Kľukový hriadeľ
1. Nainštalujte vložky do lôžka bloku valcov a do viečok ložísk (pri inštalácii do krytov musí výstupok vložky ísť do vybrania na kryte). Uistite sa, že sa mazacie otvory vložky a bloku valcov zhodujú. Ak boli čapy kľukového hriadeľa prebrúsené, vyberte vložky z príslušnej skupiny opráv.
2. Upevnite kľukový hriadeľ a skontrolujte vôle v radiálnych ložiskách pomocou plastového kalibračného drôtu. Za týmto účelom umiestnite kúsok kalibračného drôtu na každý hlavný čap kľukového hriadeľa rovnobežne s jeho osou. Vyčistite povrchy vložiek v krytoch, nainštalujte kryty a utiahnite skrutky krytu na špecifikovaný krútiaci moment. Uvoľnite skrutky a opatrne zdvihnite kryty, porovnajte hrúbku každého z rozdrvených drôtov so stupnicou na obale a určite medzeru.
3. Ak sú medzery väčšie ako normálne, vymeňte vložky za opravné zo skupiny štandardných veľkostí (O 0,025-0,05 mm hrubšie ako inštalované). Ak je vôľa stále väčšia ako normálne, potom obrúste čapy kľukového hriadeľa a nainštalujte opravné vložky.
4. Odstráňte zvyšky drôtu. Namažte hlavné čapy kľukového hriadeľa, nainštalujte všetky kryty okrem stredného na ich pôvodné miesta a utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom.
5. Nainštalujte stredný kryt a utiahnite skrutky.
6. Posuňte kľukový hriadeľ dopredu, kým sa nezastaví o povrch horného ložiska. Zatiaľ čo držíte kľukový hriadeľ, posuňte stredný kryt späť. V tomto prípade budú prítlačné plochy vložiek v kryte zarovnané.
7. Bez uvoľnenia sily na kľukovom hriadeli utiahnite skrutky stredného krytu na špecifikovaný krútiaci moment.
8. Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa po nastavení ukazovateľa a posunutí kľukového hriadeľa najskôr dozadu, potom dopredu až na doraz.
9. Ak vôľa nie je správna, vymeňte stredné hlavné ložisko za nové. Ak toto opatrenie nevráti axiálnu vôľu do normálu, odstráňte kľukový hriadeľ a odovzdajte ho do autoservisu na kontrolu a opravu
10. Skontrolujte voľnosť otáčania kľukového hriadeľa.
11. Nainštalujte zadné olejové tesnenie.
Piesty a ojnice
1. Pred inštaláciou piestov a ojníc namažte povrch valca motorovým olejom s ľahkou viskozitou. Zoberte krúžky, skontrolujte vôľu v mieste spojenia krúžkov zatlačením krúžku do valca pomocou piestu. Medzera v kĺbe krúžku v opotrebovanom valci spravidla prekračuje normu. Ak je medzera väčšia ako normálna, vyberte súpravu opravných krúžkov. Skontrolujte vôľu medzi krúžkom a drážkou v pieste (fotografiu). Škáromer musí voľne prechádzať medzi krúžkom a stenou drážky. Ak máte pocit, že na vnútornej strane steny drážky je v dôsledku opotrebovania výstupok, vymeňte piest.
2. Ak sú nainštalované odstránené piesty, mali by byť nainštalované vo valci, z ktorého boli odstránené. Spojovacie tyče by mali byť inštalované podľa značiek vykonaných počas demontáže. Ak sa ojnica presunie na iný valec, vymeňte ložiská ojnice za nové, označte číslo valca, do ktorého je ojnica nainštalovaná. Zárez na ojnici musí smerovať k prednej časti motora.
3. Založte voľné listy v krytoch a tyčiach.
4. Na piesty nasaďte krúžky (počnúc škrabkou na olej) pomocou expandéra.
5. Usporiadajte spoje piestnych krúžkov, správne orientujte a nainštalujte piest s ojnicou do valca, pričom krúžky zakryte svorkou (fotografiu).
6. Potiahnutím každej ojnice ku kľukovému hriadeľu skontrolujte vôľu v každom čape ojnice zopakovaním postupu kontroly vôlí v hlavných čapoch.
7. Namontujte ojnice s uzávermi a skontrolujte koncovú vôľu ojníc na čapoch kľukového hriadeľa.
8. Naplňte olejové čerpadlo a nádrž na olej vazelínou.
9. Na modeloch Odyssey nainštalujte vyvažovacie hriadele.
10. Namontujte hlavu valcov, ozubené kolesá, hnacie remene a odstránené komponenty a zostavy.
11. Na modeloch Odyssey 2,2 a 2,3 L nainštalujte hnacie remene vyvažovacieho hriadeľa.
12. Nainštalujte motor na auto.