Да ли почетно оптерећење прелази 29 N (3,0 kgf)?
Да. Иди у Л. 2.
Не. Појачање је у реду.
2. Измерите устаљени притисак течности на излазу пумпе при празном ходу.
Да ли је притисак 1500 kPa (15 kgf/cm²) или мањи?
Да. Наставите на стр. 3.
Не. Наставите на стр. 7.
3. Измерите притисак растерећења пумпе у празном ходу.
Мотори модела K20A4 и K20A5: Да ли је притисак 6900-7500 kPa (70-77 kgf/cm²) или мањи?
Модел мотора К24А1: Да ли је притисак 7500-8100 kPa (76-83 kgf/cm²) или мањи?
Да. Наставите на стр. 4.
Не. Склоп пумпе је неисправан.
4. Користећи опружну вагу, измерите оптерећење серво управљача у оба смера: лево и десно.
Оба мерења унутар 2,9 N?
Да. Наставите на стр. 5.
Не. Наставите на стр. 8.
5. Измерите притисак течности са отвореним запорним вентилом и вентилом манометра окретањем волана до краја улево и до краја удесно.
Мотори модела K20A4 и K20A5: Да ли је притисак 6900-7500 kPa (70-77 kgf/cm²) или мањи?
Модел мотора К24А1: Да ли је притисак 7500-8100 kPa (76-83 kgf/cm²) или мањи?
Да. Наставите на стр. 6.
Не. Механизам управљања је неисправан.
6. Подесите вођицу управљачке летве и поново проверите.
Да ли је управљач у реду?
Да. Поправке су завршене.
Не. Механизам управљања је неисправан.
7. Проверите да улазне и излазне цеви између пумпе и управљачког механизма нису зачепљене или деформисане.
Да ли су цеви зачепљене или деформисане?
Да. Исправите недостатке или замените цеви.
Не. Тело вентила или пумпа су неисправни.
8. Проверите да цеви цилиндра нису деформисане.
Да ли су цеви деформисане?
Да. Замените цеви.
Не. Иди у Л. 9.
9. Проверите да ли је летва савијена или да ли је вођица летве ван подешавања (превише затегнута).
Да ли је решетка савијена или је вођица решетке превише затегнута?
Да. Замените сталак или подесите вођицу сталака.
Не. Тело вентила је неисправно.