Bloc cilindri — Ansamblu (Honda CR-V 1)

Înainte de asamblare, blocul cilindrilor trebuie curățat și verificat; se recomandă aplicarea unei compoziții de aerosoli pe bloc pentru a-l proteja de coroziune (de exemplu WD-40). Înlocuiți toate dopurile canalelor de ulei.

Arbore cotit

1. Instalați cămășile în patul blocului cilindrilor și în capacele lagărelor (când este instalat în capace, proeminența insertului trebuie să intre în adâncitura capacului). Asigurați-vă că orificiile de lubrifiere ale carcasei rulmentului și ale blocului cilindrilor sunt aliniate. Dacă fusurile arborelui cotit au fost rectificate, selectați căptușelile din grupa de reparații corespunzătoare.

2. Montați arborele cotit și verificați jocurile lagărului principal folosind un fir de plastic de calibrare. Pentru a face acest lucru, așezați o bucată de sârmă de calibrare pe fiecare fus principal al arborelui cotit, paralel cu axa sa. Curățați suprafețele de lagăr ale capacelor, instalați capacele și strângeți șuruburile capacelor la cuplul specificat. Slăbiți șuruburile și ridicați cu grijă capacele, comparați grosimea fiecărui fir strivit cu scala de pe ambalaj și determinați dimensiunea spațiului liber.

3. Dacă golurile sunt mai mari decât în mod normal, înlocuiți căptușelile cu unele de reparație din grupa de dimensiuni standard (0,025-0,05 mm mai gros decât cel instalat). Dacă jocul este în continuare mai mare decât în mod normal, rectificați fusurile arborelui cotit și instalați căptușeli de reparație.



4. Îndepărtați orice fir rămas. Ungeți fusurile principale ale arborelui cotit, instalați toate capacele, cu excepția celui din mijloc, în locurile lor originale și strângeți șuruburile la cuplul specificat.

5. Instalați capacul din mijloc și strângeți șuruburile manual.

6. Deplasați arborele cotit înainte până când se oprește pe suprafața carcasei superioare a rulmentului. În timp ce țineți arborele cotit, deplasați capacul central înapoi. Aceasta va alinia suprafețele de împingere ale căptușelilor din capac.

7. Fără a elibera forța asupra arborelui cotit, strângeți șuruburile capacului central la cuplul specificat.

8. Verificați jocul axial al arborelui cotit instalând un indicator și mișcând arborele cotit mai întâi înapoi, apoi înainte până se oprește.

9. Dacă jocul nu se încadrează în norme, înlocuiți rulmentul principal din mijloc cu unul nou. Dacă această măsură nu readuce jocul axial la normal, atunci scoateți arborele cotit și duceți-l la un service auto pentru inspecție și reparații

10. Verificați libertatea de rotație a arborelui cotit.

11. Montați garnitura de etanșare a uleiului din spate.

Pistoane și biele

1. Înainte de a instala pistoanele și bielele, lubrifiați suprafața cilindrului cu ulei de motor cu vâscozitate redusă. Selectați segmenții, verificați spațiul dintre aceștia împingând segmențul în cilindru împreună cu pistonul. De regulă, spațiul dintre articulația inelară a unui cilindru uzat depășește norma. Dacă spațiul este mai mare decât în mod normal, selectați un set de inele de reparare. Verificați jocul dintre segment și canelura pistonului (foto). Calibratorul trebuie să treacă liber între segment și peretele canelurii. Dacă se simte că există o proeminență pe interiorul peretelui canelurii din cauza uzurii, atunci înlocuiți pistonul.



2. Dacă sunt instalate pistoane demontate, acestea trebuie instalate în cilindrul din care au fost demontate. Bielele trebuie instalate conform marcajelor făcute în timpul dezasamblării. Dacă biela este mutată pe un alt cilindru, înlocuiți lagărele bielei cu unele noi și marcați numărul cilindrului în care este instalată biela. Crestătura de pe bielă trebuie să fie orientată spre partea din față a motorului.

3. Instalați căptușelile în capace și biele.

4. Așezați segmenții pe pistoane (începând cu racleta de ulei) folosind un expansor.

5. Aranjați îmbinările segmenților pistonului, orientați-le corect și instalați pistonul cu biela în cilindru, acoperind segmenții cu o clemă (foto).

6. În timp ce trageți fiecare bielă spre arborele cotit, verificați jocul din fiecare fus de bielă, repetând procedura de verificare a jocurilor din fusurile principale.

7. Asamblați bielele cu capacele și verificați jocurile axiale ale bielelor pe fusurile arborelui cotit.

8. Umpleți pompa de ulei și rezervorul de ulei cu vaselină tehnică.

9. La modelele Odyssey, instalați arborii de echilibrare.

10. Instalați chiulasa, pinioanele, curelele de transmisie și componentele și ansamblurile demontate.

11. La modelele Odyssey de 2,2L și 2,3L, instalați curelele de transmisie ale arborelui de echilibrare.

12. Instalați motorul pe vehicul.