HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
CR-V 1 (1995-2001, бензин) CR-V 2 (2002-2006, бензин)

Устранение тугого рулевого управления (Honda CR-V 2)

  • Главная
  • Хонда СРВ
  • 2 (2002-2006, бензин)
  • Шасси и ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Устранение тугого рулевого управления
0
1. Проверьте гидроусилитель.

Превышает ли нагрузка при трогании с места 29 N (3,0 кгс)?

Да. Переходите к л. 2.

Нет. Усиление в порядке.

2. Измерьте установившееся давление жидкости на выходе из насоса на оборотах х.х.

Давление составляет 1500 kPa (15 кгс/см2) или меньше?

Да. Переходите к п. 3.

Нет. Переходите к п. 7.

3. Измерьте разгрузочное давление насоса на оборотах х.х.

Двигатели моделей К20А4 и К20А5: Давление составляет 6900-7500 kPa (70-77 кгс/см2) или меньше?

Двигатели модели К24А1: Давление составляет 7500-8100 kPa (76-83 кгс/см2) или меньше?

Да. Переходите к п. 4.

Нет. Неисправен насос в сборе.

4. При помощи безмена измерьте нагрузку гидроусилителя в обоих направлениях: влево и вправо.

Оба измерения в пределах 2,9 N?

Да. Переходите к п. 5.

Нет. Переходите к п. 8.

5. Измерьте давление жидкости при открытых клапане отсечки и клапане манометра, выворачивая рулевое колесо до упора влево и до упора вправо.

Двигатели моделей К20А4 и К20А5: Давление составляет 6900-7500 kPa (70-77 кгс/см2) или меньше?

Двигатели модели К24А1: Давление составляет 7500-8100 kPa (76-83 кгс/см2) или меньше?

Да. Переходите к п. 6.

Нет. Неисправен рулевой механизм.

6. Выполните регулировку направляющей рулевой рейки и проведите повторную проверку.

Рулевое управление в порядке?

Да. Ремонт завершен.

Нет. Неисправен рулевой механизм.

7. Проверьте, не засорились или не деформировались ли подводящие и отводящие трубки между насосом и рулевым механизмом.

Трубки засорились или деформировались?

Да. Устраните недостатки или замените трубки.



Нет. Неисправен корпус клапана или насос.

8. Проверьте, не деформировались ли трубки цилиндра.

Трубки деформировались?

Да. Замените трубки.

Нет. Переходите к л. 9.

9. Проверьте, не погнулась ли рейка или не нарушилась ли регулировка направляющей рейки (затянута слишком туго).

Рейка погнулась или направляющая рейки затянута слишком туго?

Да. Замените рейку или выполните регулировку направляющей рейки.

Нет. Неисправен корпус клапана.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Михаил Копасов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
CR-V 2: Рулевое управление
Следующие ▶

Таблица признаков неисправности
Расположение компонентов
Проверка люфта рулевого колеса
Проверка гидроусилителя на неподвижном автомобиле
Проверка рулевого привода и рулевого механизма
Проверка давления в насосе гидроусилителя руля
Проверка на утечку жидкости гидроусилителя руля
Смотрите также другие статьи из мануалов Хонда:
Насос рулевого управления с усилителем Хонда Аккорд 3 (1985-1989)
Контроль рулевого управления и подвески Хонда Цивик 3 и 4 (1983-1991)
Снятие и установка электродвигателя усилителя рулевого управления Хонда Фит 1 (2001-2008)
Спецификации рулевого управления Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Проверка и регулировка натяжения ремня насоса рулевого управления Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 31 + 39 ?

       





CR-V 2 (2002-2006, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Технические данные
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Управление двигателем
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Задний дифференциал
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
CR-V 1 (1995-2001, бензин) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Советы автовладельцу
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт
  • Система охлаждения и смазки
  • Электрооборудование двигателя
  • Система управления
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Обслуживание кузова
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем • Автоматические коробки передач • Советы новичку за рулем
 
Для корректной работы сайта используются cookie. Нажимая "ОК", вы даете согласие.