Meghaladja a kezdő terhelés a 29 N-t (3,0 kgf)?
Igen. Menj L-hez. 2.
Nem. Az erősítés rendben van.
2. Mérje meg az állandósult folyadéknyomást a szivattyú kimeneténél alapjáraton.
A nyomás 1500 kPa (15 kgf/cm²) vagy kevesebb?
Igen. Folytassa a. oldalon. 3.
Nem. Folytassa a. oldalon. 7.
3. Mérje meg a szivattyú tehermentesítési nyomását alapjáraton.
K20A4 és K20A5 modellek motorjai: A nyomás 6900-7500 kPa (70-77 kgf/cm²) vagy kevesebb?
K24A1 típusú motorok: A nyomás 7500-8100 kPa (76-83 kgf/cm²) vagy kevesebb?
Igen. Folytassa a. oldalon. 4.
Nem. A szivattyúegység hibás.
4. Rugómérleg segítségével mérje meg a szervokormány terhelését mindkét irányban: balra és jobbra.
Mindkét mérés 2,9 N-on belül van?
Igen. Folytassa a. oldalon. 5.
Nem. Folytassa a. oldalon. 8.
5. Mérje meg a folyadéknyomást nyitott elzárószelep és nyomásmérő szelep mellett a kormánykerék teljesen balra és teljesen jobbra forgatásával.
K20A4 és K20A5 modellek motorjai: A nyomás 6900-7500 kPa (70-77 kgf/cm²) vagy kevesebb?
K24A1 típusú motorok: A nyomás 7500-8100 kPa (76-83 kgf/cm²) vagy kevesebb?
Igen. Folytassa a. oldalon. 6.
Nem. A kormánymű hibás.
6. Állítsa be a kormánymű vezetőjét, és ellenőrizze újra.
Rendben van a kormánymű?
Igen. A javítások befejeződtek.
Nem. A kormánymű hibás.
7. Ellenőrizze, hogy a szivattyú és a kormánymű közötti be- és kimeneti csövek nincsenek-e eltömődve vagy deformálódva.
El vannak dugulva vagy deformálódva a csövek?
Igen. Javítsa ki a hibákat, vagy cserélje ki a csöveket.
Nem. A szeleptest vagy a szivattyú hibás.
8. Ellenőrizze, hogy a henger csövei nem deformálódtak-e.
Deformálódtak a csövek?
Igen. Cserélje ki a csöveket.
Nem. Menj L-hez. 9.
9. Ellenőrizze, hogy a tartókeret nincs-e meggörbülve, vagy a vezetőtartó beállítása nincs-e elmozdulva (túl szorosra húzva).
Görbült a kosár, vagy túl szoros a kosárvezető?
Igen. Cserélje ki a kosarat, vagy állítsa be a vezetőkosarat.
Nem. A szeleptest hibás.