Sarcina inițială depășește 29 N (3,0 kgf)?
Da. Mergi la L. 2.
Nu. Amplificarea este bună.
2. Măsurați presiunea lichidului în stare staționară la ieșirea din pompă la turația de mers în gol.
Presiunea este de 1500 kPa (15 kgf/cm²) sau mai puțin?
Da. Continuați la pagina. 3.
Nu. Continuați la pagina. 7.
3. Măsurați presiunea de descărcare a pompei la turația de mers în gol.
Motoarele modelelor K20A4 și K20A5: Presiunea este de 6900-7500 kPa (70-77 kgf/cm²) sau mai puțin?
Motoare model K24A1: Presiunea este de 7500-8100 kPa (76-83 kgf/cm²) sau mai puțin?
Da. Continuați la pagina. 4.
Nu. Ansamblul pompei este defect.
4. Folosind o balanță cu arc, măsurați sarcina servodirecției în ambele direcții: stânga și dreapta.
Ambele măsurători se află în limita a 2,9 N?
Da. Continuați la pagina. 5.
Nu. Continuați la pagina. 8.
5. Măsurați presiunea fluidului cu supapa de închidere și supapa manometrului deschise, rotind volanul complet spre stânga și complet spre dreapta.
Motoarele modelelor K20A4 și K20A5: Presiunea este de 6900-7500 kPa (70-77 kgf/cm²) sau mai puțin?
Motoare model K24A1: Presiunea este de 7500-8100 kPa (76-83 kgf/cm²) sau mai puțin?
Da. Continuați la pagina. 6.
Nu. Mecanismul de direcție este defect.
6. Reglați ghidajul casetei de direcție și verificați din nou.
Direcția este în regulă?
Da. Reparațiile sunt finalizate.
Nu. Mecanismul de direcție este defect.
7. Verificați dacă țevile de admisie și evacuare dintre pompă și mecanismul de direcție nu sunt înfundate sau deformate.
Sunt tuburile înfundate sau deformate?
Da. Corectați defectele sau înlocuiți tuburile.
Nu. Corpul supapei sau pompa sunt defecte.
8. Verificați dacă tuburile cilindrului nu sunt deformate.
Sunt tuburile deformate?
Da. Înlocuiți tuburile.
Nu. Mergi la L. 9.
9. Verificați dacă suportul este îndoit sau dacă reglajul suportului de ghidare este dezechilibrat (tras prea tare).
Este suportul îndoit sau ghidajul suportului este prea strâns?
Da. Înlocuiți raftul sau reglați raftul de ghidare.
Nu. Corpul valvei este defect.