліть бруд та масло з ущільнюючої поверхні кришки важеля перемикання передач. Нанесіть герметик (08С70-К0234М) на поверхню, що ущільнює.
Примітка. Якщо з моменту нанесення герметика пройшло більше 5 хвилин, нанесіть його знову та зберіть компоненти. Перед заправкою коробки маслом дайте герметику затвердіти протягом не менше 20 хвилин після складання.
17. Встановіть 8x14 мм (А), кронштейн хомута трубки зчеплення (В) та перемикаючий важіль у зборі (С).
18. Нанесіть герметик (08С70-К0234М) на різьблення блокувального болта (D) і вверніть його в картер коробки.
19. Поверніть пробку (А) у зливний отвір, пробку (В) у наливний отвір та фланцевий болт 10 мм (С), поставивши нові шайби.
20. Встановіть сталеві кульки, пружини та вкрутіть стопорні болти (А), поставивши нові шайби.
21. Нанесіть герметик (08С70-К0234М) на різьблення вимикача ліхтарів заднього ходу (В) і поверніть його в картер коробки.
22. Поверніть датчик швидкості автомобіля (VSS) (A) і поставте кільцеве ущільнення (B).
23. Поставте кільцеве ущільнення (A) та встановіть ліву кришку (B). (Модель 2WD)
24. Встановіть штифт 10x20 мм (А), кільцеве ущільнення (В) та роздавальну коробку в зборі (С). (Модель 4WD)
