HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
CR-V 1 (1995-2001, benzin) CR-V 2 (2002-2006, benzin)

Hengerblokk — Összeszerelés (Honda CR-V 1)

  • Főoldal
  • Honda CR-V
  • 1 (1995-2001, benzin)
  • Motor és rendszerek
  • Nagyjavítás
  • Hengerblokk — Összeszerelés
0
Tartalomjegyzék: Főtengely ⇊ Dugattyúk és hajtórudak ⇊
Összeszerelés előtt a hengerblokkot meg kell tisztítani és ellenőrizni; ajánlott aeroszolos készítményt felvinni a blokkra a korrózió elleni védelem érdekében (például WD-40). Cserélje ki az összes olajcsatorna-csavart.

Főtengely



1. Szerelje be a csapágyperselyt a hengerblokk ágyába és a csapágyfedelekbe (a fedélbe szerelve a betét kiemelkedésének a fedél mélyedésébe kell illeszkednie). Győződjön meg arról, hogy a csapágycsésze és a hengerblokk kenőfuratai egy vonalban vannak. Ha a főtengelycsapokat újraköszörülték, válasszon hüvelyeket a megfelelő javítási csoportból.

2. Szerelje be a főtengelyt, és ellenőrizze a főcsapágy-hézagokat egy műanyag mérődróttal. Ehhez helyezzen egy darab kalibráló huzalt a főtengely minden fő csapjára, a tengelyével párhuzamosan. Tisztítsa meg a kupakok csapágyfelületeit, szerelje fel a kupakokat, és húzza meg a kupakcsavarokat az előírt nyomatékkal. Lazítsa meg a csavarokat és óvatosan emelje fel a fedeleket, hasonlítsa össze az egyes összetört vezetékek vastagságát a csomagoláson található skálával, és határozza meg a rés méretét.

3. Ha a rések nagyobbak a normálnál, cserélje ki a béléseket a standard méretű csoportba tartozó javítókkal (0,025-0,05 mm-rel vastagabb, mint a beépített csavarg). Ha a rés továbbra is nagyobb a normálisnál, köszörülje meg a főtengelycsapokat, és szereljen be javítóhüvelyeket.

4. Távolítsa el a maradék vezetéket. Kenje meg a főtengely főtengelycsapjait, szerelje vissza az összes fedelet a középső kivételével az eredeti helyére, és húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal.



5. Szerelje fel a középső burkolatot, és húzza meg kézzel a csavarokat.

6. Mozgassa előre a főtengelyt, amíg az a felső csapágycsésze felületéhez nem ütközik. A főtengelyt fogva mozgassa hátra a középső fedelet. Ez összehangolja a burkolatban lévő betétek tolófelületeit.

7. A főtengelyre nehezedő erő feloldása nélkül húzza meg a középső fedél csavarjait a megadott nyomatékkal.

8. Ellenőrizze a főtengely axiális játékát egy jelző felszerelésével, és mozgassa a főtengelyt először hátra, majd előre, amíg meg nem áll.

9. Ha a hézag nincs a normál értéken belül, cserélje ki a középső főcsapágyat egy újra. Ha ez az intézkedés nem hozza vissza a tengelyirányú hézagot a normális értékre, akkor vegye le a főtengelyt, és vigye el autószervizbe ellenőrzésre és javításra

10. Ellenőrizze a főtengely forgásszabadságát.

11. Szerelje be a hátsó olajtömítést.

Dugattyúk és hajtórudak



1. A dugattyúk és a hajtórudak beszerelése előtt kenje meg a henger felületét alacsony viszkozitású motorolajjal. Válassza ki a gyűrűket, és ellenőrizze a gyűrű illesztésében lévő rést a gyűrűnek a dugattyúval a hengerbe nyomásával. Általános szabály, hogy a kopott henger gyűrűillesztésében lévő rés meghaladja a normát. Ha a rés nagyobb a normálnál, válasszon egy javítógyűrű-készletet. Ellenőrizd a gyűrű és a dugattyú hornya közötti rést (fotó). A hézagmérőnek szabadon kell áthaladnia a gyűrű és a horony fala között. Ha úgy érzi, hogy a horony falának belső oldalán kopás miatt kiemelkedés van, akkor cserélje ki a dugattyút.



2. Ha kiszerelt dugattyúkat szerelnek be, azokat abba a hengerbe kell beszerelni, amelyből kiszerelték őket. A hajtórudakat a szétszerelés során tett jelölések szerint kell felszerelni. Ha a hajtórudat egy másik hengerbe helyezik át, cserélje ki a hajtórúd csapágyait újakra, és ütse be annak a hengernek a számát, amelyikbe a hajtórúd be van szerelve. A hajtórúdon lévő bevágásnak a motor eleje felé kell néznie.

3. Szerelje be a betéteket a kupakokba és a hajtórudakba.

4. Helyezze a gyűrűket a dugattyúkra (kezdve az olajlehúzóval) expander segítségével.

5. Helyezze el a dugattyúgyűrűk illesztéseit, igazítsa őket helyesen, és szerelje be a dugattyút a hajtórúddal együtt a hengerbe, a gyűrűket egy szorítóval letakarva (fotó).

6. Miközben az egyes hajtórudakat a főtengely felé húzza, ellenőrizze a hézagot az egyes hajtórúdcsapokban, megismételve a főcsapok hézagjának ellenőrzését.

7. Szerelje össze a hajtórudakat a kupakokkal, és ellenőrizze a hajtórudak tengelyirányú hézagát a főtengely-csapokon.

8. Töltse fel az olajszivattyút és az olajgyűjtőt műszaki vazelinnel.

9. Odyssey modelleken szerelje fel a kiegyensúlyozó tengelyeket.

10. Szerelje be a hengerfejet, a lánckerekeket, a hajtószíjakat és a leszerelt alkatrészeket és részegységeket.

11. A 2.2L és 2.3L Odyssey modelleken szerelje fel a kiegyensúlyozó tengely hajtószíjait.

12. Szerelje fel a motort a járműre.

12. Szerelje fel a motort a járműre.


12. Szerelje fel a motort a járműre.
12. Szerelje fel a motort a járműre.

12. Szerelje fel a motort a járműre.
12. Szerelje fel a motort a járműre.

12. Szerelje fel a motort a járműre.
12. Szerelje fel a motort a járműre.

12. Szerelje fel a motort a járműre.
12. Szerelje fel a motort a járműre.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Emil Szafonov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
CR-V 1: Nagyjavítás
Következő ▶

Hengerblokk — javítás
Hengerek, dugattyúk és hajtórudak ellenőrzése
Hengerblokk — Szétszerelés és ellenőrzés
Hengerfej — szerelvény
Hengerfej és szelepmechanizmus alkatrészeinek restaurálása
A javított motor indítása és járatása
Motor műszaki adatai (specifikációk)
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
Hengerblokk — eszköz Honda Civic 5 és 6 (1991-2000)
A hengerblokk szét- és összeszerelése Honda Fit/Jazz 1 (2001-2008)
Hengerblokk és dugattyúcsoport Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 46 + 41 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, benzin) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Műszaki adatok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlés
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hátsó differenciálmű
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
CR-V 1 (1995-2001, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Tippek az autó tulajdonosának
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Karosszéria szerviz
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.