Блок цыліндраў — зборка (Honda CR-V 1)

Перад зборкай варта ачысціць і праверыць блок цыліндраў, рэкамендуецца вырабіць на блок аэразольны склад, які засцерагае яго ад карозіі (напрыклад WD-40). Заменіце ўсе заглушкі змазачных каналаў.

Каленвал

1. Усталюйце ўкладышы ў ложку блока цыліндраў і ў вечкі падшыпнікаў (пры ўсталёўцы ў вечкі выступ укладыша павінен зайсці ў выманне на вечку). Прасочыце за тым, каб супалі змазачныя адтуліны ўкладыша і блока цыліндраў. Калі шыйкі коленвала перашліфоўваліся, то падбярыце ўкладышы з адпаведнай рамонтнай групы.

2. Усталюйце коленвал і праверце зазоры ў карэнных падшыпніках з дапамогай пластмасавага калібравальнага дроту. Для гэтага пакладзяце па адрэзку калібравальнага дрота на кожную карэнную шыйку коленвала раўналежна яго восі. Ачысціце паверхні ўкладышаў у вечках, усталюеце вечкі і зацягніце ніты накрывак з зададзеным момантам. Адкруціце ніты і асцярожна падніміце вечкі, параўнайце таўшчыню кожнай з раздушаных дратоў са шкалой на пакаванні і вызначыце велічыню зазору.

3. Калі зазоры больш за норму, то заменіце ўкладышы рамонтнымі са стандартнай памернай групы (на 0,025-0,05 мм тоўшчы ўсталяваных). Калі зазор па-ранейшаму больш за норму, то прашліфуйце шыйкі коленвала і ўсталюеце рамонтныя ўкладышы.

4. Выдаліце рэшткі дроту. Вышмаруйце карэнныя шыйкі коленвала, усталюеце ўсе вечкі акрамя сярэдняй на ранейшыя месцы і зацягніце ніты з зададзеным момантам.

5. Усталюйце сярэдняе вечка і зацягніце балты ад рукі.

6. Зрушыце каленвал наперад да ўпора ў паверхню верхняга ўкладыша. Утрымліваючы коленвал, зрушыце сярэдняе вечка назад. Пры гэтым сумяшчаюцца зацятыя паверхні ўкладышаў у вечку.



7. Не саслабляючы намаганні на каленвал, зацягніце балты сярэдняга вечка з зададзеным момантам.

8. Праверце восевы люфт коленвала, усталяваўшы індыкатар і зрушыўшы коленвал спачатку назад, затым наперад да ўпора.

9. Калі люфт не адпавядае норме, то заменіце сярэдні карэнны падшыпнік новым. Калі ж гэтая мера не прыводзіць восевы люфт да нормы, то зніміце коленвал і здайце ў аўтасэрвіс для праверкі і рамонту

10. Праверце свабоду кручэння коленвала.

11. Усталюйце задні сальнік.

Поршні і шатуны

1. Перад усталёўкай поршняў у зборы з шатунамі вышмаруйце паверхню цыліндру малавязкім алеем для рухавіка. Падбярыце кольцы, праверце зазор у стыку кольцаў, праціснуўшы кольца ў цыліндр поршнем. Як правіла, зазор у стыку кольца ў зношаным цыліндры перавышае норму. Калі зазор больш за норму, то падбярыце набор рамонтных кольцаў. Праверце зазор паміж кольцам і канаўкай у поршні (фота). Шчуп павінен праходзіць вольна паміж кольцам і сценкай канаўкі. Калі адчуваецца, што на ўнутранай частцы сценкі канаўкі маецца ўступ, які ўтварыўся з прычыны зносу, то поршань заменіце.

2. Калі ўсталёўваюцца знятыя поршні, то іх варта ўсталяваць у той цыліндр, з якога яны былі вынятыя. Шатуны варта ўсталяваць паводле пазнакаў, нанесеным пры разборцы. Калі шатун перастаўляецца ў іншы цыліндр, то заменіце шатунныя ўкладышы новымі, накірніце нумар цыліндру, у які ўсталёўваецца шатун. Выманне на шатуне павінна быць звернутая ў бок перадпакоя часткі рухавіка.

3. Усталюйце ўкладышы ў вечкі і шатуны.

4. Апраніце на поршні кольцы (пачаўшы з маслаздымнага) з дапамогай экспандэра.



5. Расстаўце стыкі поршневых кольцаў, правільна зарыентуйце і ўсталюеце поршань з шатуном у цыліндр, ахапіўшы кольцы хамутом (фота).

6. Прыцягваючы кожны шатун да коленвалу, праверце зазор у кожнай шатун шыйцы, паўтарыўшы працэдуру праверкі зазор у карэнных шыйках.

7. Збярыце шатуны з вечкамі і праверце восевыя люфты шатуноў на шыйках коленвала.

8. Запоўніце тэхнічным вазелінам алейную помпу і маслапрымальнік.

9. На мадэлях Odyssey усталюеце балансірныя валы.

10. Усталюеце галоўку цыліндраў, зорачкі, рамяні прывада і знятыя вузлы і агрэгаты.

11. На мадэлях Odyssey 2,2 і 2,3 л усталюеце рамяні прывада балансірных валаў.

12. Усталюйце рухавік на аўтамабіль.








[Арыгінал апублікаваны на гэтым рэсурсе HONDABOOK]