Чи перевищує навантаження при рушанні з місця 29 N (3,0 кгс)?
Так. Переходьте до л. 2.
Ні. Посилення у порядку.
2. Виміряйте тиск рідини, що встановився, на виході з насоса на оборотах х.х.
Тиск складає 1500 kPa (15 кгс/см²) чи менше?
Так. Переходьте до п. 3.
Ні. Переходьте до п. 7.
3. Виміряйте розвантажувальний тиск насоса на оборотах х.г.
Двигуни моделей К20А4 та К20А5: Тиск складає 6900-7500 kPa (70-77 кгс/см²) чи менше?
Двигуни моделі К24А1: Тиск складає 7500-8100 kPa (76-83 кгс/см²) чи менше?
Так. Переходьте до п. 4.
Ні. Несправний насос у зборі.
4. За допомогою безміни виміряйте навантаження гідропідсилювача в обох напрямках: вліво та вправо.
Обидва виміри в межах 2,9 N?
Так. Переходьте до п. 5.
Ні. Переходьте до п. 8.
5. Виміряйте тиск рідини при відкритому клапані відсікання та клапані манометра, вивертаючи кермо до упору вліво і до упору вправо.
Двигуни моделей К20А4 та К20А5: Тиск складає 6900-7500 kPa (70-77 кгс/см²) чи менше?
Двигуни моделі К24А1: Тиск складає 7500-8100 kPa (76-83 кгс/см²) чи менше?
Так. Переходьте до п. 6.
Ні. Несправний кермовий механізм.
6. Виконайте регулювання напрямної рульової рейки та проведіть повторну перевірку.
Кермо в порядку?
Так. Ремонт завершено.
Ні. Несправний кермовий механізм.
7. Перевірте, чи не засмічувалися чи не деформувалися підвідні та відвідні трубки між насосом та кермовим механізмом.
Трубки засмічилися чи деформувалися?
Так. Усуньте недоліки або замініть трубки.
Ні. Несправний корпус клапана чи насос.
8. Перевірте, чи трубки циліндра не деформувалися.
Трубки деформувалися?
Так. Замініть трубки.
Ні. Переходьте до л. 9.
9. Перевірте, чи не погнулося рейка чи не порушилося регулювання напрямної рейки (затягнута надто туго).
Рейка погнулась чи направляюча рейка затягнута надто туго?
Так. Замініть рейку або налаштуйте напрямну рейку.
Ні. Несправний корпус клапана.
[Джерело статті на веб-сайті: HONDABOOK.ru]