Зміст: Колінвал ⇊ Поршні та шатуни ⇊
Перед збиранням слід очистити та перевірити блок циліндрів, рекомендується нанести на блок аерозольний склад, що оберігає його від корозії (наприклад WD-40). Замініть усі заглушки мастильних каналів.
Колінвал
1. Встановіть вкладиші у ліжку блоку циліндрів та в кришки підшипників (при установці в кришки виступ вкладки повинен зайти у виїмку на кришці). Простежте за тим, щоб збіглися мастильні отвори вкладиша та блоку циліндрів. Якщо шийки коленвала перешліфовувалися, підберіть вкладиші з відповідної ремонтної групи.
2. Встановіть колінвал і перевірте зазори в корінних підшипниках за допомогою пластмасового калібрувального дроту. Для цього покладіть по відрізку калібрувального дроту на кожну корінну шийку колінвала паралельно осі. Очистіть поверхні вкладишів у кришках, встановіть кришки та затягніть болти кришок із заданим моментом. Відкрутіть болти та обережно підніміть кришки, порівняйте товщину кожного з розчавлених дротів зі шкалою на упаковці та визначте величину зазору.
3. Якщо зазори більше норми, замініть вкладиші ремонтними зі стандартної розмірної групи (на 0,025-0,05 мм товщі за встановлені). Якщо зазор, як і раніше, більше норми, то прошліфуйте шийки колінвала і встановіть ремонтні вкладиші.
4. Видаліть залишки дроту. Змастіть корінні шийки колінвала, встановіть усі кришки крім середньої на колишні місця та затягніть болти із заданим моментом.
5. Встановіть середню кришку та затягніть болти від руки.
6. Зсуньте колінвал уперед до упору в поверхню верхньої вкладки. Утримуючи колінвал, перемістіть середню кришку назад. При цьому поєднуються завзяті поверхні вкладишів у кришці.
7. Не послаблюючи зусилля на колінвал, затягніть болти середньої кришки із заданим моментом.
8. Перевірте осьовий люфт коленвала, встановивши індикатор і посунувши колінвал спочатку назад, потім вперед до упору.
9. Якщо люфт не відповідає нормі, замініть середній корінний підшипник новим. Якщо ж цей захід не приводить осьовий люфт до норми, то зніміть колінвал і здайте в автосервіс для перевірки та ремонту
10. Перевірте свободу обертання коленвала.
11. Встановіть задній сальник.
Поршні та шатуни
1. Перед встановленням поршнів у зборі з шатунами змастіть поверхню циліндра малов'язким маслом для двигуна. Підберіть кільця, перевірте зазор у стику кілець, проштовхнувши кільце в циліндр поршнем. Як правило, зазор у стику кільця у зношеному циліндрі перевищує норму. Якщо зазор більший за норму, то підберіть набір ремонтних кілець. Перевірте зазор між кільцем і канавкою в поршні (фото). Щуп повинен вільно проходити між кільцем і стінкою канавки. Якщо відчувається, що на внутрішній частині стінки канавки є уступ, що утворився внаслідок зношування, то замініть поршень.
2. Якщо встановлюються зняті поршні, їх слід встановити в той циліндр, з якого вони були витягнуті. Шатуни слід встановити згідно з мітками, нанесеними при розбиранні. Якщо шатун переставляється в інший циліндр, замініть шатунні вкладки новими, накерніть номер циліндра, в який встановлюється шатун. Виїмка на шатуні має бути звернена у бік передньої частини двигуна.
3. Встановіть вкладки у кришки та шатуни.
4. Одягніть на поршні кільця (почавши з маслознімного) за допомогою експандера.
5. Розставте стики поршневих кілець, правильно зорієнтуйте та встановіть поршень із шатуном у циліндр, охопивши кільця хомутом (фото).
6. Притягуючи кожен шатун до колінвалу, перевірте зазор у кожній шийці, повторивши процедуру перевірки зазорів у корінних шийках.
7. Зберіть шатуни з кришками і перевірте осьові люфти шатунів на шийках коленвала.
8. Заповніть технічним вазеліном масляний насос та маслоприймач.
9. На моделях Odyssey встановіть балансні вали.
10. Встановіть головку циліндрів, зірочки, ремені приводу та зняті вузли та агрегати.
11. На моделях Odyssey 2,2 та 2,3 л встановіть ремені приводу балансирних валів.
12. Встановіть двигун на автомобіль.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |