Notă: Așezați carcasa ambreiajului pe două bucăți de lemn de grosime suficientă, astfel încât arborele secundar să nu atingă masa de lucru.
1. Scoateți ansamblul cutiei de transfer (A), inelul O (B) și știftul de fixare (C) de 10x20 mm. (Model 4WD)
2. Scoateți capacul stâng (A) și inelul O (B). (Model 2WD)
3. Slăbiți șuruburile de blocare (A), scoateți arcurile, bilele de oțel și comutatorul luminii de mers înapoi (B).
4. Scoateți senzorul de viteză al vehiculului (VSS) (A) și scoateți inelul O (B).
5. Scoateți ansamblul manetei schimbătorului de viteze (A), știfturile de fixare de 8x14 mm (B), suportul clemei țevii ambreiajului (C) și șurubul de blocare (D).
6. Scoateți dopul (A) din orificiul de scurgere, dopul (B) din orificiul de umplere și șurubul flanșei (C) de 10 mm.
7. Slăbiți șuruburile flanșei de 8 mm în cruce, în mai multe treceri.
8. Scoateți suporturile de prindere A și B de la cutia de viteze.
9. Deșurubați dopul de 32 mm (A).
10. Îndepărtați capetele inelului elastic de siguranță de 72 mm (B) pe rulmentul cu bile al arborelui intermediar și scoateți-l din canelură folosind un clește pentru inele elastice.
11. Scoateți carterul (C) și știfturile de fixare de 14x20 mm (D).
12. Scoateți cama de blocare a roții de mers înapoi.
13. Scoateți roata dințată intermediară a marșarierului (A) și arborele roții dințate de mers înapoi (B).
14. Scoateți furca schimbătorului de viteze marșarier.
15. Înfășurați porțiunea canelată a arborelui secundar cu bandă izolatoare pentru a proteja garnitura de etanșare, apoi scoateți arborii secundar (A) și intermediar (B) împreună cu furcile schimbătorului de viteze (C) din carcasa ambreiajului (D).
16. Scoateți șaiba elastică de 28 mm (E) și șaiba de 28 mm (F).
17. Scoateți ansamblul diferențialului (A) și magnetul (B).
18. Scoateți jgheabul de ulei (A), șaiba de reglare de 72 mm (B) și placa de transfer de ulei M.
