Kľukový hriadeľ
1. Nainštalujte vložky do lôžka bloku valcov a do ložiskových krytov (pri inštalácii do viečok musí výčnelok vložky zasahovať do vybrania na viečku). Uistite sa, že mazacie otvory ložiskovej panvy a bloku valcov sú zarovnané. Ak boli čapy kľukového hriadeľa prebrúsené, vyberte vložky z príslušnej opravnej skupiny.
2. Nainštalujte kľukový hriadeľ a skontrolujte vôle hlavných ložísk pomocou plastového meracieho drôtu. Za týmto účelom umiestnite kus kalibračného drôtu na každý hlavný čap kľukového hriadeľa rovnobežne s jeho osou. Vyčistite dosadacie plochy uzáverov, nasaďte uzávery a utiahnite skrutky uzáverov predpísaným krútiacim momentom. Uvoľnite skrutky a opatrne zdvihnite kryty, porovnajte hrúbku každého z rozdrvených drôtov so stupnicou na obale a určte veľkosť medzery.
3. Ak sú medzery väčšie ako norma, vymeňte vložky za opravné zo štandardnej veľkostnej skupiny (0,025 – 0,05 mm hrubšia ako nainštalovaná). Ak je medzera stále väčšia ako normálne, obrúste čapy kľukového hriadeľa a nainštalujte opravné vložky.
4. Odstráňte všetok zostávajúci drôt. Namažte hlavné čapy kľukového hriadeľa, nainštalujte všetky kryty okrem stredného na ich pôvodné miesta a utiahnite skrutky na predpísaný krútiaci moment.
5. Nasaďte stredný kryt a skrutky utiahnite rukou.
6. Posuňte kľukový hriadeľ dopredu, kým sa nezastaví na povrchu hornej panvy ložiska. Držte kľukový hriadeľ a posuňte stredný kryt dozadu. Týmto sa zarovnajú prítlačné plochy vložiek v kryte.
7. Bez uvoľnenia sily na kľukovom hriadeli utiahnite skrutky stredového krytu na predpísaný krútiaci moment.
8. Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa nainštalovaním indikátora a pohybom kľukového hriadeľa najprv dozadu a potom dopredu, kým sa nezastaví.
9. Ak vôľa nie je v norme, vymeňte stredné hlavné ložisko za nové. Ak toto opatrenie nevráti axiálnu vôľu do normálu, vyberte kľukový hriadeľ a odneste ho do autoservisu na kontrolu a opravu
10. Skontrolujte voľnosť otáčania kľukového hriadeľa.
11. Nainštalujte zadné olejové tesnenie.
Piesty a ojnice
1. Pred montážou piestov a ojníc namažte povrch valca motorovým olejom s nízkou viskozitou. Vyberte krúžky, skontrolujte medzeru v spoji krúžku zatlačením krúžku do valca s piestom. Medzera v krúžkovom spoji v opotrebovanom valci spravidla presahuje normu. Ak je medzera väčšia ako norma, vyberte sadu opravných krúžkov. Skontrolujte medzeru medzi krúžkom a drážkou v pieste (fotografia). Spárová mierka by mala voľne prechádzať medzi krúžkom a stenou drážky. Ak máte pocit, že na vnútornej strane steny drážky je výstupok v dôsledku opotrebenia, vymeňte piest.
2. Ak sú nainštalované odstránené piesty, mali by byť nainštalované vo valci, z ktorého boli odstránené. Ojnice by mali byť namontované podľa značiek vyznačených počas demontáže. Ak sa ojnica presunie do iného valca, vymeňte ložiská ojnice za nové a zadajte číslo valca, v ktorom je ojnica nainštalovaná. Zárez na ojnici by mal smerovať k prednej časti motora.
3. Nainštalujte vložky do uzáverov a ojníc.
4. Nasaďte krúžky na piesty (počnúc škrabkou na olej) pomocou expandéra.
5. Usporiadajte spoje piestnych krúžkov, správne ich orientujte a nainštalujte piest s ojnicou do valca, pričom krúžky zakryte svorkou (foto).
6. Pri ťahaní každej ojnice smerom k kľukovému hriadeľu skontrolujte vôľu v každom čape ojnice a zopakujte postup kontroly vôlí v hlavných čapoch.
7. Namontujte ojnice s krytkami a skontrolujte axiálne vôle ojníc na čapoch kľukového hriadeľa.
8. Naplňte olejové čerpadlo a olejovú nádrž technickou vazelínou.
9. Na modeloch Odyssey nainštalujte vyvažovacie hriadele.
10. Namontujte hlavu valcov, ozubené kolesá, hnacie remene a odstránené komponenty a zostavy.
11. Na modeloch Odyssey s motormi 2,2 l a 2,3 l nainštalujte hnacie remene vyvažovacieho hriadeľa.
12. Nainštalujte motor na vozidlo.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Článok je založený na informáciách z webovej stránky: www.hondabook.ru