Notă:
- Eliberați presiunea reziduală a combustibilului înainte de a scoate furtunul de alimentare cu combustibil.
- Lichidul din sistemul de răcire este sub presiune. Asigurați-vă că motorul este rece înainte de a scoate capacul radiatorului pentru a evita arsurile cu abur.
- După ce temperatura scade, înfășurați capacul cu o cârpă și deschideți-l cu grijă.
- Cricul de garaj și cârligele palanului trebuie instalate în siguranță în locuri special concepute.
1. Scoateți bateria.
2. Scoateți carcasa filtrului de aer.
3. Deconectați dispozitivul de fixare a cablajului și scoateți tava bateriei.
A - fixator
B - tava baterie.
4. Deconectați conectorii unității electronice de control.
5. Scoateți cablajul prin îndepărtarea celor două dispozitive de fixare și a garniturii.
6. Deconectați firele de alimentare de la cutia de siguranțe, deconectați clemele de cablu.
A - bloc de siguranțe,
B - fire de alimentare,
C - cleme de sârmă.
7. Scoateți blocul de siguranțe din rack.
8. Slăbiți piulița de blocare și scoateți cablul de accelerație.
A - piuliță de blocare
B - cablu de accelerație,
C - piuliță de reglare.
9. Eliberați presiunea reziduală a combustibilului (vezi capitolul "sistem de injecție de combustibil").
10. Deconectați furtunul EVAP și furtunul de vid.
A - furtunul sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil,
B - furtun de vid.
11. Deconectați cablul de control al transmisiei.
12. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.
13. Scoateți capacul radiatorului.
14. Agățați partea frontală cu un palan.
15. Scoateți apărătoarea de noroi.
16. Întoarceți macaraua de scurgere a unui radiator și amestecați un lichid de răcire.
17. Goliți uleiul de motor.
18. Goliți uleiul de transmisie.
19. Scoateți senzorul de oxigen și convertizorul catalitic.
A - conector senzor de oxigen,
B - convertor catalitic.
20. Scoateți barele anti-ruliu (vezi capitolul "Suspensie").
21. Deconectați articulația sferică de la brațul de suspensie inferior.
22. Deconectați arborii de antrenare.
23. Deconectați arborele cardanic de la cutia de transfer.
24. Deconectați mecanismul de direcție de la subcadru (vezi capitolul "Direcție").
25. Deconectați ambreiajul magnetic al compresorului A/C și aparatul de aer condiționat.
Notă: Nu deconectați furtunurile de A/C.
26. Scoateți carcasa ventilatorului A/C.
27. Deconectați furtunurile răcitorului lichidului de transmisie.
28. Deconectați furtunurile superioare și inferioare.
29. Deconectați furtunurile de încălzire.
30. Conectați cârligele lanțului la inelele de ridicare a motorului.
31. Deconectați firul de împământare și suportul transmisiei.
A - fir de împământare,
B - suport de transmisie.
32. Deconectați firul de împământare și suportul de montare frontal al motorului.
33. Scoateți șuruburile de reglare ale suportului din spate al motorului.
34. Scoateți subcadru.
35. Asigurați-vă că toate firele, furtunurile și conectorii sunt deconectate de la motor.
36. Coborâți cu grijă motorul, evitând contactul cu caroseria și radiatorul.